2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 | Berita rubah
“Permisi, apakah kamu terkenal?”
Bukan hal yang biasanya saya minta oleh wanita untuk memberikan SUV dengan balita di kursi belakang. Jelas tidak jika saya diparkir di sisi jalan pedesaan yang kosong di tengah Noheresville, NY, saya biasanya tidak berdiri di samping lamborghini oranye terang.
Saya seharusnya mengharapkannya.
Ketika Gallardo LP560-4 2009 diturunkan di kantor saya, yang terletak di tengah Times Square dan Rockefeller Center di Midtown Manhattan, itu adalah hal terbesar yang terjadi di jalan sejak terakhir kali Miley Cyrus di lingkungan itu.
• Klik di sini untuk foto.
Saat diunduh dari truk datar yang membawanya (Anda tidak berharap mereka mengantarnya ke sana dan membuat ban kotor?) Lusinan orang berkumpul, kamera di tangan, mengotak saya yang benar -benar milik saya, setidaknya untuk beberapa berikutnya hari -hari
Ketika saya menyadari bahwa saya mungkin lebih baik di sela -sela kegilaan, orang -orang mulai memperhatikan bahwa mobil itu milik saya dan rentetan dimulai.
“Apakah itu milikmu?”
“Harganya berapa?”
“Ada apa?”
Apa itu?! Anda sangat bersemangat dan tidak tahu apa yang Anda lihat? Saya tahu bahwa surat -surat di belakang mobil sedikit lebih sulit dibaca daripada ditemukan di Chevy, tetapi kita semua belajar sebentar di sekolah dasar … oh, tunggu, Anda di sekolah. Maaf.
Seorang anak laki -laki trio bahkan datang dan meminta saya pemalu arahan ke tujuan palsu agar mereka dapat memberi tahu teman -teman mereka bahwa mereka bertemu pria itu dengan Lamborghini. Ini adalah hidup yang baik.
Perhatian yang Anda dapatkan untuk dikaitkan dengan Gallardo melelahkan, tetapi itu mengajari saya pelajaran penting. Jika Anda membeli Lamborghini, bahkan yang murah (harga dasar hanya $ 198.000), Anda tidak hanya memiliki mobil eksotis. Sebaliknya, Anda menjadi gembala harta publik, yang bertanggung jawab untuk berbagi dengan dunia untuk kepentingan manfaat yang lebih besar.
Ini tidak seperti mengumpulkan picassos atau telur faberge, tetapi lebih seperti menjadi salah satu pria Pamela Anderson. Lima tahun dari sekarang, tidak ada yang akan peduli siapa Anda, tetapi selama Anda bersamanya, Anda harus lebih baik menunjukkan kepadanya setiap kesempatan yang Anda dapatkan, karena dia membuat kami tersenyum, dan kami semua cemburu pada Anda.
Dan kita harus melakukannya, karena Gallardo terbaru lebih dari sekadar penonton. Mesin V-10 yang dipasang di tengah diatur untuk menghasilkan 552 tenaga kuda pada kawanan 8.000 rpm. Bahkan pada kecepatan kota, Anda dapat mendengar apa yang terdengar seperti sampel 5.2 liter yang mendengkur dalam jumlah besar udara, hanya menunggu Anda untuk mendorong lebih keras pada akselerator sehingga dapat mencampur lebih banyak bensin dan arus lalu lintas di belakang dapat pergi seperti seperti tempat barang rongsokan mobil yang rusak.
Itu juga akan. Gallardo dapat memadamkan seperempat dari pemberhentian dalam waktu kurang dari 12 detik dengan kecepatan sekitar 125 mph, dan akan berlanjut hingga pecah 200. Anehnya, ia mendapat 20 mpg highway, meskipun tidak pada kecepatan itu. Mungkin bukan EPA yang terkesan, tetapi ini merupakan pencapaian untuk mobil dengan begitu banyak. Anda dapat berterima kasih kepada orang yang telah menemukan injeksi bahan bakar langsung yang efektif, yang juga bertanggung jawab atas 32 punuk tenaga kuda tentang model tahun lalu.
Semua kekuatan diletakkan oleh sistem penggerak empat roda permanen yang biasanya mengirimkan sebagian besar ke roda belakang untuk perasaan seimbang yang baik, tetapi mungkin juga membutuhkan tanduk. Seiring dengan kemudi yang terasa tentang setiap kecepatan, Gallardo hampir terlalu mudah untuk hidup dari kursi pengemudi, tetapi memiliki masalah.
Seperti supercar lainnya yang sepadan dengan garamnya, Gallardo membuat pendorong panjang antara ruang kaki dan ruang kepala. Butuh waktu yang lebih baik dari hari itu untuk menemukan posisi di mana saya pas, dan itu mengingatkan saya banyak istri yang terlihat ketika dia bersedia melahirkan. Saya tidak akan pernah mengerti bagaimana pemain NBA dapat berkeliling dalam hal -hal ini, tetapi bahkan dengan konversi, kursi itu sendiri sangat nyaman pada pengemudi yang panjang, dan visibilitas di sekitarnya mencolok untuk mobil dengan e -mail untuk jendela.
Transmisi manual 6-speed adalah standar, tetapi milik saya dilengkapi seperti 90 persen dari Galardos yang datang ke Amerika dengan e-gear $ 10.000 menambahkan kopling otomatis dan peddel di belakang kemudi untuk bergerak. Mereka sedikit tipis, dan tidak bergerak dengan roda, tetapi memiliki perasaan yang ringan dan responsif.
Egear memiliki mode yang sepenuhnya otomatis, tetapi tidak terlalu menyenangkan. Slide kopling, itu menyeret gigi pertama lebih lama dari yang Anda lakukan jika Anda memegang kendali, lalu lakukan lagi di gigi kedua, yang memberi kesan bahwa ekstrovert dalam mobil hanya ingin mesin menjadi begitu banyak noise yang harus membuat kebisingan harus membuat kebisingan yang harus dibuat oleh suara .
Karena Anda dapat dengan mudah bertepuk tangan di sekitar diri Anda saat duduk di lalu lintas, Anda jauh lebih baik untuk meninggalkannya dalam manual, yang memiliki tiga mode: normal, olahraga dan corsa. Yang terakhir adalah untuk arena pacuan kuda, yang merupakan hal yang baik karena di situlah saya mengambil mobil.
Selain berhenti di depan klub malam, benar -benar tidak ada cara untuk mengeluarkan uang Anda dari perjalanan seperti ini di jalan -jalan Amerika tanpa kehilangan lisensi yang memungkinkan semuanya untuk mengemudi di tempat pertama. Untungnya, ada jenis klub lain di mana Anda dapat menikmati kemampuan yang lebih dinamis dari Gallardo, jauh dari mata serakah paparazzi dan rahang lemas di luar penduduk.
Monticello Motor Club, yang terletak di Monticello, NY, adalah salah satu yang terbaru dalam kawanan trek baris pribadi yang muncul di seluruh negeri. Kursus hampir empat kilometer adalah langit yang menjalankan aspal untuk pemilik mobil eksotis, yang dikelola oleh Bill McMichael dan Ari Strauss, beberapa orang yang menggunakan nasib dalam bisnis perangkat lunak untuk keluar dari pengembang asli pembelian properti. Mencari tempat untuk menikmati wahana mereka dan pergi dengan kolega dengan sepatu hak yang bagus, tanpa mengenakan sepatu golf.
Untuk berbelanja $ 125.000 dalam dan biaya tahunan $ 7.500, anggota mendapatkan trek tanpa batas dan akses ke fasilitas klub lainnya, yang memiliki mobil penyewaan klub angkatan laut, ruang tamu dengan meja biliar dan poker dan spa layanan lengkap termasuk.
•Klik di sini untuk lebih banyak berita dan ulasan Laporan Mobil Fox.
Hanggar tua, yang berasal dari bandara yang menggantikan trek, saat ini berfungsi sebagai penyimpanan untuk anggota anggota dan terletak di sebelah helikopter untuk perjalanan cepat 20 menit kembali ke Wall Street sebagai perjalanan 90 menit ke Anda terlalu banyak untuk Anda. Konstruksi sedang berlangsung di clubhouse modern yang menghadap ke Pit Lane, dan rencana sedang dalam pekerjaan untuk rumah -rumah di lokasi dengan garasi pribadi.
Bahkan ada staf instruktur manajemen profesional yang ada untuk membantu Anda mengambil yang terbaik dari mesin Anda. Direktur balap, dan manajer seri Grand AM saat ini, Nick Longhi, telah mengendarai beberapa putaran untuk beberapa putaran untuk menunjukkan kepada saya seluk beluk trek.
Ini adalah jalan yang indah dengan belokan ternak, banyak perubahan ketinggian dan salah satu yang terpanjang di Amerika Serikat, di mana Gallardo bisa mencapai lebih dari 150 km / jam, sebagaimana mestinya.
Sayangnya, hanya ada 500 keanggotaan yang tersedia dan saya memiliki perasaan yang kuat bahwa mereka semua akan pergi sebelum saya mampu membeli salah satu dari mereka.
Seperti yang diharapkan, Gallardo sangat menyenangkan di trek, meskipun mungkin tidak ada di rumah. Ini bukan 24 -jam yang dilucuti Le Mans Wannabe. Interiornya ditutupi dengan kulit yang indah dan judul kain empuk, dan tidak ada banyak peralatan pembalap anak laki -laki di dalamnya -di sekitar lebih cepat.
Tata letak instrumen sebenarnya sangat sederhana, dengan tidak lebih dari yang Anda temukan di mobil sport yang dapat Anda lakukan, dan sangat sedikit hal kinerja untuk disesuaikan seperti Anda di Ferrari F430, atau bahkan BMW M5. Cukup pilih lembaga transmisi Anda, yang juga secara bertahap mempertajam suspensi, tahan keinginan untuk menghilangkan program stabilitas elektronik, dan Anda tidak aktif.
Jika Anda memilih Corsa Mode, dan setidaknya begitu Anda akan bertanya -tanya mengapa pria di belakang Anda tetap di Gallardo berjalan setiap kali persneling Anda berubah. Dia tidak; Transmisi bergeser dengan sangat baik. Ini adalah kebalikan dari mode normal, dan meskipun saya yakin ada di suatu tempat di aliran data komputer Italia yang menunjukkan bagaimana ia bergeser beberapa seperseribu lebih cepat dari olahraga, tampaknya tidak layak dipukuli. Maksud saya, lihat saja, Anda duduk di dalam mobil yang setara dengan ruang tamu Giorgio Armani, sebut saja dan nikmati sebagaimana mestinya.
Soalnya, Gallardo tidak benar -benar dibuat untuk tempat ini, ingin kembali ke Italia di autostrade, dan kakinya membentang pada superhoogte yang panjang dan kosong di mana polizia adalah min dan jauh di antaranya.
Tentu saja, itu akan berjalan dengan baik di sini, lebih baik dari kebanyakan, tetapi mengapa semuanya bekerja dan berkeringat jika Anda akhirnya harus pulang ke rumah di klub lain. Anda tahu, tempat Anda menarik keluar di depan dan semua orang dalam barisan mulai dari diri mereka sendiri, untuk melihat Anda.
Yah, mungkin bukan kamu.
————————————————————————————————————-
Lamborghini Gallardo LP560-4
Harga Dasar: $ 201.000
Seperti yang diuji: $ 255.690
Jenis: Mesin menengah, drive belakang, 2 penumpang, 2-by coupe
Mesin: 5.2 liter V-10
Daya: 552 tenaga kuda, torsi 398 pound kaki
Transmisi: manual otomatis 6 kecepatan
MPG: 14 kota/20 hwy
Apa pendapat Anda tentang Gallardo LP560-4?
Kirim komentar Anda ke [email protected].
