3 tewas, ratusan luka-luka dalam kecelakaan kereta api Argentina

Buenos Aires, Argentina – Sebuah kereta komuter berkecepatan tinggi menabrak kereta lain yang berhenti di antara stasiun pada perjalanan pagi hari di Buenos Aires pada hari Kamis, menewaskan tiga penumpang dan melukai lebih dari 300 orang di jalur yang berada di bawah kendali pemerintah sejak kecelakaan mematikan tahun lalu.

Badan kereta api milik negara menolak kemungkinan rem blong sebagai penyebabnya dan menyatakan kondekturlah yang bersalah.

Gambar satelit menunjukkan kereta mengerem secara normal di stasiun sebelumnya, kemudian melewati empat sinyal peringatan yang berfungsi tanpa berhenti sebelum kecelakaan terjadi, kata badan tersebut. “Sebelum sinyal peringatan, kondektur harus menghentikan formasi sepenuhnya, situasi yang tidak terjadi.”

Sebaliknya, kereta melaju terus menerus sejak meninggalkan stasiun sebelumnya, mencapai kecepatan 38,5 mph (62 kmpj), kata Menteri Transportasi Florencio Randazzo. Ini tiga kali lebih cepat dibandingkan kecepatan dampak kereta api yang menabrak pusat kota Once di jalur yang sama pada tahun 2012, menewaskan 51 penumpang dan melukai lebih dari 700 orang.

Kondektur dan asisten mereka di kedua kereta yang terlibat dalam kecelakaan hari Kamis itu diperintahkan untuk ditahan oleh hakim untuk penyelidikan atas tuduhan “penghancuran yang diikuti dengan kematian”, kantor berita negara Telam melaporkan.

Randazzo meminta kesabaran dan berjanji bahwa mereka yang terbukti bertanggung jawab akan dihukum. Dia juga mengatakan bahwa para pekerja kereta api telah lulus tes napas alkohol sebelum giliran kerja mereka, sebuah langkah keselamatan yang diperkenalkan pemerintah setelah kecelakaan sebelumnya.

“Saya merasa marah dan tidak berdaya,” kata Presiden Cristina Fernandez pada Kamis malam, sambil menambahkan bahwa dia belum ingin menyalahkan siapa pun secara khusus. “Saya ingin sistem peradilan mengatakan apa yang terjadi.”

Auditor jenderal independen Argentina, Leandro Despouy, yang menyampaikan laporan tajam mengenai penyebab kecelakaan tahun lalu, menyatakan bahwa masalahnya bersifat sistemik, berasal dari salah urus, korupsi, dan pembusukan selama bertahun-tahun.

“Kami memperingatkan bahwa tragedi ini bisa terjadi lagi,” kata Despouy kepada Radio de la Red. “Hari ini merupakan langkah berani untuk bepergian dengan kereta api.”

Kereta berangkat pukul 7:07 pagi. antara stasiun Moron dan Castelar di jalur Sarmiento, yang menghubungkan pinggiran barat ibu kota Argentina yang padat penduduknya dengan stasiun Once di pusat kota, bertabrakan dengan stasiun lain.

Saksi mata menggambarkan dampaknya sebagai ledakan, mengguncang dinding rumah di dekatnya dan menggelincirkan beberapa gerbong kereta.

Beberapa penumpang berhasil keluar dari reruntuhan dalam kegelapan menjelang fajar dan berjalan di sepanjang rel, sementara banyak penumpang lainnya menunggu tim penyelamat untuk menarik mereka keluar.

Kementerian Kesehatan provinsi mengatakan sedikitnya tiga penumpang tewas dan 315 lainnya luka-luka. Beberapa di antaranya menderita patah tulang tengkorak dan patah tulang, kata Marcelo Marmonto, pengelola Rumah Sakit Luis Guemes di Haedo.

Setidaknya lima orang yang terluka berada dalam kondisi sangat serius, dan satu kaki pemuda harus diamputasi, kata Gubernur Daniel Scioli setelah mengunjungi beberapa korban.

Penumpang di jalur Sarmiento terbiasa berdesakan di dalam gerbong yang sangat padat pada jam-jam sibuk, namun kereta ini mengangkut lebih sedikit penumpang karena berangkat dari ibu kota Argentina.

Pemimpin serikat pekerja Ruben Sobrero membela para pekerja dan mengatakan kereta tersebut seharusnya tidak digunakan. Enam bulan di bengkel, lalu dibawa online, hanya ditarik kembali karena remnya bermasalah, ujarnya. Anggota serikat pekerja memperingatkan bahaya rem, tapi rem tetap digunakan, klaim Sobrero.

Randazzo, yang ditunjuk oleh Fernandez untuk memperbaiki sistem kereta komuter setelah kecelakaan fatal tahun lalu, mengatakan “kotak hitam” yang mencatat pergerakan kereta akan menunjuk pada mereka yang bertanggung jawab, namun dia juga ragu dengan kegagalan rem. “Remnya baru,” desaknya.

Politisi oposisi mengatakan pemerintahlah yang patut disalahkan.

“Kecelakaan itu membuktikan ketidakhadiran negara, kemalasan dan kurangnya kepedulian terhadap kehidupan warga,” kata Elsa Alvarez, anggota Kongres dari Partai Radikal, dalam sebuah pernyataan. “Apakah ini revolusi transportasi yang diumumkan oleh pemerintah pusat?”

Setelah kecelakaan tahun lalu di stasiun Once, Fernandez berjanji akan mengadili siapa pun yang bertanggung jawab dan melakukan investasi baru dalam bidang keselamatan. Dia mencabut konsesi yang dijalankan oleh Mario dan Sergio Cirigliano, dua bersaudara yang memiliki banyak perusahaan yang terlibat dalam pemeliharaan sistem kereta api Argentina, dan membentuk konsorsium perusahaan yang diawasi negara untuk mengoperasikan jalur komuter.

Cirigliano bersaudara, bersama dengan dua mantan sekretaris transportasi, termasuk di antara 28 terdakwa yang menunggu persidangan atas tuduhan pidana terkait kecelakaan tahun lalu, namun mereka tetap terlibat dalam sistem kereta api Argentina.

Bengkel Cirigliano bersaudara itulah yang mengerjakan rem kereta yang tidak berhenti tepat waktu pada hari Kamis.

“Kereta yang menabrak lainnya diperbaiki di EMFER, yang dikendalikan oleh Ciriglianos, pengusaha yang bertanggung jawab atas tragedi tersebut,” kata Paolo Menghini, yang kehilangan putranya Lucas dalam kecelakaan stasiun Once, menurut kantor berita lokal DyN. “Mereka tidak bisa mengirim kereta untuk diperbaiki di EMFER.”

Namun Randazzo mengatakan pemerintah tidak punya pilihan selain terus memanfaatkan bisnis Cirigliano karena kebutuhan perbaikan kereta api begitu besar sehingga seluruh sumber daya yang tersedia di negara tersebut sudah mencapai kapasitas maksimal.