4 poin antara Mercedes ‘Rosberg dan Hamilton: 5 hal yang perlu diketahui sebelum Grand Prix Jerman

Hockenheim, Jerman – Putaran ke -10 musim Formula 1 akan berlangsung di Hockenheimring pada hari Minggu. Ini adalah Grand Prix Jerman ke -61, yang ke -34 di Hockenheim. Ferrari memiliki kemenangan terbanyak pada usia 21, tetapi mendapati dirinya ketiga di kejuaraan konstruksi di belakang Red Bull dan pemimpin yang melarikan diri Mercedes. Berikut adalah lima hal yang perlu Anda ketahui sebelum latihan akhir pekan:

Game Changer pertengahan musim?

Richteline teknis FIA bahwa Fric (suspensi terhubung -depan dan belakang yang terhubung) dapat berada di sebagian besar mobil ilegal, melemparkan kunci pas untuk sebagian besar tim di depan Grand Prix Jerman.

Sistem suspensi, yang digunakan untuk menjadi lebih mendasari lebih banyak kontrol untuk kontrol lebih banyak dan daripada rem, telah diimplementasikan oleh tim yang berbeda di kelas yang berbeda, yang berarti bahwa beberapa manfaat FRIC lebih dari yang lain.

FIA mengindikasikan bahwa mereka akan mentolerir penggunaannya selama sisa musim jika semua produsen sampai 2015 menyetujui penundaan pelarangan, tetapi kesepakatan bulat akan selalu menjadi pesanan yang hebat.

McLaren, Red Bull, Force India dan Caterham telah mengindikasikan bahwa mereka tidak akan mengejar Fric di Hockenheim, sementara Mercedes, Williams, Lotus dan Marussia, kejuaraan pelarian, sangat ingin mempertahankannya.

Mereka berisiko mempertahankan poin mereka saat menggunakan Fric dan protes tim lainnya.

Jalur

Hockenheim dibangun pada tahun 1932, jalur 6,7 kilometer di mana Mercedes-Benz menguji jalan dan mobil balapnya. Setelah Perang Dunia II, divisi stadion ditambahkan dan Chicanes ditambahkan pada tahun 1968 setelah kematian juara dunia Jim Clark’s Death dalam balapan Formula 2.

Itu menjadi bagian dari kalender Formula 1 pada tahun 1970 dan sebagian besar tetap tidak berubah. Ini telah menawarkan Grand Prix Jerman secara bi -tahunan sejak 2007 dan dibagikan dengan Nurburgring.

Hockenheimring kembali diprofilkan setelah Grand Prix pada tahun 2001 – sekarang 2,3 kilometer lebih pendek pada 4,574 kilometer (2,842 mil), kecepatan rata -rata secara signifikan lebih rendah dan aspal sangat halus.

“Lingkaran yang didesain ulang tidak akan pernah sekuat Hockenheim lama, tetapi itu adalah trek kecil yang bagus dan sengaja dirancang untuk mendorong balapan,” kata Tombol Jenson dari McLaren, yang finis kedua pada kunjungan sebelumnya pada 2012.

“Ini adalah perlombaan yang sering mengejutkan dua orang, jadi saya menantikan akhir pekan.”

Kualifikasi itu penting. Tidak ada yang menang dari luar tiga besar karena trek telah diprofilkan lagi.

Persaingan internal Mercedes

Dominasi Mercedes berarti melarikan diri dengan Kejuaraan Konstruksi – Setelah sembilan balapan, tim memimpin dengan 326 poin di depan Red Bull pada 168. Baik Nico Rosberg atau Lewis Hamilton sejauh ini menuntut kemenangan di setiap balapan, dengan pengecualian pengecualian yang dikecualikan dari pengecualian tersebut Pengecualian pengecualian Grand Prix Kanada, di mana Daniel Ricciardo, Red Bull, mencapai kemenangan pertamanya.

Tetapi fakta bahwa Rosberg dan Hamilton akan melawan kejuaraan pengemudi memiliki persaingan di tim.

Rosberg, yang menandatangani perpanjangan kontrak di depan Grand Prix rumahnya pada hari Senin, sekarang memimpin kejuaraan pengemudi dengan hanya empat poin dari rekan setimnya, yang ingin menyumbangkan kemenangan kejuaraan 2008 -nya.

“Saya merasa seperti berada di belakang sepanjang tahun, hanya untuk memimpin kejuaraan secara singkat, meskipun saya mencapai kemenangan (empat bukan Silverstone), jadi mendapatkan diri saya tentang level adalah persis apa yang saya butuhkan,” kata Hamilton.

“Ini akan menjadi pertempuran yang sangat dekat di antara kita.”

Niki Lauda, ​​ketua Non-Eksekutif Mercedes, mengatakan tim akan meninggalkan pengemudi untuk bersaing di antara mereka sendiri.

“Kami tidak akan ikut campur. Ini sangat penting,” kata juara dunia tiga kali. “Kami tidak mengganggu awal, jadi mengapa kami harus sekarang?”

Gearbox dikoreksi

Rosberg seharusnya tidak mengalami masalah gearbox apa pun yang memaksa penarikannya ke Grand Prix Inggris pada lap 29 untuk non-fish pertamanya musim ini.

Kepala teknis Mercedes Paddy Lowe mengatakan fokus utama tim untuk Silverstone adalah untuk mengidentifikasi masalah “dan untuk memastikan tidak ada pengulangan.”

Lowe berkata: “Banyak pekerjaan telah dilakukan untuk memperbaiki masalah dan kami sedang dalam perjalanan ke Hockenheim dengan solusi di tempat.”

Mercedes juga bekerja pada peningkatan lain yang dievaluasi dalam balapan sebelumnya, dan Lowe mengatakan dia mengharapkan “baik peningkatan kinerja dan paket yang lebih kuat dari perspektif keandalan.”

Red Bull Stottering

Red Bull yang menggembirakan 1-3 titik akhir di Grand Prix Kanada diikuti oleh 8-DNF di Austria dan kemudian 3-5 di Silverstone. Tim telah memenangkan semua delapan pengemudi F1 dan kejuaraan tim selama 2010 hingga 2013, tetapi Mercedes akan muncul di kelasnya sendiri tahun ini.

Itu adalah kampanye yang sadar untuk Sebastian Vettel, juara keseluruhan dari empat musim terakhir, yang sejauh ini gagal menyelesaikan sepertiga dari balapan.

“Kami telah mencoba banyak hal untuk ditingkatkan, tetapi (Mercedes) melakukan hal yang sama,” kata Jerman. “Kami sedang menunggu langkah yang lebih besar untuk menutup celah bahkan lebih banyak lagi, yang dapat kami menilai lebih baik di akhir musim – maka kami tahu apa yang dapat kami lakukan selama musim dingin.”

Vettel, yang menang untuk pertama kalinya di rumah tahun lalu, berusaha untuk tiga final Minggu teratas.