5 mayat lainnya dilaporkan ditemukan di kapal Italia yang karam

Lima jenazah lagi ditemukan di kapal yang terbalik di lepas pantai Italia, lapor Sky News, sehingga jumlah korban tewas menjadi 11.

Para kru telah mencari kapal untuk mencari penumpang dan awak yang hilang sejak Costa Concordia menabrak batu dan terbalik pada Jumat malam. Sebelumnya pada hari Selasa, petugas penyelamat membuat empat lubang di lambung kapal untuk mendapatkan akses lebih mudah ke daerah yang belum digeledah.

Penyelam menemukan lima jenazah, semuanya orang dewasa mengenakan jaket pelampung, di bagian belakang kapal dekat titik evakuasi darurat, menurut Komandan Penjaga Pantai Italia. Cosimo Nicastro. Katanya, mereka diyakini sebagai penumpang.

Sebelum penemuan terakhir, 29 orang dari kapal tersebut masih hilang. Para pejabat mengatakan mereka yang hilang termasuk 14 orang Jerman, enam orang Italia, empat orang Perancis, dua orang Amerika, satu orang Hongaria, satu orang India dan satu orang Peru.

Komandan Penjaga Pantai. Filippo Marini mengatakan para penyelam menemukan apa yang disebut “kotak hitam”, yang merekam rincian navigasi, dari kompartemen yang kini terendam.

Kapten kapal yang dilarang terbang terdengar dalam rekaman membuat alasan ketika petugas penjaga pantai Italia berulang kali memerintahkan dia untuk kembali ke kapalnya yang lumpuh.

Dalam percakapan telepon, pejabat tersebut menghina kapten kapal yang berada di sekoci dan berulang kali mengatakan bahwa dia tidak ingin kembali ke kapal, meskipun penumpang terus dievakuasi. Kapal itu menabrak batu pada Jumat malam dan terbalik.

Petugas tersebut meminta Francesco Schettino untuk kembali ke kapal dan menilai kebutuhan penumpang: “Ini adalah perintah. Jangan membuat alasan lagi.”

Schettino ditempatkan di bawah tahanan rumah pada hari Selasa, lapor AFP.

Schettino menyatakan bahwa dia tetap berada di kapal sampai kapal dievakuasi, namun rekaman percakapannya dengan Kapten. Gregorio De Falco dari Penjaga Pantai Italia menyatakan bahwa dia melarikan diri sebelum semua penumpang pergi – dan ketika perintah berulang kali De Falco untuk kembali ditolak.

“Naiklah ke kapal, lalu beri tahu saya berapa banyak orang yang ada di sana. Jelas?” De Falco berteriak dalam rekaman audio.

Schettino membalas dengan mengatakan kapal itu miring dan keadaannya gelap. Dia berada di sekoci saat itu dan mengatakan dia sedang mengoordinasikan penyelamatan dari sana.

De Falco balas berteriak: “Jadi apa? Kamu ingin pulang, Schettino? Hari sudah gelap dan kamu ingin pulang? Naik ke haluan kapal dengan tangga pilot dan beri tahu saya apa yang bisa dilakukan, berapa banyak orang di sana dan apa kebutuhan mereka. Sekarang!”

“Kamu naik. Itu perintah. Tidak ada alasan lagi. Kamu sudah menyatakan meninggalkan kapal, sekarang aku yang bertanggung jawab,” teriak De Falco.

Schettino akhirnya terdengar setuju untuk naik kembali. Tidak jelas apakah dia melakukannya.

Schettino dipenjara karena pembunuhan, meninggalkan kapal dan menyebabkan kapal karam.

Sementara itu, jaksa bersiap untuk menginterogasi kapten, yang dituduh menyebabkan kecelakaan dan meninggalkan Costa Concordia, sebelum 4.200 orang di dalamnya dievakuasi dengan selamat setelah kapal terbalik pada Jumat malam.

Alessandro Busonero, juru bicara angkatan laut, mengatakan kepada Sky TV 24 bahwa lubang tersebut akan membantu penyelam memasuki bangkai kapal dengan lebih mudah. “Kita berpacu dengan waktu,” katanya.

Para penyelam menempatkan empat muatan mikro di atas dan di bawah permukaan air, kata Busonero. Tayangan televisi menunjukkan satu lubang di atas permukaan air berdiameter kurang dari 6 kaki.

“Harapannya adalah kapal itu kosong dan orang-orang berada di tempat lain, atau jika mereka berada di dalam maka mereka telah menemukan tempat yang aman untuk menunggu penyelamatan,” kata juru bicara Penjaga Pantai Filippo Marini kepada Sky TV 24.

Tragedi pelayaran ini juga telah berubah menjadi potensi krisis lingkungan hidup, dengan gelombang laut yang ganas menghantam kapal tersebut, meningkatkan kekhawatiran bahwa bahan bakar dapat bocor ke perairan murni di Giglio yang merupakan bagian dari suaka bagi lumba-lumba, lumba-lumba dan paus.

Perairan relatif tenang pada hari Selasa dengan gelombang hanya setinggi 30 sentimeter, namun diperkirakan mencapai 1,8 meter pada hari Rabu, menurut prakiraan meteorologi.

Pada hari Senin, penjaga pantai Italia menambah jumlah penumpang hilang menjadi 25 penumpang dan empat awak. Yang hilang tampaknya termasuk sekelompok warga Jerman, dua warga Amerika, dan enam warga Italia. Anggota keluarga mengidentifikasi orang Amerika tersebut sebagai Jerry Heil (69) dan istrinya Barbara (70) dari White Bear Lake, Minnesota.

Pejabat Penjaga Pantai Italia, Marco Brusco, mengatakan pada hari Selasa bahwa masih ada “secercah harapan” bahwa para penyintas masih dapat ditemukan di bagian-bagian kapal besar yang belum diperiksa. Korban terakhir yang selamat, seorang awak kapal yang mengalami patah kaki, berhasil diselamatkan pada hari Minggu.

Kapal itu membawa sekitar 500.000 liter bahan bakar. Sejauh ini belum ada kabar mengenai adanya kebocoran, namun air berombak yang menyebabkan sedikit pergerakan puing-puing pada hari Senin menimbulkan kekhawatiran akan terjadinya satu tahap dan menghentikan operasi penyelamatan selama beberapa jam.

Operator kapal, Costa Crociere SpA, memanggil salah satu penyelamat terkemuka dunia, Smit dari Rotterdam, Belanda, untuk menangani pemindahan kapal setinggi 1.000 kaki tersebut dan mengambil bahan bakar dengan aman.

Operator kapal mengatakan Kapten. Francesco Schettino menyimpang dari jalur resmi kapal di perairan yang terlalu dekat dengan terumbu karang yang berbahaya. Versi navigasi dari “fly by” tampaknya merupakan bantuan kepada kepala pelayan yang berasal dari Giglio dan orang tuanya tinggal di pulau tersebut, media lokal melaporkan.

Seorang hakim akan memutuskan pada hari Selasa apakah Schettino harus tetap dipenjara. Jaksa Francesco Verusio menyebut manuver Schettino “sembrono” dan “tidak dapat dimaafkan”.

Carnival Corp. yang berbasis di Miami, yang memiliki operator Italia, memperkirakan kerugian awal akibat tidak beroperasinya Concordia setidaknya hingga tahun 2012 adalah antara $85 juta dan $95 juta, bersama dengan biaya lainnya. Harga saham perusahaan turun lebih dari 16 persen pada hari Senin.

Pier Luigi Foschi, ketua dan kepala eksekutif Costa Crociere, mengatakan perusahaannya akan memberikan bantuan hukum kepada Schettino, namun dia tidak mengaitkan Costa dengan tindakannya, dengan mengatakan bahwa hal itu melanggar aturan. “Kapten Schettino mengambil inisiatif atas kemauannya sendiri yang bertentangan dengan aturan perilaku tertulis kami,” kata Foschi.

Foschi tidak langsung menanggapi tuduhan jaksa dan penumpang bahwa Schettino meninggalkan kapal sebelum seluruh penumpang dievakuasi, namun ia menyatakan perilakunya pada jam-jam menjelang evakuasi tidak seburuk yang digambarkan. Dia tidak menjelaskan lebih lanjut.

Penjaga Pantai mengatakan Schettino mengabaikan permintaan mereka untuk kembali ke kapalnya ketika evakuasi sekitar 4.200 orang sedang berlangsung. Setelah kapal terbalik melumpuhkan banyak rakit penyelamat, helikopter menyelamatkan puluhan orang yang masih berada di kapal, beberapa jam setelah Schettino terlihat meninggalkan kapal.

Kapten bersikeras dalam sebuah wawancara sebelum hukuman penjara bahwa dia tetap berada di kapal sampai akhir.

Ia mencatat, 4.200 orang berhasil mengevakuasi kapal pada malam hari dalam waktu dua jam. Selain itu, prosedur evakuasi kapal telah ditinjau oleh perusahaan luar dan otoritas pelabuhan pada November lalu dan tidak ditemukan kesalahan, katanya.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.