500 memenuhi syarat tes kecepatan versus kekuatan

Pantai Daytona, Florida. Tony Stewart suka bercanda bahwa monyet dapat memenuhi syarat mobil di Daytona International Speedway.

Ini bukan keterampilan manajemen siapa pun, melainkan anggukan pada divisi rekayasa dan mobil tim NASCAR dan bank -bank tinggi Daytona yang halus.

Secara historis, trek ini telah menghasilkan kualifikasi Daytona 500-Pole yang tidak dapat diprediksi–dengan pemimpin seperti pendatang baru Loy Allen yang tidak terluka yang memenangkan posisi pole 1996 dan almarhum Dale Earnhardt, seorang juara tujuh kali, yang hanya sekali memulai dalam balapan ini dalam karir legendarisnya.

Baru-baru ini, bagaimanapun, ini adalah “lebih banyak kepala kru daripada tiang pengemudi,” kata Ryan Newman, rekan setim Stewart tentang Stewart-Haas Racing. ‘Pengemudi menempatkan sangat sedikit dalam persamaan. Dan sekarang berbeda, dengan pada dasarnya delapan tim memberikan semua mesin, bukannya masing -masing tim membangun bangunannya sendiri seperti dulu. “

Namun demikian, Daytona 500 Polandia hari Minggu – itu akan disiarkan langsung di Fox – sedang membuat tes klasik Make and Power – Chevy vs Ford vs Toyota dan Dodge, seperti hari -hari ‘Good Ol’ NASCAR. ‘

Fords mendominasi bagian atas kartu cepat dalam latihan hari Sabtu – Greg Biffle adalah yang tercepat di keduanya – tetapi favorit BET masih harus menjadi Hendrick Motorsports, yang Chevys telah memenangkan tiga dari empat Polandia Daytona 500 terakhir.

Dan itu menciptakan beberapa kemungkinan yang menarik.

Debutan 500 yang paling diucapkan, Danica Patrick, akan dikendarai Chevrolet dengan mesin Hendrick, dan dia memutar putaran yang sangat dihormati selama kedua praktik pada hari Sabtu.

Keempat tim Hendrick Motorsports Cars-Jeff Gordon (tercepat ketiga), pemenang 2011 Dale Earnhardt Jr., 2008 Polandia-pengasuh Jimmie Johnson dan Kasey Kahne tampak kuat dalam praktiknya.

Chevrolet Stewart menggunakan Hendrick Power. Bisakah posisi posttera 500 pertama pada akhirnya menghasilkan kemenangan 500 untuk juara poin yang berkuasa?

Biffle, yang memenangkan tiang Daytona 500 pada tahun 2004, jelas didorong oleh konsistensi di atas lapangan, dan nomor 16 3M Ford mengubah putaran tercepat hari itu pada 193,395 mph.

“Hal yang terjadi sedikit adalah hanya itu yang kita miliki,” kata Biffle setelah latihan terakhir.

“Saya tahu bahwa semakin banyak orang muncul dan hanya melakukan tiga atau empat berjalan dan memiliki banyak barang di mobil, tetapi kami benar -benar tidak memiliki lebih banyak trik di dalam tas.

“Semua bintang harus sejajar, seperti yang lainnya.”

Pembangun mesin Ford Doug Yates optimis dan mengatakan tim menyukai daya yang dihasilkan oleh mesin injeksi bahan bakar baru.

“Ini sangat kaku. Aku belum pernah melihat lapangan begitu dekat – hampir seolah -olah kita berada di Bristol (Tenn.), Seberapa dekat putaran itu. Setiap detail akan penting.

“Hendrick, tentu saja, kamu tidak pernah menghitungnya.

“Tapi aku merasa orang -orang kita memiliki tembakan yang bagus di tiang besok.”