83 penyintas kecelakaan pesawat Asiana menuntut Boeing, maskapai penerbangan
6 Juli 2013: Foto yang disediakan oleh penumpang Benjamin Levy ini menunjukkan penumpang dari Asiana Airlines Penerbangan 214 dirawat oleh petugas pertolongan pertama di landasan beberapa saat setelah pesawat itu jatuh di Bandara Internasional San Francisco di San Francisco. (AP)
Chicago – Sebuah firma hukum di Chicago mengatakan pihaknya telah mengambil langkah-langkah untuk membantu pembuat pesawat Boeing Co. untuk menuntut atas nama 83 orang di dalam pesawat Asiana Airlines yang jatuh di San Francisco awal bulan ini, dengan mengajukan tuduhan di pengadilan bahwa kecelakaan itu mungkin disebabkan oleh kerusakan mekanis pada throttle otomatis Boeing 777.
Pada hari Senin, Ribbeck Law Chartered mengajukan petisi untuk penemuan – sebuah langkah yang dimaksudkan untuk melestarikan bukti – di Pengadilan Wilayah Cook County di Chicago, tempat Boeing berkantor pusat. Firma hukum tersebut mengatakan dalam siaran persnya bahwa tuntutan tambahan akan diajukan dalam beberapa hari mendatang terhadap Asiana Airlines dan berbagai produsen suku cadang. Ribbeck mengatakan bahwa selain kemungkinan masalah dengan autothrottle, beberapa perosotan darurat dilaporkan terbuka di dalam pesawat, melukai penumpang dan menghalangi jalan keluar mereka, dan beberapa penumpang harus dipotong dari sabuk pengamannya dengan pisau.
Tiga orang tewas ketika pesawat yang membawa 307 penumpang dan awak dalam penerbangan dari Korea Selatan ke Bandara Internasional San Francisco pada 6 Juli, mendekati landasan terlalu rendah dan terlalu lambat. Pesawat tersebut memotong tembok laut di ujung landasan pacu, merobek ekor pesawat dan menyebabkan pesawat berputar di landasan pacu. Dampaknya menyebabkan pesawat terbakar.
”Kita harus menemukan penyebab kecelakaan itu dan menuntut agar masalah maskapai dan pesawat segera diselesaikan untuk menghindari tragedi di masa depan,” kata pengacara Monica R. Kelly, kepala divisi penerbangan Ribbeck, dalam pernyataan tertulis.
Juru bicara Boeing John Dern mengatakan perusahaannya tidak berkomentar.
Petisi tersebut meminta hakim memerintahkan Boeing untuk mengidentifikasi perancang dan pembuat autothrottle pesawat serta slide evakuasi daruratnya. Ia juga mencari informasi tentang sistem yang menunjukkan kemiringan luncur pesawat dan memperingatkan seberapa dekat jaraknya dengan tanah. Kelly mengatakan perusahaannya ingin melindungi puing-puing tersebut ”dari pengujian yang merusak” dan mendapatkan catatan pemeliharaan, memo internal, dan bukti lainnya.
Pilot Asiana Penerbangan 214 mengatakan kepada penyelidik bahwa mereka mengandalkan peralatan kokpit otomatis untuk mengendalikan kecepatan mereka. Para pengawas menemukan bahwa akselerator otomatis itu “dipersenjatai” atau siap untuk diaktifkan, namun penyelidik masih menentukan apakah akselerator tersebut diaktifkan, kata Dewan Keselamatan Transportasi Nasional.
Dua dari delapan perosotan pesawat tidak berfungsi, membuka bagian dalam kabin dan menjepit dua pramugari di bawahnya.
