Pidato Mingguan Presiden Obama | Berita Rubah

Pernyataan Presiden Barack Obama

Sabtu 24 April 2010

Alamat mingguan

Washington DC

Kurang lebih setahun yang lalu negara kita menghadapi krisis yang berpotensi menghancurkan industri otomotif. Sepanjang tahun 2008, industri ini kehilangan 400.000 pekerjaan. Di tengah krisis keuangan dan resesi yang parah, baik General Motors maupun Chrysler—dua perusahaan yang telah menjadi simbol kekuatan manufaktur Amerika selama beberapa generasi—berada di ambang kehancuran. Pembubaran perusahaan-perusahaan ini secara cepat – diikuti dengan kegagalan banyak produsen suku cadang mobil, dealer mobil dan usaha kecil lainnya – akan memberikan pukulan telak terhadap perekonomian kita yang sudah terpuruk. Perkiraan terbaiknya adalah lebih dari satu juta pekerja Amerika mungkin kehilangan pekerjaan.

Pemerintahan sebelumnya memberikan pinjaman sementara kepada kedua perusahaan. Meski begitu, ketika saya menjabat, situasinya masih memprihatinkan. Kami harus menentukan apakah kami dapat membenarkan bantuan tambahan wajib pajak atau tidak. Bagaimanapun, banyak permasalahan dalam industri otomotif merupakan akibat langsung dari keputusan manajemen yang buruk selama beberapa dekade. Jadi itu bukanlah panggilan yang mudah. Namun kami memutuskan bahwa meskipun memberikan bantuan tambahan merupakan sebuah risiko, risiko yang jauh lebih besar bagi keluarga dan komunitas di seluruh negara kami adalah tidak melakukan apa pun. Kami setuju untuk memberikan bantuan tambahan, namun hanya jika perusahaan dan pemangku kepentingannya bersedia untuk melepaskan diri dari masa lalu. Mereka perlu melakukan reorganisasi secara mendasar, dengan manajemen baru yang akan memikirkan kembali keputusan-keputusan yang menyebabkan kekacauan ini dan memetakan jalan menuju kelangsungan hidup. Saya tahu itu bukanlah keputusan yang populer. Tapi itu yang benar.

Maka GM dan Chrysler melakukan restrukturisasi yang menyakitkan: restrukturisasi yang memerlukan pengorbanan besar dari semua pihak yang terlibat. Banyak yang percaya itu adalah tugas orang bodoh. Banyak yang khawatir bahwa kita akan membuang-buang uang demi keuntungan yang buruk: pembayar pajak akan kehilangan sebagian besar investasi mereka dan perusahaan-perusahaan ini akan segera bangkrut. Namun setahun kemudian, prospeknya sangat berbeda. Faktanya, industri ini pulih dengan kecepatan yang hanya sedikit orang bayangkan.

Baru minggu ini kami menerima kabar menggembirakan. Sejak General Motors bangkit dari kebangkrutan, industri otomotif sebenarnya telah menambah 45.000 lapangan kerja – pertumbuhan terkuat dalam satu dekade. Dan Chrysler mengumumkan laba operasional dalam tiga bulan pertama tahun ini. Ini adalah pertama kalinya Chrysler melaporkan keuntungan sejak awal krisis ekonomi. Terlebih lagi, GM mengumumkan bahwa mereka telah melunasi pinjamannya kepada pembayar pajak beserta bunganya, lima tahun lebih cepat dari jadwal. Tidak akan lama lagi saham Departemen Keuangan di GM dapat dijual, yang akan membantu membayar kembali investasi rakyat Amerika.

Selain itu, Chrysler Financial telah melunasi seluruh pinjaman yang diterimanya untuk mendukung pembiayaan mobil dengan bunga. Dan kami menutup pembukuan program sementara yang membantu pemasok suku cadang mengatasi badai ini – untuk juga mengembalikan investasi ini ke Departemen Keuangan secara penuh, dengan bunga. Yang terakhir, kami mengakhiri banyak program darurat yang dirancang untuk menstabilkan sektor keuangan dan memulai kembali pemberian pinjaman sehingga masyarakat dapat membiayai mobil dan truk – serta rumah dan usaha kecil.

Faktanya, pada hari Jumat, Departemen Keuangan memberitahu Kongres bahwa dana talangan finansial ini – yang mutlak diperlukan untuk mencegah bencana ekonomi yang lebih buruk – pada akhirnya akan merugikan pembayar pajak hanya dalam jumlah yang jauh lebih kecil dari apa yang awalnya dikhawatirkan. Hal ini merupakan akibat langsung dari pengelolaan yang cermat atas investasi yang dilakukan oleh rakyat Amerika sehingga kita dapat memperoleh kembali uang pajak sebanyak mungkin – dan secepat mungkin.

Langkah-langkah ini, serta langkah-langkah lain yang telah kami ambil, berarti jutaan orang yang bekerja saat ini akan kehilangan pekerjaan. Namun langkah-langkah ini tidak dimaksudkan untuk bersifat permanen. Seperti yang telah saya katakan berkali-kali, saya tidak mencalonkan diri sebagai presiden untuk terjun ke bisnis otomotif atau perbankan. Meskipun penting bagi kami untuk masuk, saya senang melihat kami keluar.

Pada saat yang sama, meskipun kita telah menempuh perjalanan yang jauh, kita masih mempunyai jalan yang harus ditempuh. Industri mobil saat ini lebih stabil. Dan perekonomian berada pada kondisi yang lebih baik. Tapi orang-orang masih terluka. Saya mendengarnya hampir setiap hari dalam surat yang saya baca dan di kota-kota yang saya kunjungi. Tidak peduli apa yang dikatakan statistik ekonomi, saya tidak akan puas sampai orang-orang yang membutuhkan pekerjaan bisa mendapatkan pekerjaan yang baik. Setelah resesi yang merenggut 8 juta pekerjaan, hal ini akan memakan waktu cukup lama. Dan hal ini mengharuskan kita untuk terus mengatasi permasalahan mendasar yang menyebabkan kekacauan ini. Singkatnya, penting bagi kita untuk mengambil pelajaran dari krisis ini – jika tidak, kita berisiko mengulanginya lagi.

Saat ini, salah satu penyebab krisis di industri otomotif kita – dan salah satu penyebab utama kemerosotan ekonomi – adalah masalah di sektor keuangan kita. Dengan tidak adanya aturan yang masuk akal, perusahaan-perusahaan di Wall Street mengambil risiko yang sangat besar dan tidak bertanggung jawab yang membahayakan sistem keuangan kita – dan merugikan hampir semua sektor perekonomian kita. Beberapa orang lupa bahwa di balik setiap dolar yang diperdagangkan atau diinvestasikan, ada sebuah keluarga yang ingin membeli rumah, membiayai pendidikan, membuka usaha, atau menabung untuk masa pensiun.

Itu sebabnya minggu ini saya pergi ke New York City dan berpidato di depan audiens yang mencakup para pemimpin di industri keuangan. Dan sekali lagi, saya menyerukan reformasi untuk menjaga akuntabilitas Wall Street dan melindungi konsumen. Reformasi ini akan mengakhiri – untuk selamanya – dana talangan wajib pajak. Hal ini akan membawa transparansi yang lebih besar pada transaksi keuangan yang kompleks. Dan mereka akan memberdayakan konsumen biasa dan pemegang saham dalam sistem keuangan kita. Masyarakat akan mendapatkan informasi yang lebih jelas dan ringkas ketika mengambil keputusan keuangan – daripada khawatir akan informasi yang menyesatkan. Dan pemegang saham serta pemegang dana pensiun akan memiliki suara yang lebih kuat di dewan direksi perusahaan tempat mereka menginvestasikan tabungannya.

Inilah cara kami memulihkan keyakinan dan kepercayaan terhadap pasar kami. Inilah cara kami membantu mengakhiri siklus pertumbuhan ekonomi yang telah kita lihat. Dan begitulah – setelah dua tahun yang sangat sulit – kita tidak hanya akan menghidupkan kembali perekonomian, namun membantu membangunnya kembali dengan lebih kuat dari sebelumnya.

Terima kasih.