Pekerja kereta bawah tanah Yunani yang mogok berisiko dipenjara setelah pemerintah menandatangani perintah pengadilan

Athena, Yunani – Pemerintah Yunani pada hari Kamis mengumumkan kekuatan darurat untuk memaksa pekerja kereta bawah tanah yang mogok kembali bekerja, dan mereka yang menentangnya berisiko dipecat, ditangkap dan dipenjarakan dalam persaingan yang semakin ketat mengenai langkah-langkah penghematan.

Dalam reaksi yang cepat, serikat pekerja segera mengumumkan pemogokan yang menghentikan semua angkutan umum di ibu kota selama sisa hari itu, memaksa penumpang untuk berjalan dengan susah payah melewati badai atau melawan taksi untuk pulang ke rumah.

Gangguan akan terus berlanjut, dan beberapa pihak menyatakan tindakan industri lebih lanjut.

“Kami melakukan protes dan jika mereka memecat orang, biarkan mereka datang, mereka akan membawa kami mati dari sini,” kata Antonis Stamatopoulos, ketua serikat pekerja metro Athena. “Mulai besok akan ada pemadaman transportasi.”

Para pekerja kereta bawah tanah yang marah atas pemotongan gaji, menurut mereka akan mencapai 25 persen dari gaji mereka dan mengabaikan perintah pengadilan pada Rabu malam untuk kembali bekerja, sehingga aksi mogok mereka memasuki hari kedelapan. Karena kemacetan lalu lintas di jalan-jalan utama ibu kota, pemerintah mengumumkan perintah mobilisasi sipil untuk metro Athena.

Berdasarkan undang-undang tersebut, yang diamandemen pada tahun 2007 untuk menangani “keadaan darurat di masa damai”, pelanggaran terhadap perintah mobilisasi sipil dapat dikenakan hukuman penjara tiga bulan hingga lima tahun.

Mobilisasi sipil kini telah digunakan sebanyak sembilan kali sejak runtuhnya kediktatoran militer di Yunani pada tahun 1974 – tiga di antaranya dalam dua tahun terakhir ini merupakan aksi mogok yang terkait dengan langkah-langkah penghematan yang diberlakukan sebagai imbalan atas dana talangan internasional yang telah menjaga negara tersebut dari kebangkrutan. Dianggap sebagai tindakan ekstrem, penerapan undang-undang ini cenderung menimbulkan protes namun cenderung mengakhiri pemogokan.

“Anggota serikat pekerja telah memutuskan untuk mengikuti konfrontasi buta serta menerapkan metode mogok yang tidak masuk akal,” kata Menteri Transportasi Kostis Hatzidakis saat mengumumkan perintah tersebut setelah pertemuan dengan Perdana Menteri Antonis Samaras.

“Sebagai akibat dari tindakan mereka, mereka menyebabkan masalah bagi Athena dan masyarakat Athena dan mereka menciptakan masalah keuangan yang serius bagi kota tersebut… Kita tidak dapat mengambil tindakan lain selain melanjutkan langkah mobilisasi (masyarakat). “

Setelah pengumuman tersebut, para pekerja metro yang mogok yang memblokir depo kereta bawah tanah di Athena barat memarkir dua truk forklift di belakang gerbang masuk, mencegah siapa pun masuk.

Dibuka pada tahun 2000, kereta bawah tanah ini melayani lebih dari 700.000 penumpang setiap hari, menempuh jarak 32 mil dengan 34 stasiun. Jalur ini beroperasi di sepanjang jalur kereta api tua, sehingga total lalu lintas metro harian di ibu kota menjadi 1,1 juta penumpang, menurut data operator.

“Kami mengharapkan segalanya sekarang, kami tidak akan rugi apa pun,” kata Stamatopoulos di tengah sorakan rekan-rekan penyerangnya di depot. “Suruh Tuan Hatzidakis mengemudikan tank ke sini.”

Para pekerja di Metro sangat marah dengan rencana pembatalan kontrak mereka sebagai bagian dari reformasi gaji sektor publik, dan serikat pekerja mereka mengatakan bahwa tindakan tersebut akan menyebabkan mereka dipotong gajinya sekitar 25 persen.

Stamatopoulos mengatakan bahwa pekerja kereta bawah tanah, rata-rata, telah kehilangan hampir setengah pendapatan mereka karena pemotongan gaji dan tunjangan berturut-turut sejak dimulainya langkah-langkah penghematan dana talangan pada tahun 2010.

Pemogokan ini ditanggapi dengan perasaan campur aduk antara pemahaman dan kekesalan para penumpang, banyak di antara mereka yang mengalami situasi serupa dan mengalami pemotongan pendapatan mereka sendiri. Pemogokan pada umumnya begitu luas dan sering terjadi di Yunani sehingga sudah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari.

“Bagus bagi mereka. Bagaimana lagi mereka bisa hidup? Mereka bekerja 50 meter di bawah tanah dengan upah 500 euro, 600 euro, 900 euro (per bulan),” kata Vangelis Zisis, yang berdiri di halte bus yang ramai sebelum pemadaman transportasi diumumkan. “Berapakah euro900 ($1.200) hari ini ketika harga meroket?”

Yang lain marah atas gangguan yang ditimbulkan oleh pemogokan selama delapan hari terhadap pekerjaan mereka.

“Hal ini mengubah hidup saya menjadi mimpi buruk,” kata Sophia Economopoulou, yang bekerja di sebuah perusahaan telepon seluler yang mendistribusikan kartu telepon promosi kepada penumpang. “Anda paham sifat pekerjaan kami bergantung pada kereta bawah tanah. Jadi saraf saya gelisah.”

Pemerintah telah menegaskan bahwa tidak ada pengecualian terhadap skala gaji sektor publik yang baru, yang merupakan bagian dari pemotongan belanja yang dilakukan untuk memenuhi permintaan fiskal oleh kreditor internasional sebagai imbalan atas pinjaman dana talangan (bailout) yang sangat dibutuhkan. Persyaratan pinjaman tersebut telah memperparah kesengsaraan ekonomi negara tersebut – Yunani berada dalam resesi tahun keenam, dengan pengangguran meningkat di atas 26 persen.

“Rakyat Yunani telah melakukan pengorbanan. Pengorbanan yang besar. Dan saya tidak bisa membiarkan pengecualian,” kata Perdana Menteri Antonis Samaras. Apalagi angkutan umum bukan milik serikat pekerja. Melainkan milik masyarakat yang berhak menggunakannya dan tidak dirugikan dari pagi hingga malam.

“Jadi biarlah semua orang memahami ini: kesalahan masa lalu tidak akan terulang kembali.”

Serikat pekerja dan partai oposisi utama, kelompok kiri radikal Syriza, bereaksi dengan marah terhadap perintah mobilisasi tersebut, dengan mengatakan bahwa perintah tersebut mengingatkan kita pada kediktatoran militer.

“Mereka mengumumkan darurat militer terhadap para pekerja. Masalah tidak dapat diselesaikan dengan darurat militer,” kata anggota parlemen Syriza, Panagiotis Lafazanis.

Secara terpisah, serikat pelaut telah mengumumkan pemogokan kapal feri selama 48 jam mulai Kamis depan untuk memprotes perubahan undang-undang ketenagakerjaan baru-baru ini yang memungkinkan lebih banyak pekerja dipekerjakan dengan kontrak jangka pendek.