Mate mengarahkan pelayaran feri untuk pertama kalinya, kata jaksa

Juru mudi ketiga yang mengemudikan kapal feri Korea Selatan yang membawa 475 penumpang yang tenggelam pada hari Rabu, menewaskan 32 orang dan menyebabkan 270 orang hilang, sedang menuju ke perairan untuk pertama kalinya ketika kecelakaan itu terjadi, kata seorang jaksa pada hari Sabtu.

Jaksa senior Yang Jung-jin mengatakan kepada wartawan bahwa pasangan berusia 25 tahun itu mengemudikan kapal saat kapal bergerak melalui daerah dengan banyak pulau yang berkumpul dan arusnya deras. Temannya mempunyai pengalaman enam bulan dan belum pernah mengirimkan barang sebelumnya karena teman lain biasanya yang menangani tugas tersebut.

Kapten kapal feri yang tenggelam di lepas pantai Korea Selatan, menyebabkan lebih dari 300 orang hilang atau tewas, ditangkap pada hari Sabtu karena dicurigai lalai dan menelantarkan orang-orang yang berada dalam kesulitan. Lee Joon-seok, 68, ditangkap bersama dua anggota kru, termasuk rekan ketiga pendatang baru.

Jumlah korban tewas yang dikonfirmasi bertambah menjadi 32 ketika tiga mayat ditemukan di perairan keruh dekat kapal feri, kata juru bicara Penjaga Pantai Kim Jae-in. Para penyelam mengetahui bahwa setidaknya beberapa jenazah masih berada di dalam kapal berbobot 6.852 ton tersebut, namun mereka tidak dapat masuk karena arus yang kuat, hujan dan ketidakmampuan untuk memecahkan jendela. Ratusan penyelam sipil, pemerintah dan militer terlibat dalam pencarian pada hari Sabtu.

Petugas kepolisian Korea Selatan berjaga untuk mencegah bunuh diri anggota keluarga penumpang yang hilang. Anggota keluarga mencoba bunuh diri karena putus asa, mengatakan bahwa mereka akan berenang ke lokasi kapal karam dan menemukan anggota keluarga mereka yang hilang sendirian.

“Saya meminta maaf kepada masyarakat Korea Selatan karena telah menyebabkan keributan dan saya menundukkan kepala untuk meminta maaf kepada keluarga para korban,” kata Lee kepada wartawan, Sabtu pagi, saat mengunjungi Gwangju cabang Mokpo yang meninggalkan distrik tersebut. pengadilan untuk masuk penjara. Namun dia membela keputusannya yang banyak dikritik, yakni menunggu sekitar 30 menit sebelum memerintahkan evakuasi.

“Saat itu arusnya sangat deras, suhu air lautnya dingin, dan saya kira jika orang meninggalkan kapal tanpa pertimbangan (yang patut), jika mereka tidak memakai jaket pelampung, dan kalaupun ada, mereka akan hanyut dan menghadapi banyak masalah lainnya,” kata Lee. “Perahu penyelamat belum tiba, juga tidak ada kapal penangkap ikan sipil atau perahu lain di dekatnya pada saat itu.”

Kapal Sewol tenggelam di lepas pantai selatan Korea Selatan pada hari Rabu dengan 476 orang di dalamnya, sebagian besar dari mereka adalah pelajar yang sedang berlibur dari sebuah sekolah menengah. Pada saat perintah evakuasi dikeluarkan, posisi kapal miring terlalu curam sehingga banyak orang tidak dapat melarikan diri dari lorong sempit dan tangga di dalamnya. Beberapa orang yang selamat mengatakan kepada Associated Press bahwa mereka tidak pernah mendengar perintah evakuasi apa pun.

Jaksa senior Yang Jung-jin mengatakan kepada wartawan bahwa rekan ketiga sedang mengemudikan kapal pada Rabu pagi saat melewati daerah dengan banyak pulau yang berkumpul dan arusnya deras. Menurut penyidik, kecelakaan itu terjadi pada saat kapal harus berbelok. Jaksa Park Jae-eok mengatakan para penyelidik sedang menyelidiki apakah rekan ketiganya memerintahkan belokan yang sangat tajam sehingga meninggalkan kapal.

Pengemudi Park Kyung-nam mengidentifikasi pengemudi ketiga sebagai Park Han-kyul. Juru mudi yang ditangkap, Cho Joon-ki, 55 tahun, berbicara kepada wartawan di luar pengadilan dan menerima sejumlah tanggung jawab.

“Ada juga kesalahan di pihak saya, tapi kemudinya berubah lebih banyak dari biasanya,” kata Cho.

Lee memiliki pengalaman empat dekade di laut. Dia telah menjadi kapten kapal feri selama 10 tahun saat dia diwawancarai oleh situs Jeju Today pada tahun 2004, dan mengatakan bahwa dia telah mengarungi kapal barang laut selama 20 tahun sebelumnya.

Namun dia bukan kapten utama kapal Sewol, dan bekerja di kapal tersebut sekitar 10 hari dalam sebulan, kata juru mudi Oh Yong-seok.

Lee tidak berada di anjungan ketika kapal mulai miring. “Saya sedang memberikan instruksi tentang rute dan kemudian segera pergi ke kamar tidur ketika hal itu terjadi,” katanya kepada wartawan.

Menurut pengadilan, Lee menghadapi lima dakwaan, termasuk kelalaian dan pelanggaran hukum maritim, dan dua awak kapal lainnya masing-masing menghadapi tiga dakwaan terkait.

Secara hukum, Lee harus berada di anjungan untuk membantu krunya ketika kapal feri melewati daerah yang sulit, kata Yang, jaksa senior.

Yang mengatakan Lee juga meninggalkan orang-orang yang membutuhkan bantuan dan penyelamatan, dengan mengatakan, “Kapten melarikan diri sebelum para penumpang.” Video yang disiarkan oleh kantor berita Yonhap menunjukkan Lee salah satu orang pertama yang mencapai pantai dengan sekoci.

Yang mengatakan dua awak kapal yang ditangkap gagal mengurangi kecepatan di dekat pulau tersebut dan tidak mengambil tindakan yang diperlukan untuk menyelamatkan nyawa.

Tidak jelas mengapa kedua awak kapal tersebut berbelok tajam, kata Yang. Dia mengatakan jaksa akan terus menyelidiki apakah ada hal lain selain belokan yang menyebabkan kapal tenggelam, namun dia menambahkan bahwa tidak ada gelombang kuat yang dapat membalikkan kapal pada saat itu.

Jaksa memiliki waktu 10 hari untuk memutuskan apakah akan menuntut kapten dan awak kapal, namun dapat meminta pengadilan untuk menunda 10 hari.

Kerabat yang marah dari penumpang yang hilang mengungkapkan kemarahan mereka kepada para pejabat yang mengadakan pengarahan mengenai bencana tersebut di sebuah gimnasium di Pulau Jindo di mana ratusan kerabat menunggu kabar tentang orang yang mereka cintai. Beberapa lusin anggota keluarga berbondong-bondong ke panggung dan melontarkan pertanyaan singkat kepada petugas. Seorang pria mencoba mencekik seorang letnan Penjaga Pantai dan meninju seorang polisi maritim tetapi gagal.

“Saya tahu ini adalah situasi yang sangat sulit,” kata Lee Jong-eui, seorang pengusaha yang keponakannya yang berusia 17 tahun, Nam Hyun-chul, termasuk di antara korban hilang. “Tapi bukankah masyarakat seharusnya percaya pada pemerintah? Pemerintah seharusnya bergegas dan melakukan sesuatu, tapi mereka hanya membuang waktu empat hari, sehingga mengarah ke titik ini. Saya pikir ini lebih seperti bencana buatan manusia.”

Pengarahan dimulai dengan salah satu anggota keluarga menampilkan rekaman video yang diambil oleh seorang penyelam dengan kamera yang dipasang di kepala pada Jumat malam. Satu-satunya suara yang terdengar di gym adalah napas penyelam saat dia memegang tali bersarung dan menggunakan senter untuk menerangi air keruh. Penyelam itu terlihat menarik tali saat ia berjalan menuju kapal yang tenggelam. Debu dan sedimen melayang ke berbagai arah, menandakan perubahan arus laut yang cepat. Sekilas kapal feri terlihat — rel logam dan jendela kecil.

Sewol meninggalkan pelabuhan barat laut Incheon pada hari Selasa dalam perjalanan semalam ke pulau liburan selatan Jeju dengan 323 siswa dari Sekolah Menengah Danwon di Ansan di antara penumpangnya. Kapal itu terbalik dalam beberapa jam setelah kru melakukan panggilan darurat ke pantai sebelum jam 9 pagi pada hari Rabu.

Transkrip pertukaran radio kapal-ke-pantai menunjukkan bahwa seorang petugas di Pusat Layanan Lalu Lintas Kapal Jeju merekomendasikan evakuasi hanya lima menit setelah panggilan darurat Sewol. Namun pengemudi Oh mengatakan kepada AP bahwa butuh waktu 30 menit bagi kapten untuk memberikan perintah evakuasi seperti yang tertera di kapal.

Dengan hanya 174 orang yang diketahui selamat dan peluang untuk bertahan hidup semakin kecil, bencana ini menjadi salah satu bencana terburuk di Korea Selatan, dan menjadi lebih memilukan lagi dengan kemungkinan hilangnya begitu banyak anak muda, antara usia 16 atau 17 tahun. bencana kapal feri besar terakhir di negara ini terjadi pada tahun 1993, ketika 292 orang meninggal.

Bagian terakhir dari kapal feri yang berada di atas air – lunas biru tua – menghilang di bawah permukaan pada Jumat malam. Penyelam Angkatan Laut memasang kantung udara bawah air pada kapal feri untuk mencegahnya tenggelam lebih dalam, kata kementerian pertahanan.

Tiga kapal dengan derek telah tiba di lokasi kecelakaan untuk bersiap menyelamatkan kapal feri, namun mereka tidak akan menaikkan kapal sampai mendapat persetujuan dari kerabat mereka yang diyakini masih berada di dalam, karena pengangkatan tersebut dapat membahayakan korban yang selamat, kata seorang pejabat Penjaga Pantai. dikatakan. kondisi anonimitas, mengutip peraturan departemen.

Pejabat Penjaga Pantai Ko Myung-seok mengatakan 176 kapal dan 28 pesawat dikerahkan untuk mencari daerah sekitar kapal yang tenggelam pada hari Sabtu, dan lebih dari 650 penyelam berusaha mencari bagian dalam kapal. Penjaga Pantai juga mengatakan lapisan tipis minyak terlihat di dekat area tenggelamnya kapal feri; sekitar dua lusin kapal dipanggil untuk menahan tumpahan tersebut.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.