Airlander 10 adalah pesawat terbesar di dunia, dan dapat terbang selama 3 minggu berturut-turut
Seorang pekerja berdiri di bawah pesawat hybrid Airlander 10 saat peresmiannya di Cardington, Inggris, 21 Maret 2016. (REUTERS/Darren Staples)
Kita harus menambahkan kata benda baru pada beberapa ungkapan favorit kita jika teknologi terus berkembang pesat. Lagi pula, “Itu burung, itu pesawat, itu kendaraan udara hibrida” tidak tepat untuk diucapkan. Tapi idiomatis atau tidak, pesawat terbesar di dunia, the Penerbang Udara 10, adalah mesin yang cukup manis. Dengan panjang 302 kaki (60 kaki lebih panjang dari jet jumbo), monster alat terbang ini adalah hibrida dalam arti sebenarnya – menggabungkan aspek pesawat sayap tetap, helikopter, dan teknologi superlight, HAV ini terlihat seperti balon udara , tapi fungsinya lebih dari itu.
Jika ukurannya saja tidak menjadikan Airlander 10 sebuah keajaiban ilmiah dan teknologi, faktanya ia mampu melakukannya ton hambatan (ya, jamak) kargo dan dapat mengudara hingga tiga minggu sekaligus pasti menarik perhatian Anda. Tapi sungguh, itu bukan aspek yang paling mengesankan dari HAV – raksasa lembut ini sebenarnya mampu bertahan sepanjang waktu tanpa awak manusia. Yang dibutuhkan hanyalah sedikit helium, dan kita menjadi ketinggalan jaman.
Cukup kuat bahkan untuk menahan tembakan, namun benar-benar senyap, Airlander 10 tidak berkontribusi terhadap polusi sedikit pun, dan mungkin saja menjadi masa depan perjalanan udara (dan perjalanan secara keseluruhan). “Anda bisa membuat seratus lubang peluru di dalamnya, dan Anda akan terbang lagi empat atau lima jam sebelum pesawat itu kembali,” kata Mike Durham, chief engineer HAV, dalam sebuah wawancara dengan Tepi. “Mereka sangat toleran terhadap kerusakan. Saya bisa kehilangan satu mesin — saya bisa kehilangan tiga mesin.” Dan bahkan jika Airlander harus kembali ke permukaan bumi, ia akan melakukannya dengan anggun, cukup melayang ke tempat aman dengan salah satu dari empat mesin V8 bertenaga diesel.
Namun terlepas dari semua spesifikasi luar biasa ini, Airlander 10 belum menemukan pembeli yang berdedikasi. Hal ini mungkin disebabkan oleh banderol harganya yang mencapai $35 juta, dan juga fakta bahwa pesawat tersebut belum benar-benar terbang (penerbangan uji coba diperkirakan akan dimulai pada musim panas).
“Ada sejumlah militer di seluruh dunia (yang tertarik), tapi kami tidak bisa mengatakan siapa yang tertarik,” Chris Daniels, kepala kemitraan dan komunikasi HAV mengatakan kepada The Verge. “Setiap uji coba, menurut kami, akan menghasilkan pesanan, tetapi karena ini adalah produk baru, sangat kecil kemungkinannya ada orang yang akan memesannya tanpa mengujinya. Ini akan menjadi pesawat uji coba dan demo seumur hidup, dan segera setelahnya. kami mendapat pesanan, kami pindah ke tahap produksi.”
Jadi jika Anda ingin melihat Airlander 10 beraksi, Anda dan beberapa teman mungkin ingin mencari cara untuk mendapatkan $35 juta. Jika tidak, makhluk agung ini hanya akan ada secara teori.
