Kebijakan perilaku dapat menghilangkan drama dari NASCAR
CHARLOTTE, NC (AP) NASCAR memulai akhir pekan pertama musim ini dengan harapan para penggemar bersemangat dengan peningkatan produk di trek dan penyelesaian balapan yang menarik.
Ini pertanyaan yang wajar: Balapan di lima event pertama musim ini lebih baik, dan sejak margin kemenangan Denny Hamlin di Daytona 500, ada beberapa balapan yang layak menuju bendera kotak-kotak.
Sayangnya, hal itu tidak berarti bahwa NASCAR dapat menjadi perbincangan arus utama setiap minggunya.
apa yang harus dilakukan Dramanya.
Namun kebijakan perilaku baru dapat mengekang banyak kegembiraan yang muncul akibat kontroversi.
Pembeli NASCAR menghadapi beberapa tinjauan perilaku setelah perjalanan darat selama tiga minggu di Pantai Barat yang berakhir hari Minggu di California dengan beberapa pesaing yang tidak senang.
Kyle Busch kesal dengan NASCAR karena gagal memberikan peringatan ketika bannya kempes di lap terakhir saat memimpin balapan Seri Xfinity pada hari Sabtu. Austin Dillon melewati Busch pada tikungan terakhir untuk menang, Busch finis kedua dan dengan sinis berterima kasih kepada NASCAR melalui radio di dalam mobilnya karena ”memperbaiki balapan”.
Berdasarkan kebijakan perilaku yang diumumkan beberapa hari sebelum pembukaan musim Daytona 500, Busch dapat dikenakan denda antara $10.000 dan $50.000 karena ”tidak menghormati olahraga dan/atau kepemimpinan NASCAR.”
Busch juga bisa dihukum karena melewatkan kewajiban media pasca-perlombaan sebagai runner-up. Anehnya, Kevin Harvick diberitahu oleh NASCAR bahwa dia tidak diperlukan untuk konferensi pers setelah finis kedua dalam perlombaan Piala Sprint pada hari Minggu, tetapi dia tidak sedang diselidiki.
CEO NASCAR Steve O’Donnell mengatakan kepada SiriusXM NASCAR Radio setelah California bahwa serial tersebut ”kecewa” dengan komentar Busch dan kegagalannya memenuhi kewajiban medianya.
Menurut O’Donnell, tweet juga dikirim minggu ini oleh Martin Truex Jr. kepala kru setelah balapan hari Minggu. Cole Pearn kesal dengan kontak antara Truex dan Joey Logano, dan dia memposting tweet yang meremehkan Logano.
Pearn mengeluarkan permintaan maaf melalui tim balapnya beberapa jam kemudian, namun masih dalam peninjauan oleh NASCAR.
”Kami tentu saja ingin bersikap liberal dalam mengizinkan pengemudi dan pesaing untuk mengekspresikan pendapat mereka, tetapi batasannya pasti ada,” kata O’Donnell. ”Itu satu hal lagi yang harus kita perhatikan.”
Terakhir, NASCAR mengulas Danica Patrick berjalan ke trek untuk memberi sinyal kepada Kasey Kahne setelah Kahne menabraknya.
Jika NASCAR benar-benar menghukum siapa pun minggu ini, maka itu adalah Patrick, yang melanggar aturan jelas yang telah berlaku sejak 2014. Aturan tersebut diberlakukan setelah mobil Tony Stewart menabrak dan menewaskan seorang pengemudi mobil sprint yang meninggalkan kendaraannya. untuk menghadapi pembalap NASCAR di lintasan.
Jadi Patrick sebenarnya melanggar aturan. Sisanya? Ehhh.
Sebagai juara bertahan Sprint Cup – dan seorang pembalap yang telah mencapai kemajuan signifikan dalam hal kedewasaan dan pertumbuhan pribadi – Busch mungkin harus mempertahankan standar profesionalisme yang lebih tinggi. Tapi Busch tidak pernah gigit lidah, dan komentar negatifnya tentang NASCAR melalui radio timnya bukanlah hal yang aneh.
Dia mengindikasikan di Twitter bahwa dia memperkirakan akan dikenakan denda, dengan mengatakan bahwa melewatkan semua wawancara setelah balapan pada hari Sabtu kemungkinan akan memberinya “diskon” atas sanksi tersebut. Dengan kata lain, dia tidak mengatakan apa-apa selain menggali lubang yang lebih dalam.
Tetapi jika NASCAR membebaskan Harvick dari kewajiban pasca-balapan sehari kemudian, sulit untuk membenarkan Busch gagal memberikan wawancara apa pun. Manajer harus berbicara dengan media atau tidak. Tidak boleh ada pengecualian bagi mereka yang memenuhi kewajiban media namun tidak diharapkan untuk melakukannya.
Dan untuk tweet Pearn, itulah hal-hal yang dibicarakan penggemar. Mereka tidak akan menghabiskan minggu depan untuk membahas lolosnya para pembalap yang masuk 10 besar. Tapi mereka akan ingat bahwa Pearn mengambil gambar di depan umum di Logano, dan bahwa Busch marah pada NASCAR, dan bahwa Patrick marah pada Kahne.
Mencoba membungkam kepribadian dan emosi para pesaing akan merugikan NASCAR dalam jangka panjang. Olahraga ini kini beruntung karena paket peraturan tahun 2016 telah diterima oleh para pembalap dan membuat balapan lebih mudah untuk ditonton.
Namun untuk 38 event selama hampir 10 bulan, balap saja tidak akan mengusung olahraga tersebut. NASCAR membutuhkan kepribadiannya, dramanya, perseteruannya untuk membangun momentum berkelanjutan. Tanpa drama itu, yang ada hanyalah mobil-mobil yang berputar-putar.
