Pemerintah meminta perekam kecelakaan, namun pendukung privasi membunyikan alarm
Setelah masalah akselerator Toyota yang mematikan, usulan pemerintah yang mengharuskan mobil-mobil baru memiliki perekam data membuat masalah keselamatan dan privasi menjadi masalah.
Departemen Perhubungan dan Administrasi Transportasi Jalan Raya Nasional menemukan bahwa kerusakan elektronik tidak menyebabkan masalah throttle yang menyebabkan 50 kematian dan 8 juta penarikan Toyota tahun lalu. Mereka mencapai kesimpulan tersebut sebagian berdasarkan pada “perekam data peristiwa” yang dipasang di kendaraan.
Alat perekam tersebut mirip dengan “kotak hitam” yang memberikan begitu banyak informasi berharga pasca kecelakaan pesawat. Dipasang pada sekitar 80 hingga 90 persen model mobil baru, perangkat ini merekam data seperti akselerasi, pengereman, aliran bahan bakar, dan pengoperasian kantung udara.
Administrator Jalan Raya David Strickland mengatakan pada konferensi pers hari Selasa bahwa lembaganya akan mempertimbangkan peraturan baru dalam waktu dekat yang akan “memerlukan pemasangan perekam data kejadian di kendaraan penumpang.”
Kekhawatiran terbesar pemerintah adalah keselamatan, dan American Automobile Association memuji upaya baru dalam menciptakan alat perekam.
Juru bicara AAA Justin McNaull mengatakan perekam tersebut, “akan memungkinkan peneliti keselamatan untuk secara signifikan meningkatkan pemahaman mereka tentang apa yang terjadi selama kecelakaan; dan untuk mengetahui apa yang terjadi di dalam kendaraan – bagaimana pengemudi berinteraksi dengannya – pada detik-detik sebelum kecelakaan, pada saat kecelakaan, dan pada detik-detik setelah kecelakaan.”
Hal ini, katanya, akan memungkinkan para insinyur menyelamatkan nyawa dengan merancang mobil yang lebih aman.
Departemen transportasi mengatakan dalam sebuah pernyataan: “Perekam data kejadian ini adalah alat penting untuk menyelidiki kecelakaan dan menemukan cara untuk mencegah kecelakaan berbahaya lainnya sebelum terjadi.”
Namun pendukung privasi memiliki kekhawatiran serius tentang perangkat yang dapat digunakan untuk melacak pergerakan pengendara di Amerika.
“Masyarakat tidak berharap untuk dilacak, bahkan ketika mereka berada di jalan umum, dengan seseorang yang mengawasi setiap gerak-gerik mereka ketika mereka pergi ke gereja, ketika mereka pergi ke bank, ketika mereka pergi ke protes politik, ketika mereka bepergian sehari-hari. urusan.” kata John Verdi dari Badan Privasi Informasi Elektronik,
Karena beberapa perekam baru memiliki GPS dan dapat mengirimkan informasi melalui jaringan nirkabel, Verdi khawatir perangkat tersebut dapat menjadi alat “pengawasan luas” tanpa sepengetahuan pengemudi atau pemilik mobil.
Organisasinya menyampaikan kesaksian kepada Administrasi Jalan Raya dan menyatakan bahwa “penting untuk mengutamakan perlindungan privasi.”
Verdi mengatakan undang-undang federal dan negara bagian saat ini mengharuskan pembeli mobil diberi tahu jenis sistem pencatatan yang mereka dapatkan, namun undang-undang tersebut tidak menjelaskan siapa pemilik data yang disimpan. Dia mengatakan bahwa dokumen tersebut seharusnya hanya menjadi milik pemilik mobil, bukan milik pabrikan, dan hanya boleh diperoleh publik melalui perintah pengadilan dalam rangka penyelidikan kecelakaan.
“Kita perlu memiliki peraturan dan perlindungan yang memastikan pengemudi memiliki dan mengontrol data tersebut,” kata Verdi. “Jika kita tidak memiliki perlindungan privasi dasar, itu berarti penegak hukum dapat melacak pergerakan puluhan ribu pengemudi, atau bahkan jutaan pengemudi, secara rutin dan mengakses informasi tersebut kapan pun mereka mau di database.”
Kekhawatiran lainnya adalah penambahan perekam dapat meningkatkan harga mobil baru. Diskon AAA dalam hal ini.
“Biayanya minimal,” kata McNaull dari AAA, “karena komputer yang terpasang di mobil sudah mengumpulkan data dalam jumlah besar, dan menambahkan perangkat perekam elektronik tidaklah sulit dan mahal.”
Departemen transportasi tidak memiliki perkiraan biaya untuk proposal tersebut.
