Mengapa kekalahan Uber di Tiongkok sebenarnya akan menjadi kemenangan jangka panjang bagi perusahaan tersebut

Pada pandangan pertama, akuisisi operasi Uber di Tiongkok oleh Didi Chuxing tampaknya merupakan pukulan besar bagi Uber – sebuah kemunduran dari ambisi global perusahaan yang berani. Namun jika dilihat lebih dekat, kesepakatan ini menunjukkan bahwa hasil tersebut sebenarnya merupakan kemenangan bagi investor Uber dan pelajaran bagi wirausahawan teknologi dalam menyeimbangkan ambisi agresif dengan pragmatis.

Faktanya, bagi Uber, mundurnya perusahaan dari persaingan di Tiongkok menempatkan perusahaan tersebut pada posisi yang lebih baik untuk memenangkan perang berbagi tumpangan global, sehingga memberikan perhatian manajemen yang lebih besar terhadap tantangan yang lebih besar di masa depan.

Terkait: Kerugian besar Uber di Tiongkok sebenarnya merupakan sebuah kemenangan besar

Rupanya, itu pengumuman transaksi tampaknya merupakan pemandangan yang tidak menyenangkan bagi raksasa layanan ride-sharing berbasis di Amerika Serikat yang telah menghabiskan miliaran dolar untuk mengejar pangsa pasar di Tiongkok. CEO Travis Kalanick, bagaimana dengan 70 hari di sana pada tahun 2015, secara rutin memuji pentingnya negara ini, bahkan sampai pada bulan September pesan email kepada investor bahwa, “Tiongkok mewakili salah satu peluang terbesar yang belum dimanfaatkan bagi Uber, dan berpotensi lebih besar dibandingkan AS.” Jadi, menyerahkan pasar kepada Didi bisa dianggap sebagai penyerahan besar pertama Uber.

Namun, ketika kita mengupas kembali lapisan-lapisan kesepakatan tersebut, manfaatnya bagi investor Uber menjadi jelas.

Pertama, gencatan senjata ini akan menghilangkan ketakutan para investor bahwa Tiongkok akan terus menjadi sumber kerugian besar seiring dengan upaya Uber yang berjuang keras di sana..

Tiongkok selalu menjadi pasar yang sulit bagi platform Amerika untuk bersaing: WeChat adalah platform perpesanan dan sosial paling populer, Baidu mendominasi pencarian, dan Alibaba menguasai ritel. Didi, dengan dana perang lebih dari $10 miliar, investor berpengaruh, dan pemahaman mendalam tentang dinamika bisnis lokal, merupakan pesaing tangguh, yang pangsa pasarnya tetap di atas 80 persen selama serangan Uber berlangsung.

Terkait: Pertarungan Uber untuk memenangkan Tiongkok

Menutup jalur Tiongkok akan menghilangkan risiko bahwa keuntungan Uber yang meningkat dari Amerika Serikat dan negara lain pada akhirnya akan disalurkan ke sana. Hal ini membuat platform ini menjadi investasi yang tidak terlalu berisiko dan lebih menarik, bahkan mungkin membuka jalan bagi penawaran umum.

Selain itu, kesepakatan ini juga memberikan investor Uber kepemilikan 20 persen saham di Didi, yang kini menjadi pemimpin pasar ride-sharing terbesar di dunia.

Saat ini Didi memiliki lebih dari 14 juta pengemudi dan 300 juta pelanggan. Kemampuannya yang telah terbukti untuk tumbuh dengan kecepatan tinggi dan portofolio layanan yang terus berkembang (mulai dari layanan transportasi tradisional hingga pengemudi on-demand dan layanan bus) akan memastikan valuasi perusahaan sebesar $35 miliar berlipat ganda di tahun-tahun mendatang, seiring dengan semakin kuatnya cengkeramannya pada pasar. pasar Cina. Kecuali adanya perlawanan tak terduga dari regulator antimonopoli Tiongkok, investor Uber kini mendapat jaminan sebagian kecil dari penciptaan nilai ini.

Kesepakatan itu juga mengubah sifat kemitraan penting yang dijalin tahun lalu antara Didi, saingan Uber di AS, Lyft, Ola dari India, dan Grab dari Singapura.

Kemitraan tersebut bertujuan untuk membuat aplikasi mereka dapat dioperasikan, memperluas jangkauan masing-masing platform ke negara-negara lain, dan menciptakan entitas yang mewakili pesaing global potensial bagi Uber. Aliansi ini terlihat lebih rapuh sekarang karena CEO Uber Kalanick berada di dewan direksi perusahaan Didi. Jadi menyerahkan Tiongkok kepada Didi berdasarkan ketentuan kesepakatan baru-baru ini mungkin sebenarnya memperkuat posisi kompetitif Uber secara global.

Terakhir, setelah terbebas dari gangguan Tiongkok, Uber kini memiliki kapasitas eksekutif yang lebih besar untuk fokus mengkonsolidasikan posisinya di Amerika Serikat dan Eropa Barat.

Perusahaan juga mempunyai sumber daya yang lebih besar untuk dibelanjakan guna memperoleh pangsa pasar di pasar global utama yang memiliki daya tarik lebih besar, seperti India.

Perjuangan Uber yang lebih besar terbentang di depan ketika ia melampaui statusnya sebagai “layanan taksi digital” menjadi pemain di industri otomotif, yang persentase PDB-nya mencapai dua digit di banyak negara. Perjuangan yang dilakukan adalah untuk menguasai antarmuka digital yang memungkinkan akses terhadap mobilitas sesuai permintaan. Valuasi multi-miliar dolar yang dinikmati oleh Uber, Lyft, Didi, Ola, Grab (dan yang terbaru, Go-Jek di Indonesia) didasarkan pada taruhan investor bahwa platform-platform ini pada akhirnya akan meraup sebagian kecil dari belanja konsumen yang sangat besar atas pembelian dan penjualan. pemeliharaan kendaraan pribadi. (Konsumen AS sendiri menghabiskan $1 triliun jual mobil baru dan bekas setiap tahun.)

Meskipun berasal dari Silicon Valley, sumber keunggulan kompetitif yang dimiliki Uber—memanfaatkan pemasukan modal secara besar-besaran dan keahlian logistik, skala lapangan yang cepat, transfer pembelajaran antar kota—lebih mirip dengan yang dilakukan oleh raksasa industri abad ke-20. setiap” efek jaringanhambatan yang mungkin dibangunnya lebih lemah dibandingkan mereka yang menikmati platform seperti Apple, Facebook, dan Google.

Jadi, tantangan nyata bagi Uber masih terbentang di depan. Sebuah contoh? Mewujudkan perubahan dalam skala populasi dalam perilaku kepemilikan mobil yang sudah mengakar dengan cukup cepat untuk membenarkan penilaiannya, sekaligus mempertahankan margin komisi yang cukup tinggi dalam industri yang pangsa pasarnya mungkin perlu dipertahankan secara aktif.

Terkait: IPO Uber Mei di Tiongkok pada tahun 2018 – Mulailah Rangkuman Harian Anda

Singkatnya, tim eksekutif perusahaan punya banyak hal untuk menyibukkan mereka. Tidak perlu lagi mengkhawatirkan Tiongkok pasti akan dilihat sebagai sebuah berkah dalam jangka panjang.