Landasan pacu dibuka di Bandara LaGuardia setelah pesawat Delta menabrak pagar

Bandara LaGuardia di New York membuka kembali landasan pacu keduanya pada hari Jumat setelah memindahkan sebuah pesawat jet Delta yang meluncur melewati pagar dan jatuh sehari sebelumnya.

Juru bicara Otoritas Pelabuhan Joe Pentangelo mengatakan landasan pacu kedua dibuka kembali sekitar pukul 10:30 pada hari Jumat. Landasan pacu bandara lainnya dibuka kembali sekitar tiga jam setelah kecelakaan pada hari Kamis.

Derek digunakan semalaman untuk memindahkan pesawat.

Enam orang terluka dalam insiden pada hari Kamis. Hidung pesawat berhenti hanya beberapa meter dari Teluk Vliss yang dingin.

Pesawat dibawa ke hanggar.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional berencana mengambil data penerbangan dan perekam suara kokpit serta mendokumentasikan kerusakan pada pesawat.

Kecelakaan itu menimbulkan pertanyaan tentang pesawat yang mendarat di kondisi es.

Tidak ada aturan berapa banyak salju atau es yang menyebabkan landasan pacu ditutup. Sebaliknya, Administrasi Penerbangan Federal mewajibkan bandara untuk mengukur landasan pacu selama badai musim dingin untuk memastikan pesawat dapat mengerem dengan aman: Kendaraan yang dilengkapi peralatan khusus akan melaju di landasan dengan komputer yang memeriksa tindakan pengereman, dan jika landasan gagal dalam pengujian, landasan harus ditutup.

Landasan pacu telah diratakan beberapa menit sebelumnya dan dua pilot lainnya melaporkan kondisi pengereman yang baik, kata Patrick Foye, direktur eksekutif Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey, yang mengelola bandara tersebut. Tampaknya pilot melakukan segala yang dia bisa untuk memperlambat pesawat, katanya.

“Pesawat tidak melakukan kontak dengan air,” kata Foye. “Untungnya hari ini tidak ada risikonya.”

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan pihaknya mengirim penyelidik untuk menemukan data penerbangan pesawat dan perekam suara kokpit serta mendokumentasikan kerusakan pada pesawat.

Dikenal karena kedekatannya dengan teluk, LaGuardia adalah salah satu bandara paling padat di Amerika Serikat. Bandara ini juga salah satu yang paling sulit untuk mendarat: Kedekatannya dengan tiga bandara sibuk lainnya membuat pilot harus melakukan serangkaian tikungan tajam agar sejajar dengan landasan pacu sambil memeriksa daftar pendaratan mereka.

Dua landasan pacu LaGuardia “cukup pendek” namun masih aman, kata mantan pilot US Airways John M. Cox, yang kini menjadi CEO perusahaan konsultan Safety Operating Systems.

Di bandara dengan landasan pacu yang lebih panjang, pilot meluncur beberapa kaki di atas landasan pacu dan mendarat dengan lembut. Di LaGuardia, Cox berkata, “Anda meletakkan pesawat di darat dan menghentikannya.”

Pada Penerbangan 1086 dari Atlanta, para penumpang mengatakan ada ketenangan yang luar biasa saat pesawat tergelincir dari landasan, namun beberapa anak mulai menangis setelah pesawat berhenti. Saat itulah semua orang menyadari betapa dekatnya mereka dengan menyelam ke dalam air asin yang sedingin es.

Penumpang disuruh keluar melalui sayap kanan yang rusak karena pintu belakang terlalu dekat dengan air. Mereka turun dari pesawat dengan mengenakan mantel musim dingin dan syal yang tebal dan berjalan dengan susah payah melewati salju setinggi beberapa inci.

“Saat kami berjalan melintasi landasan, landasannya tertutup salju sehingga saya bertanya-tanya: Siapa yang memutuskan aman untuk mendarat di sini? kata penumpang Jane Kaufman, dari Gainesville, Florida.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.