Kereta bukit pasir militer terbang

Apakah kendaraan segala medan yang bisa terbang terdengar menyenangkan? Bagi pasukan operasi khusus Perancis, ini adalah cara baru untuk mulai bekerja.

Pegasus, kereta bukit pasir terbang milik Vaylon, telah menjalani uji coba dengan militer negara tersebut di lokasi yang dirahasiakan di Prancis sejak Desember tahun lalu. Prototipe ini menggabungkan kereta off-road dan apa yang digambarkan sebagai pesawat “mikro-ringan”. Pesawat ini dirancang untuk lepas landas dan terbang dalam penerbangan bertenaga atau paralayang.

Seperti semua pasukan operasi khusus, Prancis memiliki persyaratan untuk kendaraan segala medan.

Sebagai tanggapan, pada bulan Desember 2012, Arahan Prancis Générale de l’Armement (DGA) mendanai pengembangan prototipe Pegasus senilai lebih dari $80.000 untuk Pasukan Operasi Khusus Prancis.

Pegasus dimaksudkan untuk dikerahkan dalam berbagai misi mulai dari penyelamatan sandera dan pengintaian hingga transportasi peralatan dan target yang sulit dijangkau yang memerlukan tetesan udara. Bulan lalu di Paris, militer Prancis meluncurkan video pasukan khusus mereka menerbangkan kombinasi kereta layang gantung-bukit pasir.

Prototipe ini juga muncul di kantor pengadaan Direction Générale de l’Armement dan stand VIP di acara Eurosatory dua tahunan.

Jadi apa yang bisa dilakukannya?

Pegasus, hibrida yang menggabungkan dune buggy dengan pesawat ultralight, dapat terbang hingga ketinggian lebih dari 10.000 kaki.

Ia memiliki STOL (Short Take Off and Landing) yang berarti memerlukan jarak kurang dari 330 kaki untuk lepas landas dan dapat mendarat dalam jarak kurang dari 33 kaki – bahkan di lahan yang tidak dipersiapkan dengan baik.

Dua orang dapat melakukan perjalanan dengan kendaraan dan dapat bertahan di udara hingga tiga jam.

Di udara, ia dapat melaju dengan kecepatan antara 35 dan 50 mil per jam.

Di jalan raya, kecepatannya bisa mencapai sekitar 65 mph dan dapat mengatasi rintangan kering dan basah. Hal ini dirancang untuk menyediakan akses ke tempat-tempat sulit – mengatasi sungai, bukit pasir, tebing, jalan rusak dan banyak lagi.

Baling-baling kendaraan yang senyap memastikan pendekatan yang tersembunyi. Ini dapat membawa hingga sekitar 550 pon.

Pegasus pada akhirnya bisa dipersenjatai dengan senjata juga, mulai dari senapan mesin hingga rudal multi-peran ringan. Perusahaan berencana untuk membiarkan pasukan khusus Prancis membimbing mereka dalam hal yang paling memenuhi kebutuhan mereka.

Prototipe ini menggunakan bensin sebagai bahan bakarnya, namun evolusi selanjutnya kemungkinan besar akan menggunakan bahan bakar diesel downgrade yang lebih banyak tersedia. Kursi penumpang akan dapat dilepas untuk memberi ruang bagi perlengkapan pertempuran seperti senjata dan perlengkapan.

Bagaimana cara menggunakannya?

Ringkas dan ringan, Pegasus dapat diangkut melalui udara dan dijatuhkan. Ini merupakan keuntungan penting karena dapat mempermudah akses cepat ke tempat-tempat yang sulit dijangkau.

Selain penyebaran yang cepat, sistem ini juga dirancang untuk memberikan pendekatan yang cepat namun senyap untuk mendukung intervensi cepat di lapangan.

Selain aplikasi tempur, kendaraan ini juga dapat digunakan untuk keselamatan sipil serta respon organisasi non-pemerintah terhadap bencana alam dan krisis kemanusiaan. Bahkan bisa digunakan untuk pariwisata.

Tahun lalu, perusahaan Amerika SkyRunner meluncurkan kereta bukit pasir terbang yang ditujukan untuk pasar sipil. Ia terbang dengan kecepatan tertinggi sekitar 80 mph, tetapi di darat ia dapat melaju 0 hingga 60 dalam 4,3 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 115 mph. SkyRunner menggunakan mesin tiga silinder turbocharged Ford 125 tenaga kuda 1 liter yang menggunakan bensin.

Di sisi militer AS, Polaris Defense membuat beberapa model yang sangat populer untuk operasi khusus – yang tidak bisa terbang. MRZR 2 dan MRZR 4, misalnya, adalah kendaraan taktis ultra-ringan yang sangat tangguh, lincah, segala medan, yang dapat mencapai kecepatan hingga 60 mph dan membawa muatan masing-masing hingga 1.000 dan 1.500 pon.

Apa berikutnya?

Prototipe Pegasus diperkirakan akan menjalani pengujian tambahan selama enam bulan oleh militer Prancis. Perusahaan berencana untuk terus menyempurnakan Pegasus sebagai tanggapan atas masukan dari militer.

Vaylon berharap Pegasus tersedia secara luas pada tahun 2015.

Untuk masuk ke showroom di Anytown, AS, Pegasus harus memenuhi standar peraturan, termasuk peraturan keselamatan penerbangan dan kecelakaan. Calon pemilik juga perlu mendapatkan lisensi pilot ultralight dan pelatihan penerbangan tambahan yang diperlukan.

Warga sipil yang tertarik akan mempertimbangkan kemungkinan harga sekitar $130.000 untuk satu Pegasus.