Serikat pekerja berhadapan dengan Senat mengenai perwakilan TSA

Serikat pekerja yang berusaha mewakili ribuan pekerja di bandara akan menghadapi pertarungan di Senat pada hari Senin, dengan beberapa anggota parlemen berusaha untuk mencabut hak tawar-menawar kolektif yang baru saja diberikan oleh Administrasi Keamanan Transportasi kepada mereka.

Administrator TSA John Pistole mengumumkan untuk pertama kalinya pada hari Jumat bahwa ia akan mengizinkan petugas keamanan untuk menegosiasikan kondisi tempat kerja tertentu seperti shift dan penugasan. Keputusan tersebut diambil setelah berbulan-bulan lobi yang dilakukan oleh kedua serikat pekerja yang bersaing untuk mewakili mereka – para pemilih akan melakukan pemungutan suara bulan depan mengenai apakah akan bergabung dengan serikat pekerja dan, jika demikian, dengan siapa. Dalam pengambilan keputusannya, Pistole berjanji bahwa TSA “tidak akan melakukan negosiasi mengenai keamanan.”

Namun hal itulah yang dikhawatirkan oleh beberapa anggota parlemen. Mereka khawatir bahwa kehadiran serikat pekerja dalam jumlah besar di seluruh jajaran TSA dapat menghambat fleksibilitas organisasi ketika harus berjuang untuk merespons ancaman keamanan. Sen. Roger Wicker, R-Miss., telah memperkenalkan amandemen terhadap undang-undang Administrasi Penerbangan Federal yang secara tegas akan melarang petugas pemeriksaan TSA untuk melakukan tawar-menawar secara kolektif – dia sekarang sedang mengupayakan pemungutan suara mengenai hal itu secepatnya pada hari Senin.

“Tindakan pemerintahan Obama hari ini untuk menyatukan tenaga kerja TSA dengan hak tawar-menawar kolektif dapat menghambat keamanan nasional kita,” kata Wicker dalam sebuah pernyataan, mengecam pemerintah karena menyetujui “kebijakan yang tidak dipertimbangkan dengan baik” sementara Senat sedang mempertimbangkannya .

Sen. Jim DeMint, RS.C., yang sebelumnya menggambarkan pembentukan serikat pekerja TSA sebagai “bencana keamanan dalam negeri”, mengatakan keputusan tersebut akan menguntungkan “pemimpin serikat pekerja dan kas Partai Demokrat” dengan mengorbankan keamanan Amerika. DeMint mengatakan hak-hak perundingan bersama dapat mengganggu “keputusan keselamatan menit demi menit,” yang memprediksikan suatu lingkungan di mana pimpinan serikat pekerja harus menyetujui perubahan-perubahan penting.

“Senat mempunyai kemampuan untuk membalikkan keputusan politik ini dan mengutamakan keamanan,” katanya, menggalang dukungan untuk amandemen Wicker.

Namun pendukung serikat pekerja TSA mengatakan peringatan ini tidak realistis. Sebagai permulaan, petugas pemeriksa TSA akan dilarang melakukan pemogokan, sama seperti pegawai federal lainnya. TSA mengatakan mereka juga akan dilarang “berpartisipasi dalam penundaan pekerjaan dalam bentuk apa pun.”

Menurut rencana Pistole, serikat pekerja tidak akan dapat menegosiasikan kebijakan keamanan, gaji, kualifikasi pekerjaan atau standar disipliner, menurut TSA.

Sen. Joe Lieberman, I-Conn., yang mendukung pemberian hak kepada serikat pekerja, mengatakan pengumuman Pistole adalah sebuah langkah menuju “kinerja pekerjaan yang lebih tinggi dan oleh karena itu keamanan yang lebih baik bagi bangsa kita.”

Serikat Pegawai Perbendaharaan Nasional mendesak para senator untuk memberikan suara menentang amandemen Wicker. Menurut Majalah Aviation Online, serikat pekerja mengirimkan surat kepada setiap senator AS pada hari Kamis untuk menentang proposal tersebut.

“Keputusan ini dan pemilihan perwakilan yang akan datang di TSA akan memberikan para petugas ini suara di tempat kerja mereka dan kesempatan untuk masa depan yang lebih baik,” kata Presiden NTEU Colleen Kelley dalam sebuah pernyataan, seraya menambahkan bahwa masyarakat yang bepergian akan lebih baik dilayani oleh orang yang lebih profesional. orang. tenaga kerja.

NTEU bersaing dengan Federasi Pegawai Pemerintah Amerika untuk mendapatkan hak mewakili lebih dari 40.000 petugas TSA. Lebih dari 13.000 dari mereka sudah membayar iuran keanggotaan kepada serikat pekerja, namun keterwakilan mereka terbatas dan mereka tidak menikmati hak perundingan bersama.

Keputusan untuk memberikan hak perundingan bersama terjadi setelah TSA memutuskan untuk tidak memperluas program yang memungkinkan penyaring swasta menggantikan pemerintah di bandara tertentu. Reputasi. John Mica, R-Fla., ketua Komite Transportasi dan Infrastruktur, mengatakan kedua keputusan yang diambil bersama-sama adalah “berita buruk bagi para pelancong, pembayar pajak, dan keamanan penerbangan.”