Detail Dokumen Respons Yellowstone Exxon

LAUREL, Mont. – Dokumen federal menunjukkan bahwa Exxon Mobil membutuhkan waktu hampir dua kali lebih lama dari waktu yang diungkapkan kepada publik untuk menutup sepenuhnya pipa yang menumpahkan sekitar 1.000 barel minyak mentah ke Sungai Yellowstone.

Rincian tanggapan perusahaan terhadap pecahnya pipa Montana muncul pada Selasa malam ketika Departemen Perhubungan memerintahkan perusahaan untuk mengubur saluran tersebut lebih dalam di bawah dasar sungai, di mana saluran tersebut dikubur 5 hingga 8 kaki di bawah tanah untuk mengalirkan 40.000 barel minyak per hari ke kilang. . Tagihan.

Catatan badan federal menunjukkan bahwa pipa tersebut tidak sepenuhnya ditutup selama 56 menit setelah kerusakan terjadi di dekat Laurel pada hari Jumat. Itu lebih lama dari 30 menit yang diminta pejabat perusahaan pada hari Selasa dalam pengarahan dengan pejabat federal dan Gubernur Brian Schweitzer.

Juru bicara Exxon Mobil mengatakan jangka waktu yang lebih lama didasarkan pada informasi yang diberikan oleh perusahaan kepada badan tersebut dan bahwa perbedaan tersebut mungkin muncul karena Exxon Mobil Pipeline Co. Presiden Gary Pruessing berbicara tanpa catatan apa pun di depannya ketika dia berbicara kepada Schweitzer.

“Jelas komunikasi kami dengan regulator (DOT) adalah komunikasi yang tepat,” kata juru bicara Alan Jeffers.

Ini bukan pertama kalinya perusahaan memberikan klarifikasi mengenai tanggapan dan penilaiannya terhadap tumpahan tersebut. Sehari sebelumnya, perusahaan tersebut mengakui, di bawah tekanan politik, bahwa dampak tumpahan tersebut dapat meluas hingga melampaui bentangan sungai sepanjang 10 mil yang pada awalnya dikatakan sebagai daerah yang paling terkena dampaknya. Perusahaan tersebut sebelumnya menolak klaim pejabat pemerintah bahwa kerusakan tersebar hingga puluhan kilometer.

Gubernur mengunjungi daerah tersebut pada hari Selasa ketika saluran air tersebut sudah melebihi tingkat banjir, sehingga memicu kekhawatiran bahwa peningkatan arus dapat mendorong minyak mentah ke daerah yang tidak rusak dan saluran-saluran belakang yang penting bagi perikanan yang berharga di sungai tersebut. Kondisi tersebut menghambat upaya mencari penyebab pemadaman tersebut.

Sungai itu mengalir terlalu deras sehingga kru tidak bisa mencapai daerah yang terkena minyak, dan para peramal cuaca mengatakan pencairan salju dari pegunungan berkontribusi terhadap tingginya permukaan air. Para pejabat berspekulasi bahwa lonjakan tersebut dapat mendorong minyak ke wilayah yang belum mengalami kerusakan.

Sebagian besar pengamatan dilakukan melalui penerbangan udara.

Beberapa mil di hilir dari pipa yang pecah, pemilik rumah Robert Castleberry mengatakan dia telah keluar dari rumahnya sejak Sabtu karena asap berbahaya dari minyak yang mendorong sungai melewati halaman rumahnya dan masuk ke ruang bawah tanah rumahnya.

Istri Castleberry menderita penyakit jantung dan asapnya membuatnya sulit bernapas, katanya. Meskipun ia menghargai janji perusahaan untuk segera menanggung pengeluaran pasangan tersebut, pensiunan sopir truk bahan bakar tersebut ragu bahwa para pekerja akan mampu membersihkan lapisan hitam dan lengket yang menempel di semak-semak di sepanjang sungai.

“Exxon telah 100 persen bersama kami,” katanya. “Tetapi jika Anda mendapatkan sikat setebal itu, hampir tidak mungkin untuk membersihkannya.”

Pejabat perusahaan dan federal mengatakan mereka hanya melihat minyak sekitar 25 mil di hilir dari lokasi pemadaman listrik di dekat Laurel. Namun Schweitzer mengatakan dia yakin beberapa orang melakukan perjalanan ratusan mil ke North Dakota.

“Dengan kecepatan tujuh mil per jam, sejumlah minyak sudah tersedia di Dakota Utara. Itu sudah pasti,” kata Schweitzer. “Saya meminta semua orang keluar dan melaporkan apa yang Anda lihat di sungai.”

Perwakilan dari Exxon Mobil dan Badan Perlindungan Lingkungan mengatakan mereka tidak memiliki laporan mengenai minyak di luar kota Huntley.

Pejabat transportasi mengatakan pada hari Selasa bahwa minyak diamati hingga hilir sejauh 240 mil di Terry, Mont. Badan tersebut mengatakan informasi tersebut diberikan oleh Exxon Mobil, namun juru bicara perusahaan Alan Jeffers mengatakan dia tidak mengetahui penampakan tersebut.

Exxon berencana menguji kondisi sungai tersebut dengan sebuah perahu jet, dan delapan kapal lainnya akan disiagakan jika peluncuran tersebut berhasil, kata Glass.

Regulator federal memerintahkan Exxon untuk melakukan perbaikan keselamatan pada pipa yang berusia 20 tahun itu. Diantaranya adalah perintah untuk mengubur kembali jalur tersebut untuk melindungi dari kerusakan eksternal dan menilai risiko saat jalur tersebut melintasi jalur air, yang ingin dipatuhi oleh perusahaan, kata Jeffers.

“Kami akan mengikuti persyaratan mereka,” katanya.

Perusahaan juga harus menyampaikan rencana memulai kembali produksinya kepada Departemen Perhubungan sebelum minyak mentah dapat mengalir kembali melalui jalur tersebut.

Schweitzer juga memerintahkan peninjauan jaringan pipa yang melintasi sungai-sungai besar dan kecil di negara bagian tersebut. Petugas akan melihat umur pipa, lokasi katup penutup, dan apakah mirip dengan pipa yang pecah. Dia mengatakan negara bagian memiliki 88 penyeberangan seperti itu.

Jaringan pipa modern dapat terkubur hingga 25 kaki di bawah permukaan air; Jalur Silvertip Exxon Mobil berada 5 hingga 8 kaki di bawah dasar Yellowstone.

Jalur tersebut ditutup sementara pada bulan Mei setelah pejabat Laurel menyatakan kekhawatiran bahwa jalur tersebut dapat berisiko karena Yellowstone mulai naik. Perusahaan memulai kembali jalurnya setelah satu hari, setelah meninjau catatan keselamatannya.

Schweitzer mengatakan dia melihat minyak menggenang di daerah dekat tepi sungai dengan aliran air yang lebih lambat, dekat pulau-pulau dan tegakan pohon kapuk yang mendukung mikroba dan serangga yang membawa kehidupan ke sungai.

“Daerah tepian sungai itu adalah harta karun biologis. Ini adalah kesehatan dan kekayaan sungai,” katanya.