Mengapa perubahan di Michigan, Kentucky harus didorong, harus dilakukan

Saya pikir perubahan yang dilakukan NASCAR untuk balapan hari Minggu di Michigan International Speedway, serta balapan beberapa minggu lagi di Kentucky Speedway, perlu dilakukan.

Saya sebenarnya telah mengatakan hal ini sejak balapan di Kansas sekitar sebulan yang lalu, dan meskipun saya telah dikritik oleh beberapa pembalap atas komentar saya, saya tetap mendukungnya.

Saya hanya merasa bahwa kombinasi trek yang memiliki grip yang kuat, ditambah fakta bahwa tim menemukan cara untuk mendapatkan kembali downforce yang hilang di awal musim, itu adalah masalah yang tampaknya harus diselesaikan. .

Sekali lagi, saya pikir balapan yang kami saksikan di Kansas adalah tanda bahaya bahwa sesuatu harus terjadi di masa depan. Meski begitu, saya bahkan secara spesifik menyebutkan bahwa balapan di Michigan adalah trek yang bagus untuk melakukan pergerakan ini karena memiliki cengkeraman yang kuat, dan terutama Kentucky karena trek tersebut benar-benar memiliki permukaan baru yang belum pernah kami balapan.

Tentu saja, saya tidak duduk di sini sambil menepuk-nepuk punggung NASCAR yang mendengarkan saya, namun badan pemberi sanksi memiliki kekhawatiran yang sama seperti yang saya miliki dan sekarang saya sampaikan kepada mereka.

Saya pikir ini akan mendorong balapan yang lebih baik bagi kami. Saya tahu bahwa tes yang dilakukan tim Sprint Cup di Michigan menunjukkan bahwa kecepatan tikungan turun 10+ mph. Kapan pun Anda dapat menurunkan kecepatan tengah tikungan dan pengemudi lebih banyak melepaskan gas, hal itu akan menghasilkan balapan yang lebih baik.

Saya tahu ini mungkin tidak ada artinya bagi penggemar balapan biasa, tetapi Anda hanya harus percaya kepada saya bahwa ini akan menjadi hasil akhirnya.

Saya pikir kebiasaan ini terus berkembang di Michigan sejak mereka memperbaiki jalur tersebut beberapa tahun yang lalu. Saya bersemangat untuk pergi ke sana, mengetahui kami sedang mencoba sesuatu yang baru.

Tentu saja, seperti semua orang, masih ada hal yang belum diketahui, tapi saya ingin melihat balapan seperti apa yang akan dihasilkan oleh perubahan ini. Seperti yang saya sebutkan, paket aero ini akan digunakan akhir pekan ini dan kemudian digunakan lagi di Kentucky. Saya tidak berpikir mereka berencana untuk menggunakannya di tempat lain pada tahun 2016, melainkan untuk menguji coba pada tahun 2017.

Yang menurut saya sangat menggembirakan adalah saya belum pernah mendengar satu pun keluhan dari pengemudi, kepala kru, atau teknisi tentang berjalan melalui area garasi tersebut. Ini adalah sesuatu yang ditangisi oleh para pengemudi selama beberapa tahun sekarang. Mereka berkata, “Serahkan saja pada kami.” Meskipun kami belum banyak membicarakannya tahun ini, paket aero baru ini semakin mengurangi “aero push” yang ditakuti.

Maksud saya, di tahun-tahun yang lalu, Anda mungkin dapat menangkap seseorang, tetapi mengalami kesulitan untuk menghindarinya. Sekarang, jika Anda lebih cepat dan memiliki kemampuan mengendalikan mobil balap yang lebih baik, jika Anda dapat mengejar seseorang, maka Anda dapat langsung melewatinya.

Inilah yang hilang dalam beberapa tahun terakhir. Jangan salah paham, tahun ini jauh lebih baik, tapi menurut saya apa yang akan kita lihat di Michigan dan Kentucky akan membuat balapan menjadi lebih besar.