Pelosi menguraikan syarat-syarat bantuan industri otomotif

WASHINGTON – Ketua DPR Nancy Pelosi mengatakan pada hari Sabtu bahwa DPR akan memberikan bantuan kepada industri otomotif AS yang sedang sakit, yang mengharuskan industri tersebut memenuhi standar efisiensi bahan bakar baru, memproduksi dan merestrukturisasi kendaraan canggih “untuk memastikan kelangsungan ekonomi jangka panjang.”

Pelosi, D-Calif., tidak mengungkapkan jumlah pembiayaan yang ingin dicari oleh para pemimpin DPR untuk industri ini — produsen mobil telah mencari pinjaman sebesar $25 miliar untuk menstabilkan perusahaan mereka yang sedang tenggelam. Namun dia mengatakan pendanaan tersebut harus berasal dari dana talangan finansial sebesar $700 miliar yang disetujui oleh Kongres pada bulan Oktober.

“Industri otomotif Amerika yang direstrukturisasi dan kompetitif akan terus memainkan peran penting dalam perekonomian nasional kita dan pasar global,” kata Pelosi dalam sebuah pernyataan.

Langkah ini menimbulkan konflik dengan Gedung Putih, yang menentang penggunaan dana talangan untuk membeli General Motors Corp., Ford Motor Co. dan membantu Chrysler LLC. Perusahaan-perusahaan Detroit dilanda keruntuhan ekonomi yang menghambat penjualan mereka dan membekukan kredit.

Produsen mobil AS dengan keras melobi anggota parlemen untuk memberikan suntikan dana darurat. GM telah memperingatkan bahwa mereka tidak akan bisa bertahan hingga akhir tahun ini tanpa bantuan pemerintah.

Presiden terpilih Barack Obama mengatakan dia yakin bantuan itu diperlukan, namun bantuan itu harus diberikan sebagai bagian dari rencana jangka panjang untuk “industri otomotif Amerika yang berkelanjutan” – bukan sekedar cek kosong.

“Jika industri otomotif benar-benar tumbang akan menjadi bencana dalam kondisi seperti ini,” kata Obama dalam wawancara dengan acara “60 Minutes” di CBS yang ditayangkan Minggu. “Jadi harapan saya adalah bahwa diskusi selama minggu depan, antara Gedung Putih dan Kongres, bertujuan untuk memberikan bantuan, namun memastikan bahwa bantuan tersebut dikondisikan pada tenaga kerja, manajemen, pemasok, pemberi pinjaman, dan semua pemangku kepentingan yang datang. bersama dengan sebuah rencana — seperti apa industri otomotif Amerika yang berkelanjutan?”

Pelosi mengatakan rencana tersebut memerlukan “bantuan segera dan tepat sasaran” dan harus mencakup beberapa prinsip, termasuk restrukturisasi perusahaan “untuk memastikan kelangsungan ekonomi jangka panjang”, standar efisiensi bahan bakar baru, dan pengembangan kendaraan canggih.

Dia mengatakan hal itu akan mencakup “batas yang lebih kuat pada kompensasi eksekutif dan asuransi untuk melindungi pembayar pajak.” Pekerja rumah tangga mengatakan undang-undang tersebut masih dikembangkan dan jumlah pendanaan tertentu belum tercapai.

Pelosi tidak menyebutkan rencana UAW untuk memberikan konsesi apa pun sebagai bagian dari undang-undang tersebut. Presiden UAW Ron Gettelfinger mengatakan kepada wartawan Sabtu pagi bahwa masalahnya bukan pada kontrak serikat pekerja dengan perusahaan otomotif.

“Fokusnya harus pada perekonomian secara keseluruhan, bukan pada kontrak UAW,” kata Gettelfinger. Serikat pekerja mengatakan mereka membuat beberapa kelonggaran dalam perjanjian kerja tahun 2007, yang menetapkan gaji yang lebih rendah bagi karyawan baru dan menempatkan tanggung jawab perawatan kesehatan bagi pensiunan dalam sebuah perwalian yang dijalankan oleh UAW.

Menghadapi perjuangan berat di Kongres dan tentangan sengit dari Presiden George W. Bush, para pendukung dana talangan pemerintah telah mempertimbangkan untuk mengurangi jumlah dana talangan sebesar $25 miliar. Seorang pengurus rumah tangga mengatakan pada hari Sabtu bahwa $25 miliar masih merupakan jumlah yang dibahas.

“Ada kebutuhan untuk tindakan segera,” kata Alan Reuther, direktur legislatif serikat pekerja United Auto Workers, pada hari Jumat. Dia mengatakan salah satu opsi yang sedang dipertimbangkan adalah jumlah pendanaan yang lebih kecil dan lebih tepat sasaran “yang akan membawa perusahaan-perusahaan tersebut hingga bulan Maret.”

Sen. Debbie Stabenow, D-Mich., mengatakan ada negosiasi di antara para senator mengenai berapa jumlah yang seharusnya. “Ini tentang mendapatkan suara yang cukup untuk menyelesaikan masalah,” katanya.

Pemasok dan dealer mobil lain yang ruang pamernya kosong dari pelanggan berencana untuk bergabung dalam upaya ini pada hari Senin ketika Kongres kembali ke pemilu 4 November. Pemungutan suara penting di Senat untuk mencegah lawan memblokir paket tersebut dapat dilakukan paling cepat pada hari Rabu.

Partai Demokrat menginginkan sebagian dari $700 miliar yang digunakan pemerintahan Bush untuk membiayai bank, perusahaan asuransi, dan lembaga keuangan lainnya. Gedung Putih dengan tegas menentang pendekatan tersebut pada hari Jumat.

Sekretaris pers Gedung Putih Dana Perino mengatakan pemerintah lebih suka Kongres mempercepat pencairan program pinjaman terpisah sebesar $25 miliar untuk pengembangan kendaraan hemat bahan bakar dan menggunakan pinjaman tersebut untuk tujuan yang lebih mendesak ketika perusahaan-perusahaan tersebut berjuang untuk memenuhi kebutuhannya menahan air.

“Demokrat memilih jalan yang hanya akan mengarah pada kubu partisan,” kata Perino.

Pelosi mengatakan pada hari Sabtu bahwa setiap upaya untuk mengalihkan dana dari program pinjaman akan menjadi “langkah mundur untuk menjamin kelangsungan dan daya saing industri otomotif Amerika.”

Para pemerhati lingkungan dan Pelosi sangat menentang penggunaan uang tersebut untuk hal lain selain merancang dan membangun kendaraan yang mampu menghemat bahan bakar dan menghasilkan lebih sedikit polusi. Partai Demokrat memegang mayoritas 37 kursi di DPR dan para pendukung dana talangan memperkirakan tidak akan banyak kesulitan untuk lolos ke DPR.

Namun rancangan undang-undang tersebut memerlukan 60 suara untuk dapat bertahan di Senat, di mana Partai Demokrat akan memperoleh mayoritas tipis 50-49 ketika Presiden terpilih Barack Obama menyerahkan kursinya pada hari Senin. Pencarian panik sedang dilakukan untuk mencari selusin anggota Partai Republik untuk mematahkan filibuster lawan yang diharapkan.

Beberapa anggota Partai Republik telah menentangnya. “Seperti kebanyakan orang Amerika yang khawatir terhadap arah perekonomian kita dan peningkatan belanja pemerintah federal, saya juga harus bertanya – kapan ini cukup, cukup?” kata Senator John Cornyn, R-Texas.

Dua anggota Partai Republik – Kit Bond dari Missouri dan George Voinovich dari Ohio – mengatakan mereka akan mendukung rencana tersebut. Beberapa senator Partai Republik lainnya telah memberi isyarat bahwa mereka dapat menerima dana talangan jika kondisi sulit diterapkan pada perusahaan Tiga Besar Detroit, termasuk perubahan manajemen dan gaji, konsesi serikat pekerja dan komitmen untuk membuat kendaraan yang lebih hemat bahan bakar.

Bond, yang negara bagiannya, Missouri, memiliki beberapa pabrik mobil, mengatakan konsep campur tangan pemerintah terhadap pasar bebas “sangat menyusahkan.” Namun dia menambahkan, “Kita harus bertindak di saat-saat krisis yang unik ketika puluhan ribu pekerja di Missouri berisiko kehilangan pekerjaan mereka.”

Partai Demokrat mencontohkan rancangan undang-undang mereka berdasarkan ketentuan dana talangan (bailout) yang digunakan pemerintahan Bush untuk memberikan $290 miliar kepada bank dan perusahaan asuransi. Pemerintah akan mendapatkan kepemilikan di perusahaan mobil sebagai imbalan atas pinjaman tersebut untuk memastikan bahwa pembayar pajak akan mendapatkan uang mereka kembali jika mereka kembali memperoleh keuntungan.