Pekerja kereta bawah tanah Athena mengakhiri pemogokan selama 9 hari setelah polisi anti huru hara menggerebek depot untuk menegakkan perintah darurat

Athena, Yunani – Pekerja kereta bawah tanah yang mogok di Athena kembali bekerja pada hari Jumat, beberapa jam setelah pemerintah Yunani menggunakan polisi anti huru hara untuk membersihkan pajangan di depo kereta api, mengakhiri perselisihan sengit mengenai langkah-langkah penghematan baru.

Pemogokan selama sembilan hari – yang memusnahkan sistem yang melayani lebih dari satu juta orang setiap hari – adalah kerusuhan buruh terbesar yang dihadapi koalisi penguasa konservatif yang dipimpin oleh Yunani sejak pengambilalihan Juni lalu.

Hal ini dapat diatasi setelah pihak berwenang terpaksa mengeluarkan perintah mobilisasi sipil yang jarang dilakukan kepada para pekerja yang menentang keputusan pengadilan bahwa mogok kerja mereka adalah ilegal. Perintah mobilisasi yang dikeluarkan pada hari Kamis berarti staf yang menolak untuk kembali bekerja akan menghadapi pemecatan, penangkapan dan hukuman penjara.

Meskipun kereta bawah tanah sudah mulai beroperasi kembali, kota berpenduduk sekitar empat juta jiwa ini masih kekurangan layanan bus dan troli ketika serikat pekerja melancarkan mogok kerja sebagai bentuk simpati terhadap rekan-rekan mereka.

“Saya senang pekerja kereta api perkotaan telah memulai kembali jaringannya, dan penumpang pun semakin puas,” kata Menteri Transportasi Costis Hadzidakis.

Staf Metro sangat marah dengan rencana untuk membatalkan kontrak mereka yang ada sebagai bagian dari perombakan gaji sektor publik yang lebih luas, dan serikat pekerja mereka mengatakan para pekerja menghadapi pemotongan gaji sekitar 25 persen.

Dihantam oleh krisis keuangan sejak akhir tahun 2009, Yunani berulang kali memberlakukan pemotongan gaji dan pensiun sektor publik sebagai imbalan atas pinjaman dana talangan internasional senilai miliaran euro. Langkah-langkah tersebut menyebabkan resesi yang parah, yang kini memasuki tahun keenam, dan mencatat rekor pengangguran lebih dari 26 persen.

Dalam penggerebekan dini hari Jumat di depo barat Athena, polisi menerobos gerbang dan mengusir puluhan pemogok, sementara barisan polisi antihuru-hara menutup jalan-jalan di sekitarnya untuk mencegah ratusan pendukung pemogokan.

Tidak ada kekerasan yang dilaporkan, dan para pekerja tidak melakukan perlawanan. Sore harinya, puluhan pemogok membakar surat mobilisasi mereka di luar stasiun metro.

Perintah pemerintah tersebut memicu reaksi keras, dan semua pekerja angkutan umum lainnya segera mengumumkan mogok kerja, sehingga memaksa warga Athena untuk berjalan kaki atau naik taksi melewati badai petir pada hari Kamis dan Jumat. Lalu lintas melambat hingga merangkak, dan perjalanan memakan waktu hingga tiga kali lebih lama dari biasanya.

Simos Kedikoglou, juru bicara pemerintah, bersikeras membela pemerintah bahwa langkah-langkah penghematan baru harus dilakukan.

“Kita adalah masyarakat, perekonomian, yang berada dalam masa yang sangat sulit,” katanya. “Orang tidak bisa meminta pengecualian.”

Undang-undang mobilisasi sipil, yang diubah pada tahun 2007 untuk menangani “keadaan darurat di masa damai”, kini telah digunakan sembilan kali sejak runtuhnya kediktatoran militer di Yunani pada tahun 1974 – tiga di antaranya dalam dua tahun terakhir dalam serangan anti-pembatasan telah diterapkan. . Menolak perintah untuk kembali bekerja dapat mengakibatkan penangkapan dan penjara antara tiga bulan hingga lima tahun.

Serikat buruh dan partai oposisi utama kiri radikal, Partai Syriza, menuduh pemerintah menerapkan taktik diktator.

“Ini adalah kudeta baru terhadap konstitusi negara ini untuk memobilisasi pekerja dalam pemogokan kereta bawah tanah dengan metode gaya militer,” kata anggota parlemen Syriza, Dimitris Stratoulis, Kamis malam.

Dianggap sebagai tindakan ekstrim, penerapan undang-undang ini biasanya menimbulkan protes namun cenderung mengakhiri mogok kerja. Di masa lalu, kebijakan ini digunakan untuk mengakhiri pemogokan yang berkepanjangan yang dilakukan oleh para pemulung, dimana pemerintah merujuk pada masalah kesehatan masyarakat pada saat itu, dan untuk mengakhiri pemogokan truk bahan bakar yang menyebabkan kekurangan bahan bakar dalam jumlah besar.

Pemogokan ini ditanggapi dengan perasaan campur aduk antara pemahaman dan kekesalan para penumpang, yang sebagian besar juga mengalami pemotongan pendapatan dalam jumlah besar.

Data yang dirilis oleh otoritas statistik Yunani pada hari Jumat menunjukkan bahwa pendapatan rumah tangga turun sebesar 10,6 persen pada kuartal ketiga tahun 2012, dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Pihak berwenang mengatakan upah turun sebesar 11,3 persen dan tunjangan sosial yang diterima rumah tangga turun 10,2 persen – sementara pajak atas pendapatan dan kekayaan rumah tangga meningkat sebesar 17,7 persen.

Sejak krisis keuangan Yunani mulai terjadi pada akhir tahun 2009, pendapatan telah turun rata-rata sekitar 30 persen.

Pemogokan pada umumnya begitu luas dan sering terjadi di Yunani sehingga sudah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari.

“Saya setuju dengan para pemogok,” kata Christos Bousios sambil berjalan melewati pusat kota Athena. “Mereka punya tuntutannya masing-masing. Masyarakat akan merasa tidak nyaman. Dalam semua pemogokan, masyarakatlah yang menanggung akibatnya… Mereka yang mengeluh tentang pemogokan hari ini adalah mereka yang melakukan pemogokan keesokan harinya dan membuat hidup orang lain menjadi sulit.”

Metro ibu kota Yunani, yang dibuka pada tahun 2000, melayani lebih dari 700.000 penumpang setiap hari. Ia bekerja dengan jaringan yang lebih tua, menjadikan lalu lintas metro harian gabungan di ibu kota menjadi 1,1 juta penumpang, menurut operator.