Kapal barang yang hancur dilaporkan meninggalkan jalur normal, menuju jalur Badai Joaquin

Kapal barang El Faro menyimpang dari jalur normalnya dan berlayar dengan kecepatan penuh menuju jalur Badai Joaquin sebelum tenggelam, menurut laporan yang diterbitkan.

Laporan hari Kamis oleh Reuters menggunakan data pelacakan untuk menunjukkan dengan tepat kapal berbendera AS pada jam-jam terakhirnya. Data tersebut menggunakan transmisi satelit kapal untuk melacak lokasi dan kecepatannya. Kapal tersebut terakhir kali terdengar pada pagi hari tanggal 1 Oktober setelah kaptennya, Michael Davidson, melaporkan bahwa kapal tersebut kehilangan tenaga mesin, kemasukan air, dan sedang berlayar. Tidak ada alasan yang diberikan atas hilangnya kekuasaan.

Penjaga Pantai dan pemilik El Faro yakin kapal itu tenggelam di perairan 15.000 kaki di sebelah timur Bahama. Kapal ini membawa 28 awak Amerika dan lima awak Polandia. Penjaga Pantai membatalkan pencarian kemungkinan korban selamat pada hari Rabu.

Menurut Reuters, data menunjukkan bahwa El Faro berangkat dari rute biasanya antara Jacksonville, Florida, pada pagi hari tanggal 30 September. dan San Juan, Puerto Rico mulai menyimpang sekitar 10 jam setelah meninggalkan Jacksonville. Pada malam itu, Reuters melaporkan, kapal tersebut terjebak di antara jalur badai, yang bergerak lebih jauh ke barat daya pada siang hari, dan Bahama tepat di sebelah baratnya. Pada siang hari, kapal berlayar hampir dengan kecepatan penuh.

“Saya tidak tahu apa yang dia pikirkan. Saya bahkan tidak bisa berspekulasi,” kata Klaus Luhta dari Organisasi Internasional Master, Mates, dan Pilot kepada Reuters. “Dia langsung menuju ke jalur itu.”

Reuters melaporkan bahwa kapten kapal yang meninjau data percaya bahwa Davidson bisa menghindari bencana pada pagi hari tanggal 30 September dengan mengambil salah satu dari tiga pilihan. Dia bisa saja melambat untuk mengukur cuaca, berbalik dan kembali ke pelabuhan, atau mengubah arah dan berlayar ke barat sepanjang pantai Florida. Kapal tersebut dilaporkan mengambil rute pesisir Florida pada bulan Agustus untuk menghindari Badai Tropis Erika.

Menurut data, peluang terbaik terakhir El Faro untuk menghindari badai terjadi pada pukul 17.00 tanggal 30 September ketika melewati “Hole in the Wall”, sebuah celah di kepulauan Bahama yang akan membawanya ke Kuba.

Pada pagi hari tanggal 1 Oktober, Reuters melaporkan bahwa data pelacakan menunjukkan El Faro masih melaju dengan kecepatan 17 knot, hampir 32 km per jam, meskipun jaraknya hanya 50 mil dari mata Joaquin. Catatan terakhir kapal, sesaat sebelum jam 4 pagi ET pada tanggal 1 Oktober, menunjukkan kapal bergerak dengan kecepatan 10,7 knot (12,3 mil per jam).

Bella Dinh-Zarr, wakil ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, mengatakan kepada wartawan hari Kamis bahwa Angkatan Laut akan menggunakan sonar dan cara lain untuk menemukan El Faro setinggi 790 kaki di dasar laut. Dia mengatakan jika kapal itu ditemukan, kapal selam Angkatan Laut yang dikendalikan dari jarak jauh akan mampu membawa perekam data kapal tersebut ke permukaan. Dinh-Zarr mengatakan belum ada jadwal pasti untuk memulai pekerjaan armada.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.

Klik untuk mengetahui lebih lanjut dari Reuters.