Boeing dilaporkan mengusulkan ‘peninjauan penuh’ terhadap baterai Dreamliner di tengah penyelidikan

Boeing dilaporkan mengusulkan “pemeriksaan kesehatan menyeluruh” pada baterai pesawat 787 Dreamliner di tengah penyelidikan yang dilakukan otoritas Jepang dan AS terhadap pesawat-pesawat mereka yang bermasalah dan berteknologi maju.

Seattle Times melaporkan bahwa Boeing telah mengusulkan pemeriksaan baterai dan perubahan prosedur bagi pilot sebagai cara sementara agar pesawat dapat terbang kembali dalam pembicaraan intensif dengan pejabat FAA. Dreamliner telah dilarang terbang oleh otoritas penerbangan beberapa negara, termasuk FAA.

Namun, sumber mengatakan kepada Times bahwa opsi yang diusulkan oleh Boeing mungkin tidak cukup untuk meyakinkan para pejabat untuk menerbangkan Dreamliner lagi setelah pesawat tersebut dilaporkan mengalami beberapa masalah, termasuk pendaratan darurat 787 milik maskapai Jepang pada hari Rabu.

Seorang penyelidik Jepang mengatakan pada hari Jumat bahwa bagian dalam baterai yang terbakar di pesawat itu menunjukkan bahwa baterai tersebut beroperasi pada tegangan di atas batas desainnya.

Pesawat All Nippon Airways melakukan pendaratan darurat di Jepang bagian barat setelah pilotnya mencium bau sesuatu yang terbakar dan menerima peringatan dari kokpit tentang masalah baterai. Hampir seluruh 50 unit pesawat 787 yang digunakan di seluruh dunia telah dilarang terbang.

Foto yang disediakan oleh Dewan Keselamatan Transportasi Jepang menunjukkan baterai lithium-ion yang terletak di bawah kabin 787 menunjukkan kumpulan kabel hitam dan komponen lain di dalam casing biru yang terdistorsi.

Penyelidik Kementerian Transportasi Jepang Hideyo Kosugi mengatakan kondisi baterai menunjukkan bahwa “tegangan melebihi batas desain” telah diterapkan padanya.

Dia mengatakan kesamaan bagian dalam baterai yang terbakar pada penerbangan ANA dengan baterai pada pesawat Japan Airlines 787 yang terbakar pada 7 Januari ketika jet tersebut diparkir di Bandara Internasional Logan Boston menunjukkan adanya penyebab yang sama.

“Jika kita membandingkan data dari kasus terbaru di sini dan di AS, kita dapat mengetahui secara kasar apa yang terjadi,” kata Kosugi.

Dibandingkan dengan pesawat modern lainnya, Boeing 787 lebih mengandalkan sinyal listrik untuk memberi daya pada hampir semua hal yang dilakukan pesawat. Ini juga merupakan pesawat Boeing pertama yang menggunakan baterai lithium-ion yang dapat diisi ulang untuk sistem kelistrikan utamanya. Baterai semacam itu rentan terhadap panas berlebih dan dilengkapi tindakan pengamanan tambahan yang dimaksudkan untuk mengendalikan masalah dan mencegah kebakaran.

GS Yuasa Corp., pembuat baterai lithium-ion yang digunakan pada pesawat 787, mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya membantu penyelidikan tetapi penyebab masalahnya masih belum jelas. Dikatakan bahwa masalahnya mungkin pada baterai, sumber listrik, atau sistem elektronik.

Pejabat keselamatan AS dan inspektur Boeing bergabung dalam penyelidikan Dewan Keselamatan Transportasi Jepang pada hari Jumat.

Para penyelidik AS – masing-masing satu dari Administrasi Penerbangan Federal dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional dan dua dari Boeing Co. – memeriksa jet ANA di landasan Bandara Takamatsu di Jepang barat.

Pemeriksaan awal yang dilakukan pejabat Jepang terhadap 787 menemukan bahwa cairan baterai mudah terbakar yang dikenal sebagai elektrolit telah bocor dari baterai lithium-ion utama pesawat di bawah kabin. Selain itu juga ditemukan bekas luka bakar di sekitar baterai.

Otoritas penerbangan di Jepang telah menginstruksikan ANA, yang memiliki 17 pesawat tersebut, dan Japan Airlines, yang memiliki tujuh pesawat, untuk tidak menerbangkan jet tersebut sampai pertanyaan tentang keselamatan mereka terselesaikan.

Pesawat 787, yang dikenal sebagai Dreamliner, adalah jet terbaru Boeing, dan perusahaan ini sangat bergantung pada kesuksesannya. Sejak diluncurkan setelah penundaan lebih dari tiga tahun, pesawat ini dilanda serangkaian masalah.

FAA mewajibkan maskapai penerbangan AS untuk berhenti menerbangkan pesawat 787 sampai baterainya terbukti aman. United Airlines memiliki enam jet dan merupakan satu-satunya maskapai penerbangan AS yang menerbangkan model tersebut.

Otoritas penerbangan di negara lain biasanya mengikuti jejak negara tempat pabrikan tersebut bermarkas.

Klik untuk mengetahui lebih lanjut dari The Seattle Times.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.