Kota Terlarang di Tiongkok dibangun dengan ‘batu geser’ raksasa

Kota Terlarang, istana yang pernah menjadi rumah bagi kaisar Tiongkok, dibangun oleh para pekerja yang menggeser batu-batu raksasa sejauh bermil-mil di jalan licin es basah, demikian temuan para peneliti.

Itu kaisar Tiongkok tinggal di Kota Terlarangterletak di jantung kota Beijing, selama hampir 500 tahun, selama dua dinasti kekaisaran terakhir Tiongkok, Dinasti Ming dan Dinasti Qing. Sejumlah besar batu besar digali dan diangkut ke sana untuk pembangunannya pada abad ke-15 dan ke-16. Batu-batu besar yang paling berat, yang diberi nama Great Stone Carve, kini berbobot lebih dari 220 ton, namun dahulu berbobot lebih dari 330 ton.

Banyak blok bangunan terbesar di Kota Terlarang berasal dari tambang sekitar 70 kilometer dari lokasi. Orang-orang di Tiongkok telah menggunakan roda berjari-jari sejak sekitar tahun 1500 SM, sehingga secara umum diperkirakan bahwa batu-batu raksasa tersebut akan diangkut dengan menggunakan roda, bukan dengan sesuatu seperti kereta luncur. (Lihat foto kota terlarang dan blok bangunannya)

(tanda kutip)

Namun, Jiang Li, seorang insinyur di Universitas Sains dan Teknologi Beijing, menerjemahkan dokumen berusia 500 tahun yang mengungkapkan sebuah batu besar berukuran panjang 31 kaki dan berat sekitar 135 ton tergelincir di atas es ke Kota Terlarang. kereta luncur yang ditarik oleh sekelompok pria selama 28 hari pada musim dingin tahun 1557. Temuan ini mendukung petunjuk yang ditemukan sebelumnya yang menunjukkan bahwa kereta luncur membantu membangun istana kekaisaran.

Untuk mengetahui mengapa kereta luncur masih digunakan untuk menyeret batu raksasa 3.000 tahun setelahnya perkembangan rodaLi dan rekan-rekannya menghitung berapa banyak energi yang dibutuhkan kereta luncur untuk mencapai tujuan ini.

“Kami tidak pernah yakin apa yang akan kami pelajari,” kata rekan penulis studi Howard Stone, seorang insinyur di Universitas Princeton.

Dokumen kuno yang diterjemahkan Li mengungkapkan bahwa para pekerja menggali sumur setiap 1.600 kaki untuk mendapatkan air yang dituangkan ke atas es untuk melumasinya. Hal ini membuat es menjadi lebih halus sehingga lebih mudah meluncur di atas bebatuan.

Para peneliti menghitung bahwa tenaga kerja yang berjumlah kurang dari 50 orang dapat menyeret batu seberat 123 ton dengan kereta luncur di atas es yang dilumasi dari tambang ke Kota Terlarang. Sebaliknya, menarik beban yang sama di atas tanah kosong membutuhkan lebih dari 1.500 orang.

Selain itu, para peneliti memperkirakan bahwa kecepatan rata-rata batu seberat 123 ton yang diseret dengan kereta luncur di atas es basah adalah sekitar 3 inci per detik. Itu akan cukup cepat bagi batu untuk meluncur di atas es basah sebelum air cair membeku di atas es.

Secara keseluruhan, para peneliti berpendapat bahwa para pekerja lebih suka menyeret batu di atas es yang halus, datar, licin, dan basah daripada di atas roda yang bergelombang. Dokumen kuno yang diterjemahkan Li mengungkapkan bahwa ada perdebatan mengenai apakah akan mengandalkan kereta luncur atau roda untuk membantu membangun Kota Terlarang. Kereta luncur mungkin memerlukan lebih banyak pekerja, waktu dan uang dibandingkan kereta yang ditarik oleh bagal, namun kereta luncur dianggap lebih aman dan lebih dapat diandalkan. . sarana mengangkut benda berat secara perlahan.

“Sungguh menyedihkan memikirkan proyek besar seperti ini yang terjadi 500 hingga 600 tahun lalu, dan tingkat perencanaan serta koordinasi yang diperlukan untuk mewujudkannya,” kata Stone kepada LiveScience.

Li, Stone dan rekan mereka Haosheng Chen merinci temuan mereka secara online pada 4 November di jurnal Prosiding Akademi Ilmu Pengetahuan Nasional.

Hak Cipta 2013 Ilmu HidupSebuah perusahaan TechMediaNetwork. Semua hak dilindungi undang-undang. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang, atau didistribusikan ulang.