WALTRIP: Malam Talladega | Berita Rubah

Tidak, tidak, tidak, Talladega tidak dijalankan pada malam hari. Tapi itu akan membuatmu terjaga di malam hari, aku jamin.

Mengapa? Sejumlah alasan. Perlombaan dan lapangan ini, lebih dari ke mana pun kita pergi, dapat didefinisikan dengan jutaan cara – ada yang menyebutnya crapshoot, ada yang menyebutnya pertandingan catur, Tony Stewart pernah membandingkannya dengan bermain catur, ini ‘n wild card, ini adalah yang Besar – ada banyak cara untuk mencoba menjelaskan apa yang terjadi di Talladega.

Inilah yang membuat para kepala kru dan manajer menjadi gila.

Ada dua strategi di Talladega, dan kita telah melihatnya berkali-kali. Salah satu strateginya adalah Anda memulai dari depan dan tetap di depan. Jika Anda bisa melakukan itu, itu adalah strategi yang bagus, namun hampir mustahil untuk tetap berada di depan kelompok sepanjang hari – Anda akan dikeluarkan dari kelompok pemimpin dan mendapati diri Anda berada di tengah-tengah kelompok yang terlihat. badai. Strategi lainnya adalah berkendara mundur hingga lap terakhir balapan.

Ketika Anda berada tepat di tengah-tengah semua mobil, Anda merasakan semua turbulensi dari semua mobil di sekitar Anda dan itu bisa membuat mobil Anda melaju ke tempat yang sebenarnya tidak Anda inginkan. Sulit untuk melihatnya di televisi, tetapi mobil-mobil ini terus bergerak dari kiri ke kanan. Ini kecil, tetapi di dalam mobil Anda mengirim banyak barang – bahkan sekaligus.

Teman-teman, beri tahu saya bahwa mobil-mobil ini sulit dikendarai dalam garis lurus ke bawah dan ketika mereka berada di tikungan, mobil tersedot ke trek – ada beberapa gaya tekan ke bawah. Jadi di trek seperti Talladega dengan banyak cengkeraman, ia menempel pada trek di tikungan. Lalu saat langsung masuk ke dalam mobil, bagian belakang mobil akan menyala. Jadi ketika ada seseorang di belakang Anda yang mendorong Anda, seperti yang terjadi di Talladega, saat itulah mobil Anda paling sulit dikendalikan.

Sesuatu yang harus diperhatikan pada hari perlombaan hari Minggu: Di setiap trek balap kecuali Daytona dan Talladega, tim melatih mobil agar panel seperempat belakang kanan berada di udara karena hal ini menciptakan banyak gaya tekan ke bawah dan gaya samping. Tetapi lihatlah mobil-mobil ini pada hari Minggu karena mobil-mobil tersebut ditendang ke kiri dan bagian belakang kiri mobil-mobil tersebut akan ditendang ke tengah lapangan – ini untuk menghilangkan udara dari sisi kanan dan dari spoiler untuk mengurangi hambatan dan untuk memberikan sedikit kecepatan lebih. Spoiler itu seperti rem udara, semakin banyak Anda bisa menyingkirkan atau menyembunyikannya, semakin cepat Anda melaju.

Kembali ke dilema: Apakah Anda berjalan di depan atau justru tertinggal? Saya berbicara dengan sejumlah kepala kru dan manajer, dan saya harus memberitahu Anda bahwa saya tetap terjaga sambil bertanya-tanya apa yang akan saya lakukan sendiri. Saya rasa saya akan tertinggal di posisi paling belakang – namun izinkan saya mengatakan, saya hanya akan melakukannya jika saya memiliki rekan satu tim atau mobil cepat yang dapat melakukannya bersama saya. Anda memerlukan setidaknya dua orang lain – tetapi mungkin tiga atau empat – jika Anda ingin melakukan ini. Dan Anda harus berkomitmen karena berada di belakang saja tidak akan berhasil karena bisa saja terjadi kecelakaan tepat di depan Anda dan Anda tidak dapat memperlambat waktu untuk menghindarinya.

Itu masalah lain yang Anda miliki. Seberapa jauh Anda bisa mundur? Jika Anda kembali terlalu jauh dan kehilangan draft paket besar, Anda akan mendapatkan patch dalam waktu sekitar 20 atau 30 putaran. Saya tidak peduli jika Anda memiliki teman di belakang Anda, mobil-mobil besar akan lebih cepat dari Anda. Jadi ini omong kosong.

Jadi, apakah saya duduk di belakang dan mencoba menghindari kecelakaan ataukah saya hanya mengatakan persetan, mengemudi dengan sembrono seperti dua minggu sekali dan mencoba untuk tetap berada di depan? Saya pikir strategi saya adalah mundur bersama beberapa teman dan mengamati.

Perlombaan ini selalu dapat diprediksi – Anda dapat mengetahui kapan sesuatu akan siap terjadi. Ketika mata badai mulai bergerak dan semua orang menjadi marah, mobil-mobil mulai terseok-seok dan lepas dan seseorang menabrak seseorang. Saat itulah Anda perlu keluar dari sana, karena akan terjadi peristiwa Besar.

Dari segi strategi, apa yang Anda lakukan? Berlari ke depan dan tetap di depan. Pergi ke belakang, dan kembali ke jalan. Dan jika strategi saya adalah mengejar, saya pastikan untuk memulai dari akhir kelompok. Heck, saya akan melewatkan rapat manajer jika harus atau melakukan hal lain sehingga saya tidak perlu memulainya dari awal.

Anda tidak ingin mengubah strategi sepanjang balapan. Tetap berpegang pada rencana Anda dan jangan mengubahnya di tengah perlombaan.

Pikirkan seperti ini: Jika Anda tidak menyukai Dover dengan semua strategi yang dilakukan akhir pekan lalu saat tim mencoba mencari cara untuk menghemat bahan bakar mereka, Anda tidak akan menyukai Talladega.

Lihat apa yang terjadi pada Jimmie Johnson minggu lalu. Dia harus melambat di akhir balapan dan melaju dari posisi terdepan ke posisi keempat hanya agar dia bisa menyelesaikan balapan. Strategi yang sama juga akan berhasil di Talladega. Anda harus mundur, mengikuti perlombaan konservatif, dan Anda harus mencoba keluar dari Talladega dengan posisi 10 besar.

Jika pemimpin kejuaraan Brad Keselowski, Jimmie Johnson, Denny Hamlin dan Clint Bowyer bisa keluar dari Talladega dengan hasil akhir yang layak, kejuaraan ini sudah cukup ditentukan. Jika mereka semua tersingkir atau jika mereka semua mengalami kesulitan, halo Jeff Gordon dan pembalap lain yang tertinggal jauh di klasemen karena balapan akan memungkinkan mereka untuk mengejar dan memberi mereka secercah harapan.

Ini akan menjadi menarik, selalu begitu. Saya tidak iri pada siapa pun di Talladega – pengemudi atau kepala kru – karena balapan ini akan membuat Anda terjaga di malam hari dan Anda akan mengalami malam yang panjang di Talladega.

Oh, ngomong-ngomong

Ketika memikirkan balapan, saya selalu memikirkan musik dan lagu apa yang menggambarkan balapan yang akan dijalankan.

Bagi Talladega, saya cukup menyukai “Suka dengan orang yang bersamamu”. Anda harus memilih pasangan dansa dan berusaha untuk tetap bersama mereka selama Anda bisa. Tentu saja, pada akhirnya setiap orang harus mengurus dirinya sendiri, seperti yang Anda lihat pada Jeff Gordon dan Trevor Bayne tahun lalu, namun Anda harus mengambil langkah terbaik dan memilih siapa pun yang bisa memberikan hasil terbaik untuk Anda.

Dan lagu lain yang saya pikirkan adalah “I Hope You’ll Dance.” Jika Anda benar-benar berhubungan dengan seseorang, terutama di akhir balapan, Anda pasti berharap dia akan berdansa dengan Anda.

Lalu tentu saja selalu ada tema dari Jaws: Da-da, da-dum… lalu semakin keras, semakin keras, dan semakin keras.

Selamat malam semuanya.