Bisakah maskapai penerbangan segera mengizinkan keluarga untuk terbang bersama?
Reputasi. Jerry Nadler (D – NY) ingin menambahkan amandemen khusus pada RUU pendanaan FAA yang dijadwalkan untuk pemungutan suara pada akhir bulan depan yang ia harap akan membuat perjalanan lebih mudah bagi keluarga. Idenya cukup sederhana: maskapai penerbangan akan diharuskan untuk menempatkan keluarga dengan anak di bawah 12 tahun bersama-sama ketika terbang dengan pesawat yang sama.
Apakah undang-undang seperti ini benar-benar diperlukan?
Sebenarnya, kelompok advokasi perjalanan dan keluarga telah mencoba memberikan perhatian pada masalah khusus ini selama beberapa waktu. Karena kebijakan tempat duduk maskapai penerbangan dan penetapan harga a la carte yang terkadang mengharuskan orang membayar ekstra jika ingin memilih kursi tertentu, anak kecil terkadang mendapati diri mereka duduk di bagian pesawat yang berbeda dengan orang tua mereka.
Nadler menjelaskan gagasan yang menggerakkan undang-undangnya: “Keluarga tidak boleh terjebak dalam membayar biaya tersembunyi atau membeli kursi ‘premium’ hanya karena mereka ingin duduk bersama dalam penerbangan yang penuh sesak. Sangat tidak masuk akal mengharapkan anak berusia dua atau tiga tahun duduk tanpa pengawasan, di samping orang asing, di dalam pesawat. Maskapai penerbangan harus membuat kebijakan tempat duduknya dengan jelas dan mudah diakses oleh publik.”
Awak kabin sering membantu
Agar adil, pramugari kerap meminta penumpang berpindah tempat duduk agar keluarga bisa duduk bersama jika terpisah. Dan bukan hal yang aneh bagi penerbang ramah untuk secara sukarela berpindah tanpa permintaan seperti itu dari staf. Namun, tanpa amandemen Nadler, orang tua sebenarnya tidak punya hak hukum untuk menuntut agar mereka diperbolehkan duduk di samping anaknya.
Organisasi perdagangan maskapai penerbangan Airlines for America mengatakan bahwa keputusan tempat duduk seperti itu sebaiknya diserahkan kepada staf yang berhadapan langsung dengan pelanggan: “Kami percaya bahwa keputusan layanan pelanggan sebaiknya diserahkan kepada karyawan maskapai penerbangan yang berdedikasi dan berpengalaman yang berinteraksi dan menerima umpan balik dari pelanggan mereka setiap hari – bukan bukan pemerintah.”
Pada tahun 2013, Nadler memperkenalkan rancangan undang-undang serupa, yang disebutnya Undang-Undang Keluarga Terbang Bersama. Perjanjian tersebut mati di Kongres sebelum dapat disahkan.
Undang-undang tersebut akan memengaruhi pemesanan, bukan layanan di gerbang atau di pesawat
Bahasa dalam RUU saat ini memang memberikan ruang bagi maskapai penerbangan. Jika diberlakukan, Keluarga Terbang Bersama versi 2016 akan mewajibkan maskapai penerbangan untuk memberi tahu penumpang ketika mereka tidak dapat menyediakan akomodasi yang wajar yang memungkinkan keluarga tersebut untuk duduk bersama. Namun, mereka harus membuat pemberitahuan ini pada saat pemesananbukan di gerbang. Hal ini akan memungkinkan keluarga untuk mempertimbangkan fakta bahwa mereka tidak akan bisa duduk bersama saat membeli tiket.
Nadler sangat menyadari fakta bahwa undang-undang pendanaan FAA adalah sesuatu yang harus disahkan oleh Kongres tepat waktu. Dia bukan satu-satunya perwakilan yang mencoba memasukkan “proyek kesayangan” ke dalam RUU tersebut. Para politisi berusaha keras untuk menambahkan sejumlah amandemen menjelang pemungutan suara pada akhir Maret. Pada saat yang sama, karena pendanaan dari FAA sangat diperlukan, amandemen ini dapat dibatalkan jika mereka menghentikan pengesahan RUU tersebut. Pelobi maskapai penerbangan pasti akan mempermasalahkan beberapa penambahan yang saat ini sedang diusulkan.
Lainnya dari TravelPulse
Pemandangan surga lainnya: jelajahi Karibia dengan helikopter
8 hal yang dapat dilakukan di Carolina Selatan sambil mengikuti para kandidat
American Airlines bekerja sama dengan Uber untuk membuat perjalanan lebih mudah
Sepuluh alasan utama untuk mengunjungi Arktik bersama Quark
6 Pecinta Makanan Pelabuhan Karibia Akan Menyukainya
