Apakah Cash for Clunkers membantu lingkungan? Ini masih bisa diperdebatkan

Penyesalan pembeli mungkin muncul bagi sebagian orang yang mempertanyakan apakah program uang tunai untuk clonkers yang dilakukan pemerintah benar-benar sesuai harapan.

Dijual sebagai stimulus ekonomi dan salep lingkungan, program “cash for clunkers” berhasil menghidupkan kembali industri otomotif yang sedang lesu. Namun beberapa pengawas lingkungan hidup dan keamanan nasional kini berpendapat bahwa kerusakan yang disebabkan oleh penghancuran kendaraan bekas – yang diwajibkan oleh program tukar tambah pemerintah – bisa lebih besar daripada manfaat mengganti kendaraan yang boros bahan bakar dengan mobil baru yang lebih efisien.

“Membuang produk lama, sebuah langkah yang diwajibkan oleh sebagian besar program insentif dan rabat, juga menimbulkan dampak buruk terhadap lingkungan,” kata Gwen Ottinger, peneliti di Pusat Sejarah dan Kebijakan Kontemporer Chemical Heritage Foundation di Philadelphia, yang menulis dalam sebuah opini yang diterbitkan di The Washington. Posting Selasa.

“Dibutuhkan energi untuk menghancurkan dan mendaur ulang logam; komponen plastik sering kali tidak dapat didaur ulang dan berakhir sebagai tempat pembuangan sampah; dan cairan mesin, cairan pendingin, dan bahan kimia lainnya yang penting untuk pengoperasian produk berakhir sebagai limbah berbahaya,” tulisnya.

Ada juga yang berpendapat bahwa hal ini tidak mengurangi ketergantungan Amerika terhadap minyak.

“Uang tunai untuk clunkers adalah kesalahan bersejarah bagi Amerika karena menyalahgunakan miliaran dolar pembayar pajak untuk mensubsidi lebih banyak mobil yang tidak hemat bahan bakar yang berdampak buruk bagi ketergantungan kita pada minyak asing dan buruk bagi lingkungan,” kata Edwin Black, penulis “The Plan: Bagaimana cara menyelamatkan Amerika ketika minyak berhenti – atau sehari sebelumnya.”

Black mengatakan kepada FOXNews.com bahwa anggota parlemen mempunyai ide yang tepat untuk memperkenalkan lebih banyak kendaraan hemat bahan bakar, tetapi pelaksanaannya buruk. Dia mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan berapa banyak kendaraan yang dibeli yang menghasilkan 18 hingga 20 mpg, bukan 30 hingga 35 mpg.

“Hal ini juga bisa menjadi dasar bagi program darurat penggantian bahan bakar jika terjadi pemadaman minyak, yang telah diancam oleh Iran baru-baru ini,” katanya. “Apa yang kita miliki sekarang adalah dana talangan program lapangan kerja yang disamarkan sebagai langkah efisiensi bahan bakar.”

Senat sedang mempertimbangkan apakah akan menyetujui perpanjangan program senilai $2 miliar yang disetujui DPR pada hari Jumat, sehingga menambah biaya awal menjadi tiga kali lipat.

Hingga Senin sore, potongan harga sebesar $536,8 juta telah diproses melalui program pemerintah, mewakili 133,767 kendaraan baru, menurut angka yang diberikan oleh Departemen Perhubungan. Tambahan 100.000 hingga 130.000 diharapkan diproses untuk mencapai $1 miliar yang disisihkan.

$2 miliar lainnya diperkirakan akan menghasilkan penjualan sekitar 500.000 kendaraan lagi.

Data yang dikeluarkan oleh pemerintahan Obama menunjukkan bahwa kendaraan baru yang dibeli melalui program ini 61 persen lebih hemat bahan bakar dibandingkan kendaraan tukar tambah.

Rata-rata penghematan bahan bakar kendaraan baru yang dibeli di bawah program CARS adalah 25,4 mpg dan rata-rata penghematan bahan bakar kendaraan tukar tambah adalah 15,8 mpg, kata Menteri Transportasi Ray LaHood, Menteri Energi Steven Chu dan Lisa P. Jackson, administrator Perlindungan Lingkungan. Agensi, tulisnya dalam surat. kepada para senator.

“Peningkatan ini akan menghemat biaya bahan bakar bagi pembeli pada umumnya sebesar $700 hingga $1.000 per tahun,” tulis mereka. “Selain penghematan uang untuk bahan bakar, masyarakat yang menggunakan program ini akan memiliki mobil yang lebih aman dan biaya perbaikan yang lebih rendah, dan mereka akan secara signifikan mengurangi polusi yang dikeluarkan oleh kendaraan mereka.”

Hingga saat ini, 83 persen yang diperdagangkan adalah truk dan 60 persen kendaraan baru adalah mobil, tulis pejabat pemerintah. “Mobil baru dalam program ini 18 persen lebih hemat bahan bakar dibandingkan rata-rata mobil baru yang tersedia saat ini. Ini berarti program ini meningkatkan rata-rata penghematan bahan bakar armada, sekaligus menghilangkan kendaraan paling kotor dan paling berpolusi di jalan.”

Mereka menambahkan bahwa hampir setengah dari kendaraan baru yang dibeli di bawah program ini berasal dari produsen mobil Tiga Besar.

Namun pemerintahan Obama menolak merilis catatan pemerintah untuk mendukung tuduhan tersebut. LaHood mengatakan departemennya akan memberikan data tersebut sesegera mungkin, tetapi tidak menentukan jangka waktu atau janji bahwa data tersebut akan dirilis sebelum pemungutan suara Senat.

Meski begitu, peningkatan efisiensi bahan bakar membantu Senator Demokrat. Dianne Feinstein dari California dan Chuck Schumer dari New York dan Senator Partai Republik. Susan Collins dari Maine untuk mempengaruhi mereka agar tetap mendukung program yang awalnya mereka sponsori.

Ketiganya mengeluh bahwa rabat yang lebih kecil sebesar $3.500 diberikan kepada orang-orang yang membeli mobil baru yang hanya mendapat 4 mil lebih banyak per galon dibandingkan mobil boros bahan bakar yang mereka beli.

“Tujuan awal dari program ‘clunkers’ adalah untuk mendorong masyarakat membeli kendaraan yang lebih hemat bahan bakar, dan data sejauh ini menunjukkan kepada kita bahwa itulah yang sebenarnya terjadi,” kata Feinstein dalam sebuah pernyataan. “Jadi saya yakin keputusan yang tepat saat ini adalah program tersebut harus diperpanjang.”

Namun Ottinger mengatakan anggota parlemen tidak melihat semua data.

“Kemungkinan besar jika Anda menukar sesuatu dengan kendaraan yang jauh lebih hemat bahan bakar, maka biaya tersebut akan sebanding dengan efisiensi bahan bakar sepanjang masa pakai kendaraan, namun hal ini bergantung pada masa pakai kendaraan,” katanya, seraya menambahkan bahwa berbagai hal ada asumsi dalam tujuan program yang dinyatakan.

Ottinger mengatakan kepada FOXNews.com bahwa angka mengenai biaya energi dalam produksi dan pembuangan tidak tersedia.

“Yang saya yakini adalah biaya pengoperasian mobil – biaya yang terkait dengan penggunaan bahan bakar kendaraan – mungkin merupakan bagian terbesar dari biaya energi dan pembuangan serta produksinya relatif lebih kecil.”

Melalui program ini, pemerintah menyarankan para dealer mobil untuk mengganti oli motor dengan larutan natrium silikat yang mematikan dan menyalakan mesin untuk menghancurkannya sebelum menjual mobil tersebut ke pedagang barang bekas.

Asosiasi Pendaur Ulang Otomotif mengatakan hal ini berarti lebih banyak limbah, karena kerusakan mencegah penjualan kembali suku cadang seperti piston, serta keuntungan yang lebih kecil untuk tempat pembuangan sampah, karena pemrosesan mobil memerlukan biaya $700 hingga $1,200, termasuk transportasi dan pembuangan racun. barang-barang seperti merkuri.

Michael Wilson, wakil presiden eksekutif ARA, mengatakan bahwa mendaur ulang suku cadang mobil menghemat 85 juta galon minyak per tahun hanya dalam bentuk penghematan energi.

Dua suku cadang yang paling banyak diminati di pasar penjualan kembali adalah blok mesin dan drivetrain, yang menyumbang 60 persen dari penjualan suku cadang bekas, ujarnya. Namun ketika mobil dibongkar, blok mesinnya dihancurkan oleh silikon, dan drive train hanya dapat dijual dalam kondisi tertentu.

“Mengapa membuang suku cadang yang bagus ketika rantai pasokan terganggu? Itu tidak masuk akal,” kata Wilson kepada The Associated Press.

Namun Jim Burton, manajer layanan di Randy Curnow Buick-Pontiac-GMC di Kansas City, Missouri, mengatakan bagian lain dari kendaraan selain mesin dapat didaur ulang dan itu akan membantu orang yang tidak bisa atau tidak mau menukar barang mereka. mobil. .

“Pintu, kap mesin, transmisi, komponen interior bisa digunakan kembali. Tapi masih banyak orang yang memiliki mobil ini, mereka tidak bisa menukarnya atau mau menukarnya, tapi kondisinya cukup menyedihkan. Ini akan memberi peluang untuk menyelamatkan tempat penampungan dan orang-orang untuk menjual beberapa komponen dan mungkin mengembalikan mobil ke kondisi yang lebih baik,” katanya.

Dia mengatakan bahwa beberapa orang menelponnya tentang mendonasikan trade-in tersebut untuk amal, namun dia menambahkan bahwa dia terpaksa menonaktifkannya.