PAKET Otomatis: tulang bersama Indy 500 kesepakatan untuk menyenangkan teman lama Allmendinger

CHARLOTTE, NC – Katherine Legge memiliki setidaknya satu pendukung di sudutnya ketika dia tiba di Indianapolis Motor Speedway pekan lalu.

AJ Allmendinger dan Legge telah saling kenal selama lebih dari satu dekade sejak awal mereka di balap roda terbuka. Legge tidak bertemu teman lamanya selama beberapa bulan, jadi dia melakukan perjalanan ke speedway untuk mengunjungi Allmendinger selama persiapan Indianapolis 500 pertamanya.

Di jalan raya dia terkena angin, mungkin ada kursi terbuka yang tersedia di mobil ketiga Sam Schmidt. Legge mengejar secara agresif dengan Allmendinger yang menyemangatinya.

“Dia tidak punya apa-apa, dia pada dasarnya hanya keluar ke trek untuk menemui saya,” kata Allmendinger. ‘Jadi dia nongkrong, dan pada dasarnya mulai menyusun seluruh kesepakatan itu sendiri.’

Legge pernah mengikuti IndyCar Series dengan Dragon Racing tahun lalu, menjalankannya di 10 dari 15 event setelah pergantian pabrikan mesin memaksa tim untuk berbagi satu mobil antara Legge dan Sebastien Bourdais. Dia menjalankan Indianapolis 500 pertamanya dan finis di urutan ke-22.

Kemudian Dragon memutuskan untuk melakukan pergantian manajer di luar musim dan menggantikan Legge dengan Sebastian Saavedra, dan Legge menuduh tim mencuri sponsor yang dia bawa ke Dragon. Hal ini membuat Legge kehilangan pekerjaan dan tidak punya cukup waktu untuk membuat kesepakatan lain. Dia membuat kesepakatan untuk menguji DeltaWing, yang menyebabkan dia balapan di Laguna Seca pada awal Mei.

Legge dan co-driver Andy Meyrick finis ketiga untuk memberikan DeltaWing podium pertamanya di American Le Mans Series.

Dari sana, Legge pulang ke Indianapolis dan kemudian pergi ke trek untuk berkumpul dengan teman lamanya, Allmendinger. Kemudian dia sibuk menyiapkan tumpangan untuk dirinya sendiri.

“Dia menonton serial tersebut, dia pergi ke ABC untuk mendapatkan kamera di dalam mobil, berbicara dengan Firestone, berbicara dengan Honda, berbicara dengan Sam sendiri – dia melakukan seluruh kesepakatan itu sendiri dan menyusunnya, dan dia tidak mensponsori uang. ,” kata Allmendinger. “Ada orang di sana yang memiliki sponsor yang ingin masuk ke dalam mobil. Saya sangat bangga padanya melihat dia berhasil melewatinya.”

Kesepakatan dengan Schmidt baru selesai pada hari Sabtu.

“Saya mengirim pesan kepadanya pada Jumat malam, ‘Apa beritanya?’ dia berkata, “Saya tidak tahu.” Sabtu pagi dia masih mengirim pesan, dia tidak tahu, “katanya. “Kemudian Sabtu sore setelah kualifikasi pertama saya, dia datang dan mengatakan mereka akan memasukkan mobil. ‘Aku masuk ke dalam mobil’.”

Hujan menghilangkan peluang Legge untuk berkendara pada hari Sabtu, jadi “Bump Day” adalah acara pertamanya. Dia berlari dan mengkualifikasi mobilnya di pagi hari, upayanya menjadi lebih mudah ketika Michel Jourdain Jr. tidak dapat menyelesaikan babak kualifikasi.

“Saya tidak peduli jika ada satu mobil yang tertabrak, dia belum pernah naik IndyCar sejak (final musim 2012),” kata Allmendinger. “Jadi untuk melompat dan berlari dengan kecepatan 223 mph membutuhkan keberanian. Saya sangat bangga padanya, bahwa dia masuk ke dalam mobil dan melakukan seluruh hal itu tanpa bantuan siapa pun.

“Jelas dia mendapatkan kesepakatan mentah dari kesepakatan terakhir yang dia dapatkan, baginya untuk melakukan itu, itu sangat bagus dan saya sangat bahagia untuknya. Jadi ya, saya adalah penggemar berat Katherine Legge.”

Legge diberi penghargaan pada hari Senin ketika Angie’s List menandatangani kontrak untuk mensponsori entri Indy 500 miliknya.

“Senang sekali melihat begitu banyak perempuan di lintasan tahun ini,” kata pendiri Angie Hicks dari empat perempuan dalam perlombaan hari Minggu. “Katherine telah membuktikan dirinya sebagai pesaing yang tiada henti dengan fokus tajam pada apa yang ingin dia capai. Kami sangat menanggapi semangat seperti itu di Angie’s List, jadi kami sangat senang bisa bekerja sama dengannya.”

___

DRIVER OF THE YEAR: Dengan tiga kemenangan dalam 11 balapan pertama musim Sprint Cup Series, Matt Kenseth adalah pemenang mudah dalam pemungutan suara Driver of the Year kuartal pertama hari Rabu.

Kenseth menerima 10 suara tempat pertama dan 110 poin dari anggota media di seluruh negeri untuk mengalahkan pembalap IndyCar James Hinchcliffe. Pembalap Kanada itu memenangkan dua dari empat balapan IndyCar pertama musim ini, menerima satu suara tempat pertama dan total 55 poin.

Kenseth terkejut memenangkan penghargaan tersebut, dan memuji tim baru Joe Gibbs Racing.

“Selalu merupakan suatu kehormatan ketika Anda terpilih untuk menerima penghargaan apa pun dari media atau penggemar,” kata Kenseth. “Saya bahkan tidak pernah terpikir untuk menerima penghargaan ini, jadi sangat menyenangkan bisa terpilih untuk penghargaan ini. Namun, tidak banyak yang dapat saya hargai, karena ini merupakan bukti bagi semua orang di Joe Gibbs Racing dan betapa cepatnya mobil-mobil tersebut.” adalah bahwa mereka memberi kami untuk memulai musim.

“Saya merasa ketiga tim JGR kami tampil cepat dan kompetitif di setiap trek tahun ini dan mampu menang setiap minggunya. Kami memiliki grup yang sangat hebat dan saya pikir kami belajar banyak dan bekerja sama untuk menjadi sukses. “

Kyle Busch, salah satu rekan satu tim Kenseth, menempati posisi ketiga dengan dua suara tempat pertama dan 50 poin. Takuma Sato, pembalap Jepang pertama yang memenangkan balapan IndyCar, juga mendapat satu suara di posisi pertama. Sebanyak 15 manajer menerima suara.

Di tahun ke-47, Manajer Terbaik Tahun Ini dipilih oleh 18 anggota media. Empat panelis tidak memberikan suara pada jajak pendapat kuartal pertama.

___

ANNETT KEMBALI: Michael Annett telah diizinkan untuk balapan lagi setelah melewatkan delapan balapan menyusul kecelakaan pada pembuka musim Seri Nasional di Daytona.

Annett mengalami patah tulang dada dalam kecelakaan bulan Februari. Dia absen selama tiga bulan, dan menghabiskan tiga minggu terakhir menjalani terapi fisik. MRI pada hari Senin minggu ini menentukan dia siap untuk balapan lagi, dan Annett akan berlari di Charlotte Motor Speedway akhir pekan ini.

“Jelas, saya tidak sabar untuk kembali ke nomor 43,” kata Annett. “Ini adalah tiga bulan yang panjang, dan saya lebih dari siap untuk kembali ke mobil. Kecelakaan di Daytona mengecewakan tim kami, tapi saya sangat bersyukur atas dukungan yang saya dapatkan dari tim. , NASCAR, memiliki. , keluarga, teman dan penggemar dan belum lagi tim medis luar biasa yang membantu saya melewati semua itu.

“Meskipun sangat sulit untuk berada di pinggir lapangan, saya menyadari bahwa lebih penting lagi untuk melakukan penyembuhan dengan benar.”