Rencana pertahanan banjir NYC mengalami kemajuan, namun penyelesaiannya masih dalam beberapa tahun lagi

Rencana pertahanan banjir NYC mengalami kemajuan, namun penyelesaiannya masih dalam beberapa tahun lagi

Setelah air laut mengalir ke wilayah Manhattan selama Superstorm Sandy, para ahli mulai merancang solusi: sebuah penghalang berbentuk U yang terbuat dari tanggul tanah, tembok dan gerbang yang akan menjaga banjir dan ibukota keuangan negara tetap kering.

Sekarang, lebih dari tiga tahun kemudian, versi gagasan tersebut telah mengumpulkan dukungan lebih dari $600 juta, termasuk dana bantuan sebesar $176 juta dari pemerintah federal minggu lalu. Namun biayanya masih ratusan juta dolar dan beberapa tahun lagi akan selesai.

“Kami telah berusaha sekuat tenaga,” kata Daniel Zarrili, direktur ketahanan kota, “karena kami tahu kami tidak tahu berapa lama waktu yang kami miliki hingga hal-hal ini perlu dilakukan.”

Para pejabat bertujuan untuk memulai konstruksi tahun depan dan selesai pada tahun 2022, membangun segmen yang dapat mulai memberikan perlindungan sebelum proyek sepanjang lebih dari 5 mil itu selesai. Namun, belum ada rencana final mengenai seperti apa proyek tersebut, berapa biayanya, atau di mana kota tersebut akan mendapatkan tambahan dana minimal $300 juta yang menurut mereka harus diselesaikan. Banjir dahsyat mungkin akan terjadi beberapa dekade dari sekarang atau segera setelah badai berikutnya datang.

“Ada lebih banyak harapan” setelah suntikan dana terbaru, kata Senator negara bagian Daniel Squadron, seorang Demokrat yang mewakili beberapa daerah yang terkena dampak. “Tetapi selalu ada kekhawatiran. Karena ini bukanlah sesuatu yang bisa menjadi proyek jangka panjang.”

Serangan Sandy terjadi pada bulan Oktober 2012, menewaskan lebih dari 180 orang dan menyebabkan kerugian sebesar $65 miliar di AS saja. Badai melanda gedung apartemen dan gedung perkantoran di tengah kota Manhattan, membanjiri kereta bawah tanah dan memutus aliran listrik hampir di semua tempat di selatan Empire State Building.

Arsitek dan insinyur yang berkompetisi dalam kompetisi desain federal kemudian membuat sketsa rintangan “U Besar” sepanjang 10 mil yang bervariasi di setiap lingkungan.

Usulan kota saat ini mencerminkan gagasan tersebut namun mencakup lebih sedikit lahan, membentang di sekitar ujung selatan Manhattan kira-kira dari Rumah Sakit Bellevue di East Side hingga setengah mil di utara World Trade Center di West Side. Jalur ini mengelilingi Wall Street dan kawasan trendi, namun juga mengelilingi beberapa pembangunan perumahan umum yang terletak dekat dengan East River.

Rencana tersebut menggambarkan sebuah mosaik pendekatan yang berbeda: tanggul besar berumput di sebuah taman, tanggul di bawah jalan bebas hambatan, sistem tanggul di ujung selatan Manhattan, dan di tempat lain penghalang banjir yang dapat dipindahkan, pompa, dan banyak lagi. Proposal tersebut juga menyerukan agar perumahan umum yang rentan menjadi kedap banjir dan membuat plaza dan taman menjadi penghalang air.

Para ahli perencanaan mengatakan hal ini memberikan contoh perlindungan banjir multi-aspek yang “menggabungkan teknik, ekologi, dan komunitas” daripada hanya mematikan aliran air, kata Rob Freudenberg dari Regional Plan Association, sebuah organisasi penelitian dan advokasi.

Departemen Perumahan dan Pembangunan Perkotaan federal menyediakan $335 juta dua tahun lalu untuk pembangunan jalan pertama sepanjang sekitar 2 mil. HUD minggu lalu memberikan tambahan $176 juta untuk sisa proyek, menambah $115 juta sebagian besar uang kota yang dijanjikan musim panas lalu. Namun, jumlah totalnya masih kurang dari $320 juta dari yang diminta pemerintah kota untuk perluasan tersebut.

Zarrili mengatakan para pejabat berupaya untuk menyelaraskan hal-hal lainnya dan “dapat melakukan beberapa perbaikan signifikan dengan apa yang kita miliki,” sebagai permulaan.

Sementara itu, beberapa institusi, perusahaan utilitas, dan pemilik bangunan di dataran rendah Manhattan sedang melakukan upaya pencegahan badai sendiri. Petugas transportasi mengerjakan perangko untuk stasiun kereta bawah tanah. Dan kota itu sendiri sedang mengerjakan proyek lain di Manhattan dan tempat lain sebagai bagian dari rencana senilai $20 miliar untuk membantu New York bertahan dari badai dan banjir.

Masyarakat di sepanjang tepi laut Manhattan sudah menunggu dengan penuh semangat, baik di dalam maupun di luar rencana pertahanan banjir.

“Jelas kita membutuhkan ‘Big U’, bukan ‘Big J’,” kata Tobi Bergman, ketua dewan komunitas di West Village, yang melihat beberapa banjir di Sandy tetapi di luar perlindungan adalah apa yang telah direncanakan sejauh ini. Namun, dia menambahkan, “Saya pikir setiap warga New York senang melihat kemajuan dimulai.”

___

Hubungi Jennifer Peltz di Twitter @jennpeltz. Lihat beberapa karyanya di http://bigstory.ap.org/content/jennifer-peltz.

lagutogel