Produsen mobil memperingatkan mandat baru etanol dapat merusak kendaraan

Detroit mengatakan itu akan merusak mesin Anda. EPA mengatakan itu aman.

Para petani mengatakan minyak ini lebih baik dibandingkan minyak asing. Perusahaan minyak mengatakan harganya lebih mahal dibandingkan bensin.

Namun ketika Washington berupaya memaksa kilang untuk mencampurkan lebih banyak etanol ke dalam bensin, konsumen masih dihadapkan pada pertanyaan mendasar dan kritis – berapa banyak etanol yang aman untuk dimasukkan ke dalam mobil mereka?

Produsen mobil memperingatkan mandat pemerintah terhadap etanol dapat merusak kendaraan jika terus meningkat.

“Kami hanya merasa bahwa hal ini tidak aman bagi konsumen. Tidak aman bagi mesin mereka,” kata Charles Drevna, presiden eksekutif American Fuel & Petrochemical Produsen.

Pertanyaan tentang etanol muncul setelah Kongres pertama kali mengamanatkannya pada tahun 2007. Sembilan puluh enam persen bensin yang dijual di AS kini terdiri dari 10 persen etanol, bahan bakar beroktan tinggi yang berasal dari jagung. Namun berdasarkan undang-undang dan peraturan yang didukung oleh Badan Perlindungan Lingkungan, pabrik penyulingan kini terpaksa mencampurkan hingga 15 persen etanol ke dalam bensin yang dijual di stasiun-stasiun di seluruh AS.

Namun, industri otomotif mengatakan E-15 — sebutan untuk campuran tersebut — menimbulkan korosi pada pompa, saluran bahan bakar, dan injektor. Dan produsen mengatakan mereka tidak akan menanggung kerusakan yang disebabkan oleh campuran yang lebih tinggi.

Asosiasi Otomotif Amerika setuju.

“Sembilan puluh lima persen mobil masa kini tidak cocok untuk E-15, berdasarkan apa yang dikatakan pembuat mobil tersebut,” kata Robert Darbelnet, CEO AAA.

Lobi etanol mengklaim pembuat mobil dan penyulingan bereaksi berlebihan.

“E-15 telah dijual di negara ini selama sembilan bulan terakhir tanpa masalah apa pun. Banyak histeria yang dipicu oleh perusahaan minyak,” kata Bob Dinneen, ketua Asosiasi Bahan Bakar Terbarukan.

Meskipun sejauh ini tidak ada masalah yang dilaporkan, campuran baru ini hanya dijual di beberapa stasiun di Midwest. Namun kilang diharuskan menggunakan 13,8 miliar galon etanol tahun ini, yang berarti campuran tersebut membutuhkan 15 persen etanol. EPA mengatakan peraturan tersebut aman untuk mobil yang dibuat setelah tahun 2001, namun mengakui bahwa peraturan tersebut tidak sesuai untuk kapal dan mobil kecil, termasuk mesin pemotong rumput dan gergaji mesin.

Produsen mobil menyarankan pemilik baru untuk tidak mengisi ulang E-15, karena hal itu dapat melanggar ketentuan garansi, sehingga pelanggan harus membayar tagihan perbaikan yang mahal. Toyota dan Lexus bahkan memasang label peringatan pada tutup bahan bakar dan instruksi di buku manual pemilik yang memperingatkan agar tidak menggunakan E-15.

“Kami pikir etanol adalah produk yang cukup bagus,” kata Drevna. “Tetapi ketika Kongres mengamanatkan jumlah yang sangat besar sehingga kita tidak dapat memasukkannya ke dalam sistem bahan bakar, sehingga mobil, mesin pemotong rumput, dan produsen kelautan berkata, ‘Kami tidak akan memberikan garansi, kami tidak akan memasukkannya ke dalam mesin kami, maka terjadilah masalah. ‘.”

Pendukung etanol membantah hal ini, mengklaim bahwa penelitian mendukungnya. Campuran etanol sebesar 25 persen telah digunakan di Brasil selama bertahun-tahun tanpa menimbulkan dampak buruk pada mobil yang sama yang dijual di AS.

“Kami mendukung apa yang telah dilakukan EPA karena kami tahu E-15 aman untuk kendaraan yang mereka setujui,” kata Dinneen. Biarkan pasar yang menentukan. Biarkan konsumen yang mempunyai kendaraan lebih baru, yang ingin menggunakan E-15, berikan pilihannya. Kalau mereka ingin menggunakan E-15 karena biayanya lebih murah, karena diproduksi di dalam negeri, karena itu satu-satunya. kita punya hal yang akan mengurangi gas rumah kaca, maka mereka harus mempunyai pilihan itu.”

Setelah periode komentar yang panjang, EPA diperkirakan akan segera memutuskan apakah akan melonggarkan mandat pencampuran atau tidak. Beberapa anggota parlemen sedang mempertimbangkan undang-undang serupa jika EPA gagal melakukannya. Saat ini, yang terjadi adalah perang lobi yang mempertemukan petani dengan kilang minyak dan produsen mobil.

“Begini, ini cukup sederhana,” kata Dinneen. Etanol, bahan bakar terbarukan, telah meraih kesuksesan secara fenomenal dalam beberapa tahun terakhir, dan kini kita menguasai 10 persen pasar bahan bakar kendaraan di AS. Dan para penyuling mengatakan, ‘tidak ada lagi’. Saya tidak melihat E-15 berhasil. Saya pikir masyarakat Amerika masih memahami manfaat dari mengurangi ketergantungan kita pada minyak impor dan melihat lebih banyak penggunaan bahan bakar terbarukan dalam negeri.”