F1 memasuki era baru di Singapura, dengan sebagian besar pesan radio kini dilarang

singapura – Saat musim Formula Satu keluar dari Eropa dan menuju Asia untuk Grand Prix Singapura, tim dan pembalap bersiap menghadapi tantangan baru, dengan olahraga tersebut kini melarang pesan radio dalam jumlah besar selama balapan.

Perubahan ini terjadi sebagai respons terhadap keresahan penggemar atas semakin banyaknya kendali jarak jauh terhadap olahraga tersebut. Tim, dengan segudang data yang tersedia selama balapan, menentukan strategi balapan dan pengaturan mobil yang tepat untuk menjalankannya, dengan pengemudi cukup menekan tombol di roda kemudi untuk menyesuaikan penggunaan bahan bakar, ban, atau rem.

Untuk mengembalikan masalah tersebut ke tangan para pembalap, serangkaian instruksi radio telah dilarang pada balapan akhir pekan ini di Marina Bay.

Kru tidak lagi dapat memberi instruksi kepada pengemudi tentang pengaturan mesin atau transmisi, berapa banyak bahan bakar yang telah digunakan dan apakah ada kebutuhan untuk menghemat bahan bakar yang tersisa. Mereka juga tidak bisa memberikan informasi mengenai keausan ban dan rem. Hal ini akan membuat para manajer harus mengambil keputusan kritis sendiri.

“Sampai saat ini kami telah melakukan banyak hal berdasarkan apa yang mereka suruh kami lakukan di radio. Sekarang terserah kami,” kata pemimpin kejuaraan Nico Rosberg. ‘Itu bisa membuatnya lebih menarik. Komunikasinya berubah dari 100 persen menjadi sekitar 20 persen, jadi ini adalah perubahan besar.’

Beberapa pesan akan tetap diperbolehkan, termasuk lap dan sektor serta informasi tentang situasi kompetitor seperti posisi lintasan, jarak tempuh dan ban. Dan pengemudi masih dapat mengakses banyak data melalui telemetri di roda kemudi mereka – hanya saja sekarang mereka harus menafsirkannya sendiri daripada mengandalkan tim.

Badan pengatur FIA telah mengirimkan memo rinci kepada tim tentang apa yang diperbolehkan, tetapi dalam olahraga di mana kesuksesan sering kali bergantung pada pemanfaatan celah peraturan, banyak yang memperkirakan beberapa tim akan tergoda dengan batasan peraturan baru.

“Petunjuk tersebut belum sepenuhnya jelas dan pasti akan ada beberapa kontroversi, sehingga perlu klarifikasi lebih lanjut mengenai seberapa besar dampaknya terhadap prosedur terpenting di trek,” kata bos Mercedes Toto Wolff.

Melihat adanya kemungkinan celah, pihak penyelenggara mengatakan bahwa informasi terlarang tersebut tidak dapat disampaikan melalui tanda-tanda gaya lama yang digantung di luar pit saat mobil lewat, yang belakangan ini menjadi bentuk terpenting dari manajer tim.

Rekan setim Rosberg dan rivalnya di kejuaraan, Lewis Hamilton, menyukai reaksi buruk dari cara mengemudi yang kuno.

“Saya ingat banyak hal di Karts, kami tidak memiliki data apa pun sehingga tidak ada yang bisa melihat seberapa cepat saya, apa pun yang saya lakukan, trik apa pun yang saya miliki,” kata Hamilton. ‘Mungkin sedikit kembali ke arah itu.

“Saya sangat suka kita harus melakukannya sendiri.”

Meskipun peraturan radio akan memberikan hal baru yang menarik di Singapura, peraturan tersebut kemungkinan besar tidak akan mengubah tatanan kekuasaan yang sudah ditetapkan pada tahun 2014.

Sebaliknya, kondisi sirkuit Marina Bay Street yang padat dan berkelok-kelok, kemungkinan adanya periode safety car, dan risiko hujan yang selalu ada di daerah tropis merupakan ancaman terbesar bagi Mercedes untuk melanjutkan dominasinya.

Keunggulan tenaga mesin Mercedes, baik bagi tim pabrikan maupun kliennya Williams, telah terlihat jelas dalam dua balapan terakhir di sirkuit berkecepatan tinggi di Belgia dan Italia, namun sebagian besar akan ditiadakan di Marina Bay.

Red Bull adalah ancaman nyata akhir pekan ini karena mobilnya berada dalam performa terbaiknya dalam pengaturan traksi tinggi yang dibutuhkan di Singapura. Sebastian Vettel telah memenangkan tiga edisi balapan terakhir.

Meskipun Vettel memiliki peluang bagus untuk meraih kemenangan pertamanya di musim 2014 yang membuat frustrasi, rekan setimnya yang kurang berpengalaman Daniel Ricciardo adalah orang yang ditakuti Mercedes. Pembalap Australia itu telah memenangkan dua dari tiga balapan terakhir untuk berada dalam jarak yang sangat dekat dengan pemimpin kejuaraan.

“Saya mengharapkan podium,” kata Ricciardo. “Kami harus berjuang untuk itu jika kami ingin tetap dalam perburuan gelar. Saya pikir kami akan menjadi mobil terbaik kedua besok. Pertanyaannya adalah seberapa dekat kita dengan Mercedes – tentu saja lebih dekat dari Monza.”

Ketika ditanya apakah kemenangan di Singapura akan menempatkannya dalam mode juara, Ricciardo menjawab bahwa dia sudah berada di sana.

“Sejauh yang saya ketahui, ini adalah permainan,” katanya.