NTSB mengatakan truk pakan telah memindahkan jalur kereta api sebelum Amtrak tergelincir

Wichita, benar. . Sebuah truk yang digunakan untuk mengirimkan umpan ke bisnis di mana ternak diberi makan, menabrak jalur kereta api dan setidaknya memindahkannya sebelum menggagalkan kereta Amtra di barat daya Kansas dan melukai setidaknya 32 orang, kata seorang penyelidik.

Manajer Keselamatan Transportasi Nasional Earl Weaner tidak mengatakan pada hari Selasa apakah truk pakan adalah penyebab kecelakaan kepala Amtrak Barat Daya pada hari sebelumnya.

Namun dia mengatakan dampak Cimarron Crossing Feeders LLC memindahkan trek kereta api 12 hingga 14 inci. Kereta menempuh jarak 60 km / jam ketika insinyur menerapkan rem darurat dan berhenti 18 detik kemudian setelah melakukan perjalanan 919 kaki lagi.

Barat Daya Amtrak mengangkut 131 penumpang dan 14 anggota awak ketika tergelincir pada Senin pagi, beberapa saat setelah seorang insinyur melihat tikungan yang signifikan di lintasan dan menerapkan rem darurat, kata pihak berwenang. Setidaknya 32 orang terluka, dua di antaranya sangat penting.

Dave Gibbs, seorang penumpang pueblo, Colorado, yang berada di kereta, mengatakan pada hari Selasa setelah mengetahui bahwa NTSB menemukan bahwa harus ada beberapa konsekuensi untuk siapa trek rusak karena banyak nyawa dipengaruhi oleh penggelinciran.

“Saya mungkin akan bersedia melakukan perjalanan di kereta lagi karena Anda tahu, itu pasti membuat saya sedikit lebih nyaman bahwa itu bukan masalah dengan Amtrak – bahwa itu sebenarnya bukan kesalahan mereka,” kata Gibbs.

Jalur kereta api membentang di sepanjang sisi selatan jalan raya beraspal dan tidak dipagari dari sana. Jejak ban segar ditemukan di kedua sisi jalan raya dekat penggelinciran, dan penyelidik menyusun tempat kejadian kejahatan untuk melestarikan bukti. Cimarron Crossing terletak di utara jalan raya, dan ada celah di pagar yang memisahkan negara dari jalan raya tempat jejak ban ditemukan. Jalur ban tidak berada di persimpangan kereta api yang ditunjuk.

Penyelidik meninjau data dari kamera dan perekam di kereta, serta kondisi rel dan kinerja kru.

Cimarron Crossing ‘sangat kolaboratif’ dan memberi penyelidik akses ke truk, kata Weaner. NTSB memposting gambar kendaraan di feed Twitter -nya. Perusahaan dilisensikan untuk memberi makan hingga 20.000 sapi. Baki biji -bijian besar terlihat di properti penggelinciran.

Cimarron Crossing menolak komentar.

Weener mengatakan bahwa kemajuan dengan video lokomotif utama memungkinkan para penyelidik untuk mengidentifikasi ‘distorsi terlokalisasi’ di trek di bidang dampak. Lagu terakhir diselidiki pada hari Kamis.

Kereta ini melakukan perjalanan 43 jam dari Los Angeles ke Chicago ketika itu tergelincir tak lama setelah tengah malam dengan jalur lurus di tanah pertanian datar dekat Cimarron, sebuah komunitas kecil sekitar 160 mil barat Wichita. Delapan mobil tergelincir, dan empat dari mereka berakhir di sisi mereka.

Empat dari mereka dirawat di rumah sakit pada hari Selasa, termasuk dua orang yang masih dalam kondisi kritis dibawa ke Amarillo, Texas. Sisanya dirilis.

BNSF Railway, yang memiliki trek, meminta publik untuk menghubungi nomor darurat mereka yang diposting selama penyeberangan kereta api dan di situs web mereka tentang insiden apa pun dengan kereta api setelah Amtrak -Discovery. Perusahaan memulihkan sekitar 1.000 kaki jalur di lokasi pada hari Selasa, memungkinkan layanan pengiriman dan penumpang untuk melanjutkan rute.

Amtrak mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa bahwa BNSF telah memulihkan rute dan bahwa Layanan Kepala Barat Daya normal kembali ke barat Kansas.

Masa depan Layanan Kepala Barat Daya – satu -satunya rute Amtrak oleh Kansas, dengan berhenti di enam kota – tidak pasti dalam beberapa tahun terakhir. Amtrak memperingatkan bahwa itu dapat menghentikan atau mengarahkan kembali saluran itu karena perselisihan tentang siapa yang akan membayar untuk memasang teknologi keselamatan, tetapi para pejabat mencapai kesepakatan tahun lalu.

Tenk jutaan dolar telah diinvestasikan dalam meningkatkan bagian jalur kereta api di Colorado dan Kansas.

NTSB mengatakan biasanya membutuhkan waktu satu tahun sebelum mengeluarkan laporan akhir tentang penyebab kecelakaan.