Menghina cedera? Texas Town bergabung dengan kecenderungan untuk mengenakan ‘pajak kecelakaan’ pada korban kecelakaan

Apakah Anda pikir itu buruk untuk mengalami kecelakaan mobil? Ini akan menjadi lebih buruk. Pada 1 Maret, satu kota di Texas akan mulai menagih pengemudi untuk menanggapi bangkai kapal.

“Itu benar -benar mencatat saya,” kata Meredith Johnson, penduduk Missouri City memberi tahu kens5.com. “Aku tidak percaya. Itu gila! ‘

Dia tidak sendirian dalam frustrasinya.

Kotamadya tunai telah mulai menuntut para korban di seluruh negeri karena mereka menanggapi kecelakaan dan keadaan darurat lainnya. Kadang -kadang perusahaan asuransi orang tersebut akan mengambil tab, tetapi menolak jumlah yang terus bertambah – ini berarti bahwa pengendara sekarang bertepuk tangan dengan ribuan dolar dengan denda tambahan untuk kerusakan kendaraan dan peningkatan asuransi.

Biaya, yang dikenal sebagai ‘pajak kecelakaan’, mencakup biaya responden pertama untuk membantu jika terjadi kecelakaan. Pajak telah diperluas di lebih dari 50 kota di 26 negara bagian, tetapi ada kemunduran yang berkembang terhadap praktik.

Di Missouri City, Texas, pengemudi yang terlibat dalam kecelakaan akan dibebankan menjadi $ 2.000, bahkan jika mereka tidak meminta bantuan. Menurut Kepala Pemadam Kebakaran Russell Sander, perusahaan asuransi akan dipaksa untuk mengambil uang tunai, bukan korban.

Sepuluh negara bagian sejauh ini sepakat bahwa para korban dengan denda tambahan mengirim pesan yang salah dan melarangnya. Ini termasuk Alabama, Arkansas, Florida, Georgia, Indiana, Louisiana, Missouri, Oklahoma, Pennsylvania dan Tennessee. RUU yang melarang pemerintah daerah untuk membebankan tanggapan terhadap biaya kecelakaan telah diperkenalkan di Arizona, California dan Michigan – tetapi belum disetujui, menurut Asosiasi Asosiasi Asuransi Korban Properti Amerika.

Lagi pula, ada banyak tempat lain yang terus memanfaatkan kecelakaan pengemudi untuk mencegah komunitas mereka dari tinta merah yang berdarah. Di Colorado, langkah yang akan melarang kota untuk menagih pajak untuk memulihkan biaya kebakaran, ambulans dan polisi dengan menemukan pengemudi untuk kecelakaan, keuntungan yang stabil di antara pembasah negara di rumah, tetapi bertemu Demokrat.

Pada 2011, pajak kecelakaan diimplementasikan di Fraser, Mich., Manajer Kota Richard Haberman mengatakan kepada Associated Press bahwa niatnya adalah tidak mempengaruhi warga.

“Kami hanya berusaha menutupi biaya,” kata Haberman.

Sander, di Missouri City, mengatakan pengemudi tidak perlu khawatir. Dia memberi tahu Kens5.com tentang San Antonio bahwa dia tidak berpikir “tidak akan sangat berbeda dalam layanan kami atau biaya mereka yang keluar dari saku mereka.”

Tetapi banyak yang berpendapat bahwa perusahaan asuransi akan mendorong denda pada klien mereka dengan meningkatkan pengurangan, premi atau cakupan yang membatasi.

“Seperti banyak kota, kami benar -benar berjuang di sini,” John Brown, manajer kota Petaluma, California, mengatakan kepada Radio Publik Nasional. “Semua departemen saya telah mencoba menemukan pendapatan baru atau memotong biaya.”

Di Petaluma, hanya $ 14.000 yang dibawa oleh pajak kecelakaan tahun lalu. Tahun ini, kota ini mengharapkan $ 20.000- $ 80.000 kurang dari yang diharapkan kota.

Menurut survei 2011 tentang Asosiasi Asuransi Korban Properti Amerika, tiga dari empat orang dewasa percaya pajak mereka memberikan waktu dan layanan yang disediakan oleh penyedia tanggap darurat untuk kecelakaan lalu lintas dan biaya kecelakaan tambahan yang dibebankan oleh pemerintah daerah tidak diperlukan.

“Ada oposisi publik yang kuat di seluruh negeri untuk kecenderungan baru ini untuk menagih tanggapan terhadap retribusi kecelakaan,” Robert Passmore, seorang direktur senior PCI, mengatakan dalam sebuah pernyataan.