Pekerja Chrysler, United Auto menyetujui kontrak tersebut

Detroit – Chrysler Group LLC dan Negosiator Pekerja United Auto menyetujui Rabu pagi tentang kontrak empat tahun baru yang menciptakan 2.100 pekerjaan baru.

Chrysler juga akan menginvestasikan $ 4,5 miliar di pabriknya berdasarkan perjanjian, mencakup 26.000 pekerja AS.

“Perjanjian ini adalah yang terbaru dalam perputaran yang luar biasa bagi Chrysler,” kata presiden -Vise -Vise -General Holiefield dalam sebuah pernyataan. Ini adalah perjanjian kontrak pertama sejak jaminan Chrysler dan kebangkrutan dua tahun lalu, dan yang pertama sejak Chrysler dijalankan oleh produsen mobil Italia Fiat Spa.

Perjanjian tersebut masih harus diratifikasi oleh pekerja Chrysler.

Serikat pekerja memberikan beberapa detail lainnya. Diharapkan akan lebih terungkap pada konferensi pers yang dijadwalkan pukul 11:30 EDT.

Perjanjian ini diharapkan mirip dengan transaksi sebelumnya dengan General Motors Co. dan Ford Motor Co. telah dicapai, tetapi mungkin kurang kaya. GM dan Ford keduanya memperoleh miliaran dolar tahun lalu, sementara Chrysler kehilangan uang.

Di GM dan Ford, sebagian besar pekerja akan mendapatkan kontrol untung -pembagian alih -alih kenaikan tahunan. Pekerja GM menerima bonus penandatanganan $ 5.000, sementara pekerja Ford dijanjikan untuk menandatangani bonus. Pekerja GM meratifikasi perjanjian mereka bulan lalu. Pekerja Ford masih memilih.

Chrysler dan Union mencapai sejumlah hambatan selama negosiasi. Ketika tenggat waktu asli untuk mencapai kontrak baru pada pertengahan September, CEO Chrysler Sergio Marchionne mengirim surat yang marah kepada Presiden UAW Bob King dan menuduhnya tidak datang ke pertemuan untuk menyelesaikan perjanjian. Kedua pihak akhirnya sepakat untuk memperpanjang kontrak hingga 19 Oktober.

Akhir pekan lalu, tiga masalah uang memisahkan perusahaan dan serikat pekerja: ukuran penandatanganan bonus dan kontrol pembagian laba dan batasan jumlah pekerja di tingkat pemula yang bisa dimiliki Chrysler.

Serikat pekerja ingin memegang jumlah pekerja tingkat masuk sebesar 25 persen pada tahun 2015, sementara Chrysler tidak menginginkan batasan, dua orang mengatakan tentang pembicaraan yang meminta untuk tidak diidentifikasi karena negosiasinya bersifat pribadi.

Pekerja entry-level menghasilkan $ 14 hingga $ 16 per jam, sekitar setengah dari upah pekerja UAW lama. Serikat pekerja ingin pekerja yang dibayar lebih rendah naik ke upah yang lebih tinggi sekitar $ 29, sementara perusahaan ingin mengendalikan biaya dengan membayar lebih banyak pekerja pada tingkat yang lebih rendah.

Sekitar 12 persen dari 23.000 pekerja pabrik Chrysler sekarang dibayar dengan upah yang lebih rendah, dan produsen mobil berencana untuk menyewa ribuan lebih dari empat tahun ke depan karena memuat ulang pabrik untuk membuat model baru. Ford menyetujui tudung 20 persen, sementara batas GM adalah 25 persen.

UAW juga mewakili 3000 pekerja gaji seperti insinyur.

Marchionne sulit bagi serikat pekerja Italia Fiat, yang menantang cara Italia untuk menegosiasikan kontrak baru dan memberikan presentasi transaksi tanaman-untuk-pabrik ke dalam upaya untuk aturan kerja yang lebih fleksibel alih-alih kontrak nasional tradisional.

Dalam prosesnya, ia menghadapi perlawanan sengit dari persatuan pekerja logam. Fiom merencanakan pemogokan satu hari di semua pabrik Fiat pada 21 Oktober.

Chrysler, yang telah dimiliki oleh mayoritas Italia sejak Juli, masih berjuang untuk mendapat untung. Perusahaan memperoleh $ 116 juta pada kuartal pertama, laba bersih triwulanan pertama dalam lima tahun. Tapi itu kehilangan $ 370 juta pada kuartal kedua, sebagian besar karena biaya pembiayaan kembali hutang.

Chrysler berharap mendapatkan $ 200 juta hingga $ 500 juta tahun ini, kecuali untuk biaya utang. Jika demikian, ini akan menjadi tahun menguntungkan pertama Chrysler berdasarkan itu sejak 2005, tetapi perusahaan hanya layak mendapatkan sebagian kecil dari apa lawan Detroit.

Ford melaporkan laba $ 6,6 miliar tahun lalu, sementara GM memperoleh $ 4,7 miliar.

Fiat memperoleh 20 persen saham di Chrysler oleh pemerintah AS dengan imbalan keahlian dan teknologi manajemen. Pabrikan mobil Italia telah meningkatkan sahamnya menjadi lebih dari 50 persen.