CUP: Texas = FAST | Berita rubah
Texas Motor Speedway dikembangkan dari pembukaannya yang comploversial dan kontroversial pada tahun 1997 untuk menjadi salah satu jejak NASCAR tercepat.
Catatan kualifikasi Texas 196.235 mil per jam, ditetapkan oleh Brian Vickers pada tahun 2006, bisa dalam bahaya akhir pekan ini, sementara tim Piala Sprint di bank tertinggi, 1,5 mil untuk 500 mil Sabtu malam, Piala pertama musim ini.
“Saya suka kecepatan di Texas,” kata Ryan Newman, seorang pemenang di TMS pada tahun 2003. “Ini adalah arena pacuan kuda yang cepat. Texas sebenarnya adalah salah satu trek tercepat yang kami lakukan sepanjang tahun, jadi Anda harus berada di atas -permainan Anda, karena hal -hal dapat terjadi dengan cepat. Ini adalah potongan yang selalu saya sukai, meskipun tidak perlu menunjukkan kepada saya.
“Ini adalah pacuan kuda yang halus dan cepat, dan ada beberapa alur, jadi senang mengejar di sana. Asphalt telah menua trek ke titik bahwa ia menjadi lebih baik dan lebih baik setiap kali kami kembali. Yang saya maksud adalah bahwa potongan itu pada dasarnya menjadi lebih luas. Itu mendapat sedikit lebih banyak karakter. Sedikit lebih bergelombang, yang bagus. Saya menyukainya. Saya pikir secara umum trek menjadi lebih luas dan “rasial” setiap kali kami kembali. Ini memiliki lebih sedikit cengkeraman, tapi bagus. Saya lebih suka berbaring sedikit dan mengendalikan mobil balap saya daripada terjebak di arena pacuan kuda. “
Rekan setim Newman Tony Stewart setuju.
“Alurnya telah bergerak selama bertahun -tahun,” kata Stewart. “Kami melihat trek semakin lebar, dan itu membuat di mana Anda bisa bergerak di arena pacuan kuda dan di mana Anda bisa berlari di sisi atas atau bawah.
“Sangat bagus dari perspektif pengemudi untuk memiliki fleksibilitas di balik kemudi, mengetahui bahwa jika mobil Anda tidak mengemudi persis seperti yang Anda inginkan, Anda dapat bergerak di sekitar pacuan kuda dan menemukan tempat yang membuat mobil lebih baik.”
Secara umum, pengemudi lebih suka balapan di jalur di mana aspal memiliki cukup waktu untuk menua. Meskipun TMS, yang dirancang dengan buruk sejak awal, membuat perubahan sulit di tahun -tahun awal, itu menjadi salah satu pemberhentian favorit pengemudi.
“Aku suka itu tua dan usang,” Martin Truex Jr. “Ada beberapa benjolan di dalamnya. Ini benar -benar sangat cepat dan sangat mirip dengan salah satu trek favorit saya yang lain – Atlanta. Saya selalu berharap untuk pergi ke sana. “
Jimmie Johnson mengatakan dia berharap empat lubang api berhenti, sementara tim berjuang untuk menjaga mobil mereka ke permukaan.
“Permukaannya sedikit lebih tua dari tempat -tempat seperti Charlotte, Michigan dan Kansas,” katanya. “Saya pikir Anda akan melihat banyak dari empat panggilan ban, dan itu bisa membuat perbedaan dalam balapan. Ini adalah jalur yang cepat, dan akan menantang untuk menjaga mobil di bawah Anda dan tidak mendapat masalah. Saya sangat menyukai trek. Saya pikir ini benar -benar akan menjadi balapan yang luar biasa. ‘
Mike Hembree adalah editor NASCAR Speed.com dan telah meliput olahraga mobil selama 31 tahun. Dia adalah pemenang enam -waktu dari Penghargaan Asosiasi Asosiasi Pers Motorsports National.
