Piala: Harvick masih ingin meningkatkan
Kevin Harvick mengakhiri mudik California musim lalu dengan kemenangan pertamanya di Auto Club 400.
“Sangat menyenangkan untuk pulang, dan tentu saja kami memiliki banyak keluarga dan teman yang datang ke arena pacuan kuda,” kata Harvick. “Kami sudah berada di Pantai Barat beberapa kali sekarang. Selalu menyenangkan melihat orang yang belum pernah Anda lihat untuk sementara waktu.
“Jelas bahwa memenangkan perlombaan di sini tahun lalu cukup baik untuk meninggalkan salah satu dari daftar dan menyimpannya. Semoga kita bisa melakukan hal yang sama tahun ini. ‘
Penduduk asli Bakersfield berusia 36 tahun tumbuh tiga jam dari Auto Club Speedway. Dan meskipun itu bukan dengan cinta trek dua mil, dalam tujuh awal terakhirnya, Harvick mencapai enam ujung teratas 10, karena Auto Club Speedway berumur dari waktu ke waktu. Tidak mengherankan bahwa sikap Happy pindah ke negara asalnya yang memulai debutnya pada tahun 1997.
“Ya, bersabar dengan pacuan kuda ini selama bertahun -tahun adalah hal terbaik,” kata Harvick. “Semakin banyak trek yang dikeluarkan, rasial yang mereka dapatkan. Racetrack ini telah menjadi sangat cepat selama beberapa tahun terakhir hanya karena alur bergerak dari bawah. Racetrack telah menjadi sedikit kasar. Asphalt sudah usang dan balapannya bagus.
“Salah satu dari balapan yang sudah usang ini menyenangkan untuk dijalankan. Jika Anda memiliki gundukan dan mobil -mobil itu meluncur ke jahitan. Tapi secara keseluruhan, Chevrolet Jimmy John kami baik. Orang -orang itu bekerja dengan baik untuk memilih di sana dan kami membuat tebakan yang tepat untuk keseimbangan.”
Harvick akan menggulung tempat ketujuh untuk balapan hari Minggu – posisi yang sama ia berakhir di chare speed di happy hour pada hari Sabtu. Dan meskipun saat ini ia berada di urutan kedua, Harvick tidak puas dengan hasil akhir mulai dari kedua hingga 11 dalam empat balapan pertama.
Manajer no. 29 Chevrolet tidak percaya bahwa ia dan tim balap Richard Childress -nya masih cepat.
“Saya pikir semua orang di tim akan mengatakan kami tidak terlalu tajam sampai empat minggu pertama,” kata Harvick. “Aku belum melakukan semuanya dari kursi pengemudi. Kami membuat kesalahan di semua bidang, saya akan mengatakan. Begitu kita merasa seperti kita berada dalam ritme dan membiarkan semua kesalahan dan kekusutan berhasil dari segalanya, saya pikir itu akan lebih baik.
“Hal yang baik tentang hal itu adalah bahwa kecepatan ada di dalam mobil di setiap pacuan kuda yang kita lakukan, dan itulah yang benar -benar kami cari – kecepatan di mobil balap. Kami dapat memperbaiki dan mengadaptasi hal -hal kecil di luar sana. Sejauh ini sudah cukup nyaman, dan mudah -mudahan kami dapat menggulungnya setiap minggu dan membuatnya lebih baik.”
Garis yang bagus
Dengan trek yang menjanjikan lima aksi lebar pada hari Minggu, pengemudi menghabiskan latihan akhir pekan untuk mencari jalur terbaik dan tercepat di sekitar arena pacuan kuda.
Ryan Newman, yang memulai hari Minggu ketujuh, juga masih mencari kemenangan Fontana pertamanya. Dia mulai dalam dua yang terakhir, membukukan lima finish, dan titik akhir terbaiknya di trek berada di urutan ketiga pada tahun 2004 saat mengemudi untuk pendiri trek Roger Penke.
“Mobil saya biasanya menyukai bagian bawah, dan terutama dengan ban baru, jarak terpendek biasanya adalah yang terbaik karena Anda memiliki cengkeraman ekstra,” kata Newman. ‘Tapi saya bermain dalam latihan kemarin, dan hari ini dengan garis tengah dan lebih tinggi. Dan kemarin, dalam kualifikasi, saya berlari di pinggang; atau lebih rendah ke cara, bukan bagian bawah yang sebenarnya, dalam (belokan) 1 dan 2 dan kemudian bagian bawah (belok) 3 dan 4.
“Saya adalah yang terdekat dengan (pemenang tiang) Denny (Hamlin) sebagai siapa pun, saya pikir itu berada di enam besar di sana. Ini menarik. Ini menambahkan perimeter yang berbeda bahwa kami biasanya tidak perlu khawatir.
Game Angka
1: DNF (tidak selesai) untuk Danica Patrick pada 2012
5.1: Finish karir rata -rata terbaik di Fontana (diadakan oleh Jimmie Johnson)
8: Seri Seri Nasional berturut -turut untuk Joe Gibbs Racing
10: Rata -rata tembakan berturut -turut terbaik 178,960 mph oleh Denny Hamlin di Happy Hour
18: Mobil nasional yang berakhir di babak depan pada hari Sabtu
Katakan apa?
Ketika seorang reporter bertanya kepada Afrates teratas dalam perlombaan seri nasional, mengapa tidak ada punuk yang diatur selama seluruh acara, Brad Keselowski menjawab ketiga, “Sial, apa yang Anda inginkan? Setiap tembakan? Setiap sudut?”
