Anggota parlemen AS melawan penutupan hampir 2000 dealer mobil
Dealer mobil mungkin segera menjadi penyebab politik bahwa pangkalan militer hanya beberapa tahun yang lalu.
Anggota parlemen AS sedang berjuang untuk mencegah ratusan motor umum dan pedagang Chrysler menutup di distrik mereka – pertempuran yang mirip dengan pertempuran di masa lalu di antara legislator untuk mencegah fasilitas militer di negara bagian mereka.
Sementara pengemudi mobil terkemuka telah mengumumkan rencana untuk menutup hampir 2000 pedagang di depan komite Senat pada hari Rabu, anggota parlemen telah menyatakan oposisi yang kuat terhadap langkah tersebut – dengan argumen penutupan yang lebih dari 100.000 posting berisiko dan sedikit penyelamatan untuk menyelamatkan GM atau Chrysler.
“Saya tidak melihat pemenang keputusan yang dikenakan oleh pemerintah untuk mengakhiri waralaba dealer mobil baru,” rep. Roscoe Bartlett, R-Md., Pada hari Rabu ke FoxNews.com. “Itu tidak akan membantu Chrysler menjadi lebih layak untuk mengurangi sumber pendapatan utama mereka.”
Bartlett, yang berkumpul dengan anggota Asosiasi Dealer Automobile Maryland pada hari Selasa untuk memprotes penutupan, mengatakan mereka akan menghilangkan ‘lebih dari 100.000 pekerjaan dari pedagang independen yang menguntungkan’ dan ‘meningkatkan biaya untuk konsumen’.
Kepala General Motors dan Chrysler mengatakan kepada Kongres pada hari Rabu bahwa mereka memiliki terlalu banyak pedagang untuk mendukung operasi mereka yang melemah, dan pengorbanan harus dibagikan ketika mereka berjuang untuk mengatasi dan bertahan dari kebangkrutan – meskipun mereka telah mengakui bahwa penurunan komunitas di seluruh negeri menyebabkan rasa sakit.
GM berjuang untuk “merek yang kurang, lebih kuat serta pedagang yang lebih sedikit, lebih kuat,” kata Presiden GM Fritz Henderson dalam bukti yang disiapkan untuk Komite Senat. “Ini adalah masa -masa sulit bagi semua orang di keluarga GM.”
Presiden Chrysler James Press mengatakan kepada panel dalam komentar yang sudah siap: “Eksekutif yang buruk membebani pelanggan kami … jika mereka tidak menjual mobil, kami juga tidak melakukannya.”
Sen demokratis. Jay Rockefeller, Ketua Komite Senat untuk Senat, juga ditentang dan mengatakan penutupan akan memiliki konsekuensi berbahaya.
“Saya tidak percaya perusahaan harus diizinkan untuk mengambil dana pembayar pajak untuk jaminan dan kemudian mengizinkan pedagang lokal dan klien mereka untuk menjaga diri mereka sendiri tanpa pemberitahuan nyata dan tidak ada bantuan nyata,” kata Rockefeller selama pembukaan kesaksian Rabu.
Chrysler mengidentifikasi 789 pedagang yang ia rencanakan untuk ditutup minggu depan, sekitar seperempat dari jaringan dealer perusahaan. Dan General Motors Corp mengatakan kepada 1100 pedagang bahwa mereka tidak bermaksud untuk memperbarui perjanjian waralaba mereka pada akhir 2010 dan diperkirakan akan melemparkan 900 pedagang lain dan dengan menjual atau menyerang oleh merek Hummer, Pontiac, Saab, dan Saturnus.
“Itu salah,” kata Rockefeller. “Setiap bisnis memiliki tanggung jawab untuk memastikan bahwa ia tidak menggunakan proses restrukturisasi ini sebagai cara untuk secara tidak adil menaikkan harga pada orang Amerika yang bekerja keras yang tetap setia kepada industri otomotif domestik kami.”
Senator mengatakan Chrysler akan menghilangkan 40 persen dari para pedagangnya di negara bagian Rockefeller, Virginia Barat – dan GM diperkirakan akan menghilangkan lebih dari 30 persen.
“Kami berbicara tentang pedagang yang telah menginvestasikan segala sesuatu di pedagang mereka, orang -orang yang telah berkontribusi pada komunitas mereka, dan yang keluarganya telah menjual mobil selama beberapa dekade,” katanya.
Anggota parlemen menghadapi pertempuran serupa pada tahun 2005 ketika anggota Kongres berjuang untuk mencegah ratusan instalasi militer di distrik mereka – upaya oleh Departemen Pertahanan untuk memberikan penghematan bersih $ 48 miliar selama 20 tahun.
Henderson dan Press bersaksi di hadapan komite, bersama dengan beberapa pedagang yang dipaksa untuk ditutup. Dealer mobil adalah kekuatan politik yang kuat dan berkontribusi lebih dari $ 9 juta kepada kandidat federal untuk pemilihan 2008.
GM dan Chrysler mengatakan mengurangi dealer adalah bagian yang menyakitkan dari restrukturisasi mereka, yang juga membutuhkan konsesi pekerja serikat pekerja dan hipotek. Troy Clarke, presiden Operasi Amerika Utara GM, dan mendesak anggota komite sebelum persidangan.
Dealer Chrysler yang dihentikan telah menjual kembali sekitar 90 persen dari pasokan dan suku cadang kendaraan mereka melalui program perusahaan, kata juru bicara Lisa Barrow. Rencana GM dirancang untuk membantu para pedagang perlahan -lahan membuat bisnis mereka menghilang.
Tetapi dealer mobil ingin pemerintahan Obama memberi dealer Chrysler lebih banyak waktu untuk menutup waralaba mereka dan memberikan pembiayaan tambahan untuk membantu Chrysler membeli kembali saham, suku cadang dan alat khusus dari para pedagang.
Permintaan tersebut menciptakan kemungkinan konflik untuk Gedung Putih, yang mengatakan tidak akan mengelola operasi harian bisnis dan bahwa keputusan tersebut didelegasikan kepada manajemen bisnis mobil. Pemerintah diharapkan menerima 60 persen saham di GM dan 10 persen Chrysler dengan imbalan bantuan federal.
Sen. Byron Inorgan, Dn.D., yang bertemu dengan eksekutif GM dan Chrysler pada hari Selasa, mengatakan Kongres tidak akan mencoba untuk “pergi melalui administrasi untuk melakukan sesuatu dalam bisnis.”
Tetapi Inorgan mengatakan masuk akal bagi anggota parlemen untuk bertanya kepada Chrysler: “Apakah Anda yakin bahwa Anda membuat keputusan yang tepat dalam cara Anda memperlakukan pedagang semacam ini di daerah pedesaan tertentu?”
Associated Press berkontribusi pada laporan ini.
