Penyitaan kapal kargo oleh Iran mungkin terkait dengan kasus tahun 2005
Maersk Line, perusahaan pengirim barang asal Denmark yang menyewa kapal kargo berbendera Kepulauan Marshall yang ditangkap oleh pasukan Iran, mengatakan alasan kapal tersebut dihentikan mungkin terkait dengan kasus kargo tahun 2005.
Michael Storgaard, juru bicara Maersk Line, mengatakan perusahaannya mengetahui pada hari Kamis bahwa pengadilan banding Iran telah memutuskan Maersk harus membayar $3,6 juta untuk kargo 10 kontainer yang dikirim satu dekade lalu atas nama perusahaan Iran di Dubai, Uni Emirat Arab telah dikirimkan. . Namun, menurut Strgaard, muatan tersebut tidak pernah dikumpulkan, seraya menambahkan bahwa muatan tersebut akhirnya dibuang oleh pihak berwenang setempat.
Maersk Line mengatakan perusahaan Iran membawa masalah ini ke Kantor Kejaksaan Revolusioner Teheran, menuntut pengembalian sebesar $4 juta sebagai nilai kargo, namun perusahaan tersebut berhasil menentang gugatan tersebut dan pada tahun 2007 kasus tersebut dibatalkan.
Perusahaan Iran kemudian memulai proses perdata terhadap Maersk Line di pengadilan perdata publik di Teheran, dan pada tanggal 18 Februari 2015, setelah empat tahun proses, pengadilan memerintahkan pengirim Denmark untuk membayar perusahaan Iran sebesar $163.000.
“Kami telah menerima keputusan tersebut dan siap membayarnya,” kata Maersk Line dalam sebuah pernyataan.
Namun pada hari Kamis, pihak pengirim barang asal Denmark tersebut mengatakan bahwa mereka telah mengetahui bahwa perusahaan Iran tersebut telah mengajukan banding atas kasus tersebut dan meminta kompensasi yang lebih tinggi, dan pengadilan banding memutuskan bahwa Maersk Line harus membayarnya sebesar $3,6 juta, bukan $163,000.
“Karena kami tidak memiliki rincian keputusannya, kami tidak dapat mengomentari hal ini, atau berspekulasi mengenai pilihan kami pada tahap ini,” kata Maersk Line.
“Perhatian utama kami tetap keselamatan awak kapal dan pelepasan kapal secara aman. Kami akan terus melakukan segala daya kami untuk menyelesaikan masalah ini dengan otoritas Iran terkait.”
Strgaard mengatakan kepada The Associated Press bahwa kapal dan awaknya bukan milik mereka. MV Maersk Tigris, yang dioperasikan oleh Rickmers Ship Management di Singapura, ditumpangi pada hari Selasa.
Cors Radings, juru bicara Rickmers, mengatakan kepada Fox News bahwa tidak ada perubahan dalam status kapal dan awaknya hingga Kamis, dan perusahaan belum berbicara dengan awak kapal dalam 24 jam terakhir.
Kapal tersebut masih berlabuh di selatan Bandar Abbas di lepas pantai Pulau Qeshm di luar Selat Hormuz, menurut MarineTraffic.com, yang melacak kapal dagang.
Radings mengatakan pada hari Rabu bahwa awak Maersk Tigris tetap terkurung di kabin dan dek mess mereka yang dipaksa naik ke kapal oleh penjaga Iran. Para kru hanya diperbolehkan berpindah-pindah untuk panggilan utama.
“Kami mencari saran dari pihak internasional yang dapat membantu kami,” kata Radings. Dia menolak berkomentar mengenai siapa yang memimpin pembicaraan dengan Iran mengenai nasib kapal tersebut. Pejabat Pentagon menunjuk ke pemerintah Denmark.
Pentagon mengatakan pada hari Rabu bahwa AS akan “mampu merespons” jika diperlukan untuk membantu kapal berbendera Kepulauan Marshall yang telah dialihkan dan ditumpangi oleh Iran sehari sebelumnya – meskipun masih belum jelas seberapa jauh Angkatan Laut AS bersedia. untuk pergi jika situasi tegang meningkat.
Lucas Tomlinson dari Fox News dan The Associated Press berkontribusi pada laporan ini.
