Penyesuaian ke Sistem Poin Bahkan mereka yang berada di dalam paket di bawah tekanan di Indy 500

Indianapolis – Indy 500 selalu menjadi balapan paling penting dalam jadwal, satu -satunya di mana pengemudi dapat mencapai status transenden hanya dengan menjadi yang pertama melintasi taman batu bata.

Sekarang, ini bahkan lebih penting.

Struktur yang dirubah musim ini mengetahui poin -poin di oval di Indianapolis, Pocono dan Fontana, bersama dengan poin untuk memenuhi syarat. Dan banyak pengemudi sekarang percaya bahwa kejuaraan musim -long akan dimenangkan atau kalah di tiga trek, dimulai dengan Indy 500 hari Minggu.

“Mereka menjualnya karena itu tidak benar -benar mengubah kejuaraan, tapi saya pikir itu memiliki potensi untuk melakukannya,” kata Scott Dixon, yang berada di urutan kelima di klasemen.

“Ini seperti memberikan poin untuk memenuhi syarat,” kata Dixon. “Hal yang saya tanyakan adalah setiap tahun, kami mencapai balapan terakhir kejuaraan. Mengapa sesuatu akan berubah yang berhasil dan banyak seri lain di seluruh dunia akan bermimpi mempromosikannya?”

Untuk mengilustrasikan pentingnya minggu ini, Anda harus mempertimbangkan bahwa kekuatan akan tiba di Indy dengan 149 poin terkemuka dari empat balapan jalan pertama. Jika dia memenuhi syarat tercepat, mendapatkan tiang, memimpin sebagian besar putaran dan akhirnya memenangkan balapan, dia akan menumpuk 145 poin.

Seperti yang ada sekarang, mereka yang berjuang dalam kualifikasi telah menerima pukulan.

“Anda memiliki satu hari yang buruk atau dua hari yang buruk di sini selama sebulan dan itu bisa membuat Anda terbalik di poin,” kata Ryan Hunter-Ray, yang akan memulai tempat ke-19 di lapangan 33 mobil. “Balapan 500 mil akan memiliki implikasi besar dan besar untuk kejuaraan.”

Apakah Indy 500 tidak cukup penting?

“Hal terakhir yang kita semua pikirkan sekarang adalah poin,” kata Graham Rahal. “Bukan untuk mendevaluasi kejuaraan, tetapi semua orang dalam seri ini lebih suka memenangkan hal ini.”

Jadi, untuk mengembalikan perhatian ke Indy 500, berikut adalah lima hal yang menjadi berita pada hari Kamis:

Hari karbohidrat: Tim -tim bekerja selama dua minggu, mengubah ratusan putaran dan dibakar melalui puluhan set ban, tetapi latihan terakhir Jumat tetap penting. “Tidak hanya ini hari yang paling dekat dengan perlombaan dalam hal suhu,” kata Oriol Servia, “tetapi ini adalah hari Anda membuat keputusan akhir tentang pengaturan. Tidak masalah seberapa banyak Anda pergi pada hari karbohidrat, Anda akan membuat keputusan akhir, dan siapa yang membuat keputusan yang tepat, menunjukkan siapa yang memiliki ras yang baik atau tidak.” “

Prom King: Sage Karam menukar helm balapnya dengan mahkota. Indy 500 merokok, dengan pacarnya, Anna de Ferran, Prom, meskipun negara itu sedikit gym sekolah menengah atau ballroom hotel: Pasangan itu menari -nari ke John Legend’s ‘All of Me’ di Indianapolis Car Speedway. Juara Indy Lights yang berusia 19 tahun melewatkan promnya di SMA Pennsylvania karena itu adalah malam yang sama dengan Latihan Indy 500. “Itu adalah pertama kalinya aku menari perlahan,” kata Karam. “Itu agak aneh, karena ada stasiun berita yang membawa saya dan hal -hal di foto. Tapi saya pikir saya membunuhnya. ‘Caram lulusan dari Nazareth High School pada 10 Juni, dan meskipun ia tidak memiliki kencan IndyCar lainnya, ia berharap sesuatu akan dilalui untuk balapan 6 Juli di kota kelahirannya, Pocono Raceway.

Kenang -kenangan Hinchcliffe: James Hinchcliffe berencana untuk meletakkan helm yang dikenakannya selama kecelakaan di Grand Prix Indianapolis di tempat terkemuka di jubahnya. Pertama, sedang dalam perjalanan ke Jepang. Pabrikan, ARIA Helmet, ingin menyelidiki bagaimana itu dilakukan selama kecelakaan 10 Mei yang meninggalkan Hinchcliffe dengan gegar otak. “Pada akhirnya akan dikembalikan dan berakhir dalam kasus trofi,” kata Hinchcliffe, yang dibersihkan untuk memulai di Indy 500.

Secara teknis: Verizon membuat teknologi trendi. Sponsor judul seri IndyCar telah ditunjukkan pada trek teknologi hografis 3-D, sebuah IndyCar yang mensimulasikan bagaimana rasanya benar-benar berkendara di sekitar trek dan menggunakan tim alat baru selama balapan hari Minggu: empat sudut kamera yang berbeda untuk setiap pengemudi. Pejabat perusahaan mengatakan teknologinya akan segera tersedia untuk penggemar. “Jadi alat lain untuk mengatakan bahwa kita berbohong jika kita mengatakan itu datar atau semacamnya,” canda Charlie Kimball, manajer chip Ganassi Charlie Kimball.

Honda vs Chevrolet: Produsen mesin, Chevrolet, mendominasi praktik ini setahun yang lalu, hanya untuk Honda untuk mendapatkan hari gosip. Tahun ini adalah kegemparan virtual antara lawan. “Saya pikir pada kursus jalanan kami menunjukkan bahwa kami memiliki keunggulan,” kata Hunter-Ray, yang tim Andretti Autosport menjalankan mesin Honda. ‘Putusan oval. Saya belum begitu yakin. ‘

___

Penulis AP -oouto -Ren Jenna Fryer dan penulis AP Sports Dan Gelston berkontribusi pada laporan ini.