Serangan Taliban pada ‘Death Road’ menekankan penganiayaan terus -menerus terhadap Hazaras Afghanistan

Maidan Shahr, Afghanistan – Kartu menyebutnya sebagai bagian dari jalan raya Kabul-Behsud. Pengendara menyebutnya Death Road.

Sepotong 30 kilometer (18 mil) dari dua jalur beraspal di jalan barat kota Maidan Shahr di tengah Afghanistan telah melihat banyak pemenggalan, penculikan, dan serangan lain terhadap Taliban selama beberapa tahun terakhir terhadap anggota komunitas etnis Etnis Hazara. Saat ini, hampir semua pengemudi menghindarinya.

Jalan raya adalah rute terpenting antara ibukota Afghanistan dan Hazarajat, nama informal dari wilayah dataran tinggi 45.000 mil persegi (116.550 kilometer persegi) di dataran tinggi dan padang rumput yang kaya di mana Hazara secara tradisional didirikan. Rute alternatif dari Hazarajat melibatkan jalan memutar panjang ke utara dan melewati daerah -daerah di mana target mereka untuk kekerasan.

Ancaman serangan di Death Road begitu besar sehingga Hazara yang memindahkan puluhan ribu timur ke ibukota untuk mencari pekerjaan takut untuk melakukan perjalanan kembali ke desa domestik mereka.

“Jika aman, saya akan kembali,” kata Sultan, 50, yang melarikan diri ke Kabul sembilan tahun yang lalu setelah kotanya dilukis oleh pengembara dengan Taliban. ‘Hidup itu baik di kota saya. Ada air tawar, dan cuacanya bagus. ‘

Situasi ini merupakan pengingat betapa rapuhnya keseimbangan etnis dan sektarian Afghanistan masih kurang dari setahun sebelum semua pasukan asing harus meninggalkan negara itu. Area ini telah menjadi titik nyala untuk konflik antara Hazara dan mayoritas kelompok etnis Afghanistan, Pashtuns. Taliban sebagian besar adalah Pashtun. Sebagian besar Hazara juga Muslim Syiah, yang diputar oleh para ekstremis Muslim Sunni seperti Taliban sebagai bidat.

Selama bertahun -tahun, Hazaras telah memenangkan pekerjaan dengan status terendah di kota -kota Afghanistan dan bekerja tidak terampil, jalur breakback di lokasi konstruksi. Namun, mereka telah bernasib lebih baik sejak invasi AS menggulingkan rezim Taliban pada tahun 2001. Hazara yang terdaftar di universitas, bekerja dengan agensi internasional dan bahkan memenangkan American Idol versi Afghanistan, ‘Afghan Star’, dua musim terakhir.

Tak perlu dikatakan, Hazaras sangat mendukung kehadiran kekuatan internasional yang berkelanjutan setelah 2014, karena merupakan jaminan dari keuntungan keselamatan, pendidikan dan ekonomi yang telah mereka peroleh sejak zaman Taliban.

Tetapi bahkan sekarang, Hazara tidak dapat bergantung pada kekuatan internasional untuk melindungi mereka di Death Road.

Awal bulan ini, para penatua Hazara membawa keluhan mereka tentang keselamatan kepada kepala polisi baru di Maidan Shahr, ibu kota provinsi Wardak. Mereka mencatat bahwa karena Hazarajat begitu pedesaan, yang dibutuhkan oleh orang -orang konstruksi cabulus untuk proyek bangunan apa pun.

“Pembangunan sekolah dan klinik telah berhenti karena tidak mungkin untuk melakukan perjalanan di jalan ini,” kata Mohammad Fahimi, Hazara peringkat tertinggi di Dewan Provinsi setempat. “Tentara memiliki Humve, senjata, bunker. Mereka bisa melihat Taliban dengan mata, tetapi mereka takut keluar dari bunker. Mereka tidak berguna. ‘

Sejak pemboman bunuh diri pada tahun 2011 yang menewaskan lebih dari 70 Hazara di Kabul, Afghanistan belum melihat jenis pembantaian skala besar yang merenggut nyawa ratusan Hazara di negara tetangga Pakistan setiap tahun. Tapi pembunuhan dalam skala yang lebih kecil seperti yang ada di jalan tetap menjadi sumber ketakutan.

Agustus lalu, tiga Hazara diculik dan dibunuh dalam serangan Taliban yang terpisah di sepanjang jalan.

Fahimi, yang duduk di kantornya di sini di ibukota provinsi, menelusuri buku harian tulisan tangan yang usang untuk menemukan detail pembunuhan terbaru.

“Mohamad Hadhi, 30 tahun dari Bamiyan, terbunuh karena dia adalah Hazara. Baqar Fahimi, seorang mahasiswa provinsi Ghor, meninggal karena dia adalah Hazara.” Seorang pengemudi bernama Ziauddin dari Ghazni, terbunuh karena dia adalah Hazara, “Baca Fahimi.

“Jalannya diblokir, saya tidak dapat melakukan perjalanan untuk berbicara dengan pemilih saya. Orang -orang memilih saya, tetapi saya tidak dapat berbicara dengan mereka dan mencari tahu apa yang mereka butuhkan,” kata Fahimi.

Di markas polisi baru provinsi itu, Humvees baru diparkir di luar dan sekitar 50 rekrut berdiri di tanah parade yang berdebu.

Kepala Polisi Jenderal Mohammad Fahim Qhiem berjanji untuk meningkatkan keselamatan di jalan. Qhiem mengatakan pembunuhan tetap belum terselesaikan pada bulan Agustus, tetapi ia berbicara dengan para tetua desa di antara populasi Pashtun yang sebagian besar hidup di sepanjang jalan.

“Sekarang tidak apa -apa, jalannya aman,” kata Qhiem.

Fahimi tidak setuju. Dia menyebut distriknya, Behsud, “tempat terburuk untuk keselamatan Hazara di seluruh Afghanistan.” Dia memperkirakan bahwa sekitar 40 persen dari populasi distrik telah melarikan diri selama sepuluh tahun terakhir.

Penerbangan didorong oleh pencarian pekerjaan dan pendidikan yang lebih baik atau lebih dari untuk keamanan. Mereka membanjiri Kabiyan di Kabul, 160 kilometer di sebelah timur kota Hazara, Bamiyan terbesar. Hazara hanya dapat membentuk 9 persen dari populasi 31 juta Afghanistan, tetapi beberapa perkiraan mengatakan mereka sekarang setengah dari populasi ibukota.

Ratusan ribu Hazara telah menemukan jalan mereka ke Dasht-e-Barchi, distrik Hazara yang luas di barat Kabul. Itu melompat keluar dari padang pasir sepuluh tahun yang lalu, dan sekarang menjadi rumah bagi sekitar 1,5 juta Hazara.

Salah satunya adalah Sultan, yang, seperti banyak orang di sini, hanya menggunakan satu nama. Dia bilang dia tidak bisa kembali ke rumahnya selama bertahun -tahun karena serangan di sepanjang jalan. “Dua puluh empat orang diculik oleh Taliban di jalan ini dan paling membunuh, semua Hazara.”

Haji Ramazan Hussainzada, seorang pemimpin komunitas Hazara di Dasht-e-Barchi, mengatakan Hazaras diperlakukan seperti ‘warga negara kelas tiga’ di Kabul. Dia mengeluh bahwa bagian Kabul memiliki lebih banyak jalan beraspal dan akses ke sekolah, klinik, dan layanan melalui kelompok etnis lainnya.

Hazaras mengatakan mereka sangat menghargai pendidikan. “Ayah Hazara dapat pergi tidur dengan perut kosong tanpa masalah, selama dia mampu membeli sekolah untuk anak -anaknya,” kata Sultan, mengungkapkan pandangan umum di antara Hazara. Dia mengirim dua putranya ke sekolah swasta hampir dua kali lipat biaya sekolah negeri.

Sultan, yang duduk di bawah sinar matahari-depannya di sebelah jalan raya Dasht-e-Barchi yang diperkuat lalu lintas, mengatakan dia berharap suatu hari nanti dia akan menjadi menteri pemerintah-tetapi dia khawatir bahwa diskriminasi terhadap Hazara dapat bekerja melawan mereka.

Pemerintah saat ini tidak memiliki menteri Hazara. Tak satu pun dari sepuluh kandidat dalam pemilihan presiden bulan April adalah Hazara, meskipun dua kandidat teratas masing -masing memilih mitra Hazara yang berkeliaran.

___

Penulis Associated Press Amir Shah di Kabul berkontribusi pada cerita ini.

___

Ikuti Greg Keller di Twitter di https://twitter.com/greg_keller