Militer dan NASA ingin bekerja dengan industri satelit komersial
Satelit komersial seperti ini dari Intel Sat dapat menawarkan lebih banyak beban militer dan NASA, kata pejabat pemerintah. (Intel Sat)
NEW YORK – Pada saat jatuh anggaran pemerintah, militer AS, NASA dan lembaga federal lainnya semakin mencari bisnis komersial untuk mendapatkan bantuan untuk mendapatkan satelit ke luar angkasa.
Ada gerakan yang berkembang di bawah lembaga pemerintah untuk memulai lebih banyak wahana untuk instrumen spasial di atas pesawat ruang angkasa komersial, daripada membangun satelit otonom mereka sendiri. Perjanjian semacam itu dikenal di kalangan satelit sebagai ‘beban host’, karena, misalnya, pesawat ruang angkasa komunikasi komersial dapat menawarkan alat untuk satelit pengamatan bumi untuk Departemen Pertahanan (DOD).
“Saya pikir itu pada titik penting dalam DOD dalam hal hubungan kami dan cara terbaik ke depan, dan saya pikir apa yang penting saat ini adalah dialog terbuka,” Letnan Ellen M. PawloKowski, komandan Pusat Luar Angkasa Angkatan Udara di ruang angkasa, mengatakan kepada audiensi industri satelit komersial bulan ini kepada The 2012 kepada The Air Force di The Air Force, mengatakan kepada audiensi industri satelit komersial bulan ini kepada The Airfand Konferensi dan Expo Pengiriman Satelit dan Konten Di Sini. “Kamu memiliki banyak satelit di sana dan aku mungkin ingin mengemudi.”
NASA juga menginginkan aksinya.
“Kami tahu kami tidak bisa melakukan semuanya sendirian di NASA,” kata wakil kepala agensi Lori Garver. “Kami melihat Dolar Pajak AS untuk memberi manfaat terbaik kepada Anda dengan terlebih dahulu mencari di agensi dan kemudian melihat mitra operasi kami.”
Jenis kemitraan komersial ini juga cocok dengan inisiatif NASA yang lebih besar untuk juga bekerja dengan industri ruang swasta di ruang manusia. Misalnya, NASA bekerja dengan perusahaan komersial seperti SpaceX dan Orbital Sciences Corp. Pesawat ruang angkasa pribadi Mampu mengangkut astronot ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. (Sekarang masukkan: 10 pesawat ruang angkasa pribadi teratas)
Atraksi terpenting dari Skema Host -Loading adalah harga dan ketersediaan luas tuan rumah satelit komersial (sekitar 80 peluncuran satelit komersial direncanakan selama lima tahun ke depan, kata Pawlikowski). Selain itu, menghilangkan kebutuhan untuk merancang pesawat ruang angkasa yang sama sekali baru untuk setiap pengantar baru, untuk mengirim instrumen baru lebih mudah dan lebih cepat.
“Ini bukan hanya anggaran – itu mempercepat sains,” kata Garver kepada Space.com. “Anda dapat memiliki lebih banyak sains lebih cepat.”
Beberapa satelit pemerintah masih belum ideal untuk menawarkan kendaraan pribadi. Misalnya, banyak satelit komunikasi militer terlalu besar dan berat dan membutuhkan terlalu banyak kekuatan untuk dengan mudah bersosialisasi dengan satelit komunikasi komersial, yang juga merupakan subjek kekuasaan, kata Pawawupowski.
Namun demikian, Pusat Sistem Ruang dan Rudal melihat kemitraan publik-swasta di luar angkasa sebagai gagasan yang menjanjikan bahwa ia telah membuka kantor khusus untuk beban Loado untuk mengeksplorasi peluang untuk kolaborasi. Dan Garver mengatakan NASA berencana untuk bekerja melalui kantor yang sama untuk mengatur transaksi sendiri.
“Kami melihat muatan tuan rumah sebagai peristiwa besar, tetapi kami berlabuh dalam kenyataan situasi,” kata Pawlikowski. “Ini harus menjadi permainan yang tepat. Kami benar -benar melihat bahwa satelit komersial akan memainkan peran kunci. Ini bukan pertanyaan apakah itu, begitulah cara mereka melakukannya.”
