Keluaran dari Neraka: Penduduk Tacloban melarikan diri dari daerah yang dihancurkan oleh Topan Haiyan

Tacloban, Filipina – Itu adalah perjalanan untuk tidak pernah lupa. Escape on Earth on Earth in the Abdomen of Giant American Transport, diisi seperti sarden dalam rekor -683 penumpang yang duduk salib -kaki di lantai truk C -17.

Itu adalah hari Senin pagi di bandara Tacloban yang terkenal di Filipina, tempat pembuangan sampah kemanusiaan yang putus asa yang mencoba untuk meninggalkan salah satu bencana terburuk yang pernah ada kombinasi topan tsunami yang memusnahkan rumah di 36 provinsi dan terbalik sekitar 125 kilometer.

Seorang Marinir Amerika telah memimpin kami di jalan tar yang kacau, dipenuhi dengan makanan palet besar, truk, pesawat terbang, helikopter dan tentu saja orang – ribuan masih mencoba untuk pergi. Anjing ayun bergerak di antara massa dan mencari potongan makanan dan rusks dengan energi tinggi dari pegunungan kotak bantuan yang ditumpuk di bandara. Pesawat berakhir setiap beberapa menit dari seluruh dunia – Swedia, Singapura, Malaysia, Australia – sarat dengan persediaan. Sebagian besar adalah pesawat kargo C-130-an Amerika. Setelah diunduh, AS dan Filipina C-130 sarat dengan dievakuasi dan baik ke Manilla atau Cebu, kota terbesar kedua di negara itu.

Setiap C-130 penuh dengan sekitar 120 orang. Setelah lebih dari 400 penerbangan, AS mengevakuasi sekitar 4.000 dari Tacloban.

Tetapi C-130 tidak cukup besar untuk mengangkut alat berat, seperti truk kargo, halaman belakang dan buldoser sekarang diperlukan. Untuk itu, Angkatan Udara AS membawa tiga Boeing C-17, salah satu transportasi militer terbesar di dunia. Ini adalah salah satu pesawat paling sukses yang pernah dibangun, yang telah melakukan pengangkatan berat untuk Angkatan Udara sejak tahun 1993.

Pesawat ini sangat besar sehingga tidak sesuai dengan jalan tar – sehingga Marinir menemani variasi penumpang yang aneh ini – pekerja tambahan internasional, jurnalis dan banyak Filipina yang lapar dan tunawisma di landasan pacu. Kami memasuki Jumbo Ray di jalan masuk yang panjang ke Teluk Kavernal. Kursi lompat di sisi pesawat dicadangkan untuk wanita, anak -anak dan yang terluka.

Mesin tidak pernah ditutup, jadi pria senior Samantha Holley berteriak. Dia menginstruksikan semua orang untuk duduk dan meletakkan banyak tali di atas kaki kita. “Bergerak maju, bergerak maju, bergerak maju,” teriaknya.

Semua stunk. Karena topan tidak ada air mengalir. Dengan kelembaban tinggi, dan 90 derajat hari, dan tidak ada pakaian ganti, ruang kargo berbau seperti tumpukan sampah.

Ketika pesawat muncul, lantai baja yang keras mulai sakit. Anda bisa duduk begitu lama sebelum kaki Anda mulai kram. Tapi sekarang, jika bahu Anda duduk bahu ke bahu dengan orang asing, lutut Anda di punggung mereka, tidak ada tempat untuk pergi.

Setelah setiap inci beban macet dengan penumpang, pesawat lepas landas. Terlalu sulit di dalam untuk berbicara, jadi semua orang menatap ke bawah atau menutup mata mereka. Setelah seminggu di sini, kami mendapat maksimal dua jam tidur semalam, biasanya di jalan tar beton dengan pakaian yang sama kami tiba. Antara hujan dan deru pesawat yang mendekat setiap beberapa menit, saya yakin orang lain tidak memilikinya lebih baik. Kelelahan, semua orang senang keluar, terutama penduduk. Mereka baru saja dipukuli dan dilanggar oleh badai yang sengit, dengan hidup mereka. Banyak orang tidak tahu ke mana mereka pergi, tetapi tahu itu lebih baik daripada bau kematian dan tubuh kembung yang mereka tinggalkan.

Setengah jalan melalui perjalanan Holley menghubungkan teleponnya ke sistem speaker pesawat dan Tiba -tiba musik muncul di kabin Biasanya disediakan untuk tank dan generator raksasa.

“Aku pulang. Aku pulang, memberi tahu dunia bahwa aku akan pulang.”

Lagu yang dinyanyikan oleh Skylar Grey menyalakan kelompok yang dikeringkan secara emosional. Beberapa menangis, yang lain tertawa, tetapi untuk pertama kalinya sejak saya tiba, saya melihat reruntuhan senyum Topan Filipina.

“Biarkan hujan membasuh semua rasa sakit kemarin. Aku tahu kerajaanku sedang menunggu dan mereka memaafkan kesalahanku untuk pulang, aku pulang. Beri tahu dunia bahwa aku akan pulang. ‘

Penerbang Holley mulai meniupkan lengannya ke musik, dan banyak orang di pesawat yang ramai diikuti. Gelombang stadion dalam C-17. Itu pasti yang pertama!

Pesawat biasanya membawa 102 pasukan terjun payung atau 120 tentara. Dulunya membawa Keiko paus pembunuh ke Islandia. Tapi itu adalah catatan untuk C-17. Rekor dunia untuk beban penumpang penerbangan tunggal adalah 1,122, dipegang oleh potongan 747.

Setelah satu jam kami berakhir dengan mudah di Manila. Pesawat itu meledak bersorak. Ketika orang -orang mulai keluar, seorang pria yang terluka dalam banjir tidak bisa menuruni tangga. Dua pilot Angkatan Udara dari Skuadron Airlift ke -535 menangkapnya ketika dia jatuh, menunggu bus.

Setelah pergi dari sini, C-17 akan pergi dari Hawaii ke Jepang, memuat lebih banyak alat berat dan kembali ke Tacloban, di mana Keluaran Neraka akan berlanjut.