Gadis Remaja Dibunuh oleh Ledakan Airbag Takata di Texas
Airbag Takata yang meledak mengklaim kehidupan lain, kali ini seorang gadis berusia 17 tahun yang mobilnya jatuh di dekat Houston.
Gadis itu adalah korban terbaru dari tiup airbag yang tidak berfungsi yang menewaskan sepuluh orang di AS dan satu lagi di Malaysia, yang menyentuh rekrutmen motorik terbesar dalam sejarah Amerika. Lebih dari 100 orang terluka oleh inflaters, yang dapat meledak dengan terlalu banyak kekuatan, meniup bus logam terpisah dan mengirim pecahan ke pengemudi dan penumpang.
Gadis itu, dari Richmond, Texas, mengendarai Honda Civic di Fort Bend County, Texas, pada tahun 2002 ketika mobil itu turun kendaraan lain dan pergi dari airbag, kata wakil sheriff, Danny Beckworth, yang menyelidiki kecelakaan itu. Penyelundung menabrak leher gadis itu dan membunuhnya, kata Beckworth, yang belum menentukan seberapa cepat mobilnya berjalan.
Kecelakaan itu, kata Beckworth, “sedang” dan tidak akan menyebabkan cedera serius jika bukan karena airbag. “Semua orang akan melarikan diri,” katanya.
Sejauh ini, 14 produsen mobil telah mengingat 24 juta kendaraan AS untuk menggantikan tiup, ditenagai oleh amonium nitrat kimia. Para ilmuwan yang disewa oleh konsorsium produsen mobil telah menentukan bahwa paparan kelembaban udara yang berkepanjangan dan suhu tinggi dapat memburuknya bahan kimia tersebut. Kaleng tiup juga dapat memasuki kelembaban di daerah dengan kelembaban yang ekstrem.
Penyelesaian pekerjaan pemulihan penarikan ditunda oleh kurangnya suku cadang pengganti. Takata dan Honda telah merekrut produsen lain untuk melakukan inflasi penggantian, tetapi masih hanya 7,5 juta, atau sekitar 27 persen dari 28,8 juta yang dicabut kembung, telah diganti.
Keluarga gadis itu membeli Civic sebagai mobil bekas, tetapi tanggal penjualan tidak jelas, kata Beckworth. Dia mengatakan keluarga tidak mengetahui penarikan kembali sebelum kecelakaan.
Civic dipanggil kembali untuk pertama kalinya pada tahun 2011, tetapi meskipun ada enam pemberitahuan penarikan, perbaikan tidak pernah selesai, kata agensi itu. Honda mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa dia telah mengirim beberapa pemberitahuan kepada berbagai pemilik terdaftar.
Tetapi Bryan Thomas, juru bicara Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Nasional AS untuk Highway, mengatakan produsen mobil harus berbuat lebih banyak untuk mencapai pemilik mobil daripada mengandalkan pemberitahuan e -mail. “Produsen mobil perlu menjadi kreatif dan agresif tentang bagaimana mereka menjangkau pemilik kendaraan ini,” katanya, menambahkan bahwa agensi berencana untuk ‘mendapatkan lebih sulit’ dalam panggilannya untuk membuat tingkat penarikan yang lebih tinggi.
Honda memiliki tingkat penyelesaian terbaik dari 14 produsen mobil dengan kendaraan di Takata, kata Thomas. Perusahaan menggunakan media sosial dan cara lain untuk menjangkau pemilik. Honda mengatakan suku cadang pengganti sekarang tersedia untuk kenangan tiup yang diumumkan sebelum tahun ini.
NHTSA mengambil alih pengelolaan ingatan untuk memastikan bahwa inflasi penggantian hanya datang ke pantai golf ke pantai golf.
Pihak berwenang Texas memberi tahu NHTSA pada hari Jumat, dan menurut agensi tersebut, penyelidik menyelidiki mobil pada hari Rabu.
NHTSA mengatakan kecelakaan itu menunjukkan betapa pentingnya bagi orang untuk mengingat pemulihan Takata secepat mungkin.
Pemilik mobil dapat pergi ke www.safercar.gov dan berbaring di nomor identifikasi kendaraan mereka untuk memeriksa apakah ada kenangan yang sempurna.
