Piala: Daytona 500 Sejarah ditandai dengan bermasalah

Banyak hal terjadi.

Dalam olahraga di mana tim super membuang uang pajak, teknologi, dan staf di setiap balapan, tidak selalu kelebihan yang muncul.

Terkadang ada deck. Bahkan di balapan terbesar, Daytona 500.

Inilah salah satu alasan mengapa 43 pembalap akan memulai kursi tenda Nascar edisi ke-54 hari ini dengan harapan bintang-bintang akan sejajar dan mungkin secara ajaib, hari itu akan berakhir bersama mereka di Victory Lane.

Hal yang tidak terduga terjadi tahun lalu ketika Trevor Bayne, sehari setelah ulang tahunnya yang ke-20, mengendarai tim paruh waktu-Wood Brothers-Na Victory Lane untuk meraih kemenangan ke-500 yang bisa diprediksi.

Itu merupakan kekecewaan selama berabad-abad.

Dan ada orang lain selama bertahun-tahun. Untuk beberapa nama:

Tiny Looms Large (1963) – Tiny Lund memenangkan edisi kelima 500, meski mendekati balapan tanpa berkendara. Wood Brothers memasukkan Lund ke dalam mobil mereka setelah pengemudi asli mereka, Marvin Panch, terluka dalam kecelakaan mobil sport di lintasan. Lund adalah salah satu dari beberapa orang yang bergegas membantu Panch di lokasi kecelakaan. Lund memenangkan perlombaan dan kemudian menerima Medali Carnegie dari Honor atas perannya dalam penyelamatan Panch.

Perjalanan Andretti melewati 500 (1967) -Ford membawa superstar Mario Andretti ke Daytona untuk penampilan ekuitas yang langka pada tahun 1967, dan dia meraih satu-satunya kemenangannya di Nascar dalam balapan tersebut dan meninggalkan mobil balap yang sangat longgar menuju salah satu kemenangan terpenting dalam karir yang spektakuler.

Parsons membiarkannya berhasil (1975) – Benny Parsons membangun karir kedua – dan mungkin lebih populer – di penyiaran Nascar. Memenangkan ‘75.500 mungkin merupakan puncak karirnya. Pintu terbuka untuk kemenangan Parsons ketika David Pearson dan Cale Yarborough terjatuh dalam dua ronde.

Derrike Can Cope (1990) – Manajer startup Dernrike Cope berada di waktu yang tepat untuk mencapai salah satu kekecewaan terbesar Nascar. Dale Earnhardt, yang berjuang untuk meraih kemenangan pertamanya di ajang balap mobil terbesar, tampaknya berhasil memimpin di ronde terakhir, namun ia melewati kehancuran dan meledakkan ban saat memasuki babak ketiga, dan membuka pintu bagi Cope untuk meraih kemenangan yang mustahil.

Mikey Breaks Through (2001) – Pada salah satu hari tergelap dalam olahraga ini, yang berakhir dengan kematian Dale Earnhardt pada ronde terakhir 500, Michael Waltrip mencetak kemenangan poin pertama dalam karirnya setelah kemarau panjang. Ironisnya, Waltrip mengemudi untuk tim Earnhardt.

Ward and the Whirlpool (2002) -Ward Burton membawa tim Bill Davis Racing ke Victory Lane setelah Sterling Marlin melanggar protokol Nascar di akhir balapan dengan turun dari mobilnya untuk memperbaiki splashboard yang rusak di bawah kondisi dangkal merah, sebuah pelanggaran yang mengirimnya ke belakang lapangan. Burton kemudian mengatakan kemenangan Surprise 500 memperkenalkannya pada ‘mandi gelembung’ penampilan media dan aktivitas pasca balapan.

Mike Hembree adalah editor NASCAR di Speed.com dan telah meliput olahraga mobil selama 30 tahun. Dia adalah pemenang enam kali Penghargaan Penulis Terbaik Tahun Ini dari Asosiasi Pers Olahraga Motor Nasional.