Mantan CEO, salah satu pemilik tim NBA menabrak jembatan pendukung dengan kecepatan 78 km / jam, tidak mencoba berbelok, kata polisi
Oklahoma.i Beranda – Pendiri Chesapeake Energy, Aubrey McClendon, meninggalkan pedal gas di SUV-nya hingga mencapai kecepatan 78 km/jam di penyangga jembatan, dan tampaknya tidak berusaha menghindari kecelakaan mematikan itu, kata pihak berwenang pada hari Senin.
McClendon memanfaatkan waktu istirahatnya sebelum tabrakan, namun tidak cukup untuk memperlambat kendaraannya secara signifikan, kata kepala polisi Bill Citty pada konferensi pers. Tidak ada bukti bahwa McClendon mencoba meledakkan diri sebelum terjadi tumbukan.
Citty tidak mau mengatakan apakah menurutnya mantan CEO Chesapeahe itu bermaksud untuk mundur atau memiliki kendali penuh atas Chevrolet Tahoe miliknya.
“Kami tidak akan berspekulasi. Kami tidak tahu apa yang ada dalam pikirannya saat itu. Kami tidak tahu apa yang terjadi di dalam kabin kendaraan,” kata Citty.
McClendon meninggal pada tanggal 2 Maret, sehari setelah juri federal mendakwanya atas tuduhan kecurangan tender. Pemilik sebagian NBA Oklahoma City Thunder berjanji akan melawan tuduhan tersebut.
Kendaraan -rooter kendaraan menunjukkan bahwa McClendon melaju dengan kecepatan 88 km / jam dan kemudian menginjak remnya, tetapi tidak cukup untuk mengurangi kecepatan secara signifikan. Remnya beroperasi penuh, kata City.
McClendon menginjak pedal gas 1½ detik sebelum benturan, ketika dia mengurangi tekanannya dari 99 menjadi 25 persen, kata kepala polisi.
Penyidik menemukan bekas ban, namun tidak ada bekas geser. Polisi sedang memeriksa catatan ponsel McClendon untuk menentukan apakah dia sedang menelepon.
Kantor penyelidik medis sebelumnya mengatakan bahwa McClendon meninggal karena beberapa trauma tunggul pohon, namun belum mengungkapkan cara resmi kematiannya atau hasil tes toksikologi, yang biasanya membutuhkan waktu 4-6 minggu untuk menyelesaikannya.
Tahoe itu terhenti setelah tabrakan sebelum terbakar, kata seorang saksi kepada polisi.
Penyelidik medis telah mengidentifikasi jenazah McClendon menggunakan catatan gigi, kata juru bicara Amy Elliott.
Juri federal mendakwa McClendon pada tanggal 1 Maret, mengklaim bahwa dia berkonspirasi untuk mengarahkan proses penawaran kontrak gas alam di Oklahoma dari tahun 2007 hingga 2012, ketika dia memimpin Chesapeake Energy.
Dalam dokumen dakwaan, jaksa menyatakan bahwa McClendon, dua perusahaan yang tidak disebutkan namanya, dan seorang rekan pengembara yang tidak disebutkan namanya akan memutuskan siapa yang akan memenangkan tender untuk hak pengeboran tertentu dan kemudian memberikan ‘yang kalah’ bagian dalam sewa tersebut.
McClendon mengatakan tak lama setelah dia didakwa menjadi orang pertama di industri minyak dan gas yang dituduh melakukan pelanggaran yang melibatkan penawaran sewa bersama, di mana perusahaan bekerja sama untuk meminta pekerjaan.
Dia meninggal keesokan paginya setelah SUV-nya menabrak tiang penyangga di bawah Interstate 44, Turner Turnpike, di timur laut Oklahoma City.
McClendon mendirikan Chesapeake Energy pada tahun 1989 bersama Tom Ward. Ward kemudian mengatakan Sandridge Energy Corp. keluar dan terbentuk, yang mengungkapkan bahwa mereka digugat di tengah penyelidikan pemberian hak atas tanah atau mineral dari periode yang sama yang tercakup dalam aksesi McClendon.
Jaksa tidak mengidentifikasi Sandridge sebagai salah satu perusahaan yang tidak disebutkan namanya. Sandridge mengatakan secara terpisah bahwa Departemen Kehakiman mengatakan kepada perusahaan itu bahwa mereka adalah target penyelidikan terpisah oleh juri federal Oklahoma.
McClendon mengundurkan diri sebagai CEO di Chesapeake pada tahun 2013 setelah pemberontakan oleh aktivis pemegang saham, termasuk Carl Icahn. Dia memulai sebuah perusahaan baru, American Energy Partners, kurang dari satu kilometer dari kantor pusat Chesapeake di Oklahoma City. Investor Sandridge mengusir Ward pada tahun yang sama setelah pertarungan proksi; Dia kemudian membentuk Tapstone Energy.
