No Tell atau Nascar Ryan Newman akan memberikan komentar setelah kecelakaan di Talladega

Charlotte, North Carolina – Ryan Newman harus membuka buku ceknya terakhir kali dia menyatakannya di Talladega.

Ia mengatakan bahwa para penggemar tahun 2010 tidak perlu repot-repot pergi ke trek tersebut. Dia dihukum dengan denda rahasia yang tidak terungkap selama berbulan-bulan, dan jumlah sebenarnya tidak pernah diungkapkan oleh NASCAR atau Newman.

Tapi ini adalah preseden yang bisa merugikannya lagi setelah teguran kerasnya terhadap Nascar di televisi langsung pada hari Minggu.

Newman, yang tidak asing dengan penggunaan kecelakaan dalam membatasi denah pelat, baru saja melihat tong mobil Kurt Busch di atasnya pada akhir hari yang panjang dan menyedihkan. Putaran terakhir balapan Talladega tentu saja gila, dan pada hari Minggu cuaca basah dan dingin serta gelap menjelang putaran kedua ketika kecelakaan mobil ke-12 terjadi di bagian belakang dengan enam putaran tersisa.

Newman sama frustrasinya dengan seseorang setelah sebuah mobil seberat 3.400 pon mendarat di atas kap mobilnya.

Tapi dia juga muak.

Jadi dia berjalan ke kamera siaran langsung televisi dan mengabaikan semuanya.

“Mereka bisa membuat mobil balap yang lebih aman, mereka bisa membangun tembok yang lebih aman. Tapi mereka tidak bisa menahan diri dari (ledakan) mereka cukup jauh untuk membuat mereka tetap berada di arena balap, dan itu cukup mengecewakan,” kata Newman. “Saya ingin memastikan bahwa saya memahami maksudnya. Anda dapat mengetahui siapa ‘mereka’. ‘

Ia terus mengkritik Nascar karena memulai balapan lagi dengan sepuluh putaran, meski gelap. Hujan memaksa penundaan selama tiga jam, 36 menit, di pertengahan balapan dan Talladega tidak memiliki lampu.

“Ini bukan cara untuk mengakhiri perlombaan. Itu hanya penilaian yang buruk di awal perlombaan, penilaian yang buruk,” kata Newman. “Maksudku, kamu mendapatkan apa yang kamu inginkan, tapi penilaian buruk dan berlari dalam kegelapan dan berlari di tengah hujan. Itu saja, terima kasih. ‘

Logikanya, komentar-komentar ini akan memerlukan banyak uang minggu ini.

Hanya logika yang tidak lagi berlaku dan keputusan Nascar tampaknya berubah setiap hari.

Ingat, baru dua bulan yang lalu Denny Hamlin didenda $25.000 karena penilaian yang cukup ringan bahwa mobil baru Nascar di Phoenix “tidak mengejar sebaik mobil Generasi Lima kami. Ini lebih seperti Generasi Lima di awal.”

Sekitar enam minggu kemudian, juara bertahan Brad Keselowski lolos dari hukuman karena menuduh Nascar dari timnya secara tidak adil setelah inspektur menyita bagian dari kedua mobil balap Penske di depan balapan di Texas. “Hal-hal yang saya lihat selama tujuh hari terakhir telah mempertanyakan semua pertanyaan yang saya yakini, dan saya tidak senang dengan hal itu. Saya merasa seperti kami telah menjadi sasaran selama tujuh hari terakhir daripada yang pernah saya lihat sebagai target tim,” katanya.

Nascar juga membiarkan Keselowski tergelincir pada bulan Februari ketika dia membuat pernyataan luas dan kritis tentang arah olahraga ini. Namun, dia dipanggil setelah pertemuan di markas Nascar dengan ketua Brian France dan ketua International Speedway Corp, Lesa France Kennedy.

Prancis telah mencoba untuk membatasi apa yang boleh dan tidak boleh dikatakan oleh pengemudi, dan mobil baru serta kualitas balapannya berada di luar batas.

“Saya sangat jelas dalam pertemuan dengan semua manajer dan pemilik tentang memberi mereka lebih banyak kesempatan untuk mengkritik lebih banyak hal dibandingkan olahraga profesional lainnya di Amerika,” kata France kepada The Associated Press setelah Hamlin didenda. “Setelah mengatakan ini, ada satu aturan yang tidak akan kami patuhi, dan aturan tersebut akan mengkritik kualitas produk balap dengan cara, bentuk, atau cara apa pun.

“Tidak ada olahraga profesional lain yang mengizinkan Anda, mengkritik sesuatu, mengkritik saya secara pribadi, menghubungi kami, keputusan yang kami buat, karena ini adalah keputusan menghakimi yang mengharuskan kami berminggu-minggu. Olahraga lain tidak mengizinkannya – mereka menganggapnya melanggar integritas ofisial. Tapi kami hanya mengizinkan mereka membahas satu topik.”

Di antara pedoman tersebut, Kasey Kahne aman.

Kahne adalah pembalap yang mengingatkan semua orang pada hari Sabtu bahwa Nascar sangat tidak konsisten dalam menentukan putaran terakhir balapan. Kecelakaan di belakang pemimpin klasemen pada putaran terakhir balapan seri nasional di Talladega memunculkan bendera kuning yang diberikan Regan Smith sebagai kemenangan, namun Kahne akan pergi ke Victory Lane, Nascar mengejar para pembalap hingga garis finis.

“Saya sangat terkejut mereka memberikan peringatan itu, berkali-kali mereka tidak berada dalam situasi seperti itu,” kata Kahne. “Nascar selalu mengubahnya, Anda tidak pernah tahu apa yang akan terjadi.”

Kritik terhadap panggilan. Diizinkan. Bergerak bersama, Kasey.

Orang baru? Eeek. Yang satu lebih sulit. Segala sesuatu yang dia katakan secara teknis diperbolehkan berdasarkan pedoman Perancis, dan setelah semua insiden yang dialami Newman pada spora Plate, komentarnya bahkan mungkin dapat dibenarkan.

Tapi dia punya pesan yang ingin dia sampaikan di hadapan penonton televisi yang ramai. Pesan tersebut mirip dengan pesan yang ingin disampaikan Indycar pada tahun 2011 dengan sikap dua arah yang tidak senonoh terhadap kontrol rasial.

Sekarang kita lihat apakah Nascar akan mengambil atau mengambilnya.

Nascar telah dikenakan denda teknis dalam jumlah besar selama sebulan terakhir, dan manajemen senior memiliki minggu yang sibuk untuk mengajukan banding. Penske Racing akan memprotes denda $200.000 dan skorsing tujuh kru untuk inspeksi Texas pada hari Selasa. Kemudian pada hari Rabu, Joe Gibbs Racing memulai proses banding ketika komite beranggotakan tiga orang tersebut meminta keringanan dari hukuman serius yang dikenakan pada Nascar dengan batang seberat tiga gram, di mesin balap Matt Kenseth di Kansas.

Ada simpati di garasi untuk JGR – dan hal ini jarang terjadi di seri Cutthroat ini – karena hukuman Nascar terhadap tim sangat berat, meskipun pelanggaran tersebut merupakan kesalahan pabrikan Toyota dan tidak menciptakan keunggulan kompetitif.

Tapi sekali lagi, Nascar punya kekuasaan untuk memerintah sesuka hatinya. Dan sekarang Newman sedang menunggu untuk melihat ke arah mana angin bertiup.