Aliansi anarkis dan petani yang aneh melawan pemerintah Prancis dalam pertarungan bandara ala pendudukan

NOTRE-DAME-DES-LANDES, Prancis – Mereka melempar tongkat, batu, dan bom molotov. Mereka menghabiskan bulan-bulan musim dingin yang brutal untuk membentengi kamp-kamp berlumpur. Dan sekarang mereka siap untuk meningkatkan perjuangan mereka melawan perdana menteri dan proyek kesayangannya – sebuah bandara baru yang besar di Perancis barat.

Aliansi yang tidak terduga antara kaum anarkis dan petani yang mengenakan baret ini membuat pusing pemerintahan Presiden Francois Hollande yang terkepung dengan memicu meningkatnya pertempuran ala Occupy Wall Street yang telah menunda pembangunan bandara ambisius di dekat kota Nantes selama berbulan-bulan. Konflik ini muncul kembali pada saat yang sangat sulit bagi pemerintahan Sosialis, di tengah meningkatnya skandal mengenai pengungkapan penghindaran pajak yang memaksa menteri anggaran untuk mengundurkan diri, dan terus memburuknya berita mengenai perekonomian Perancis.

Demonstrasi yang diadakan pada akhir pekan kemungkinan akan memicu babak baru demonstrasi seperti yang terjadi pada ribuan pengunjuk rasa di hutan terpencil di Brittany pada musim gugur. Dalam protes-protes sebelumnya, polisi antihuru-hara yang berlapis baja memerangi kaum muda anarkis dan petani, sehingga menyebabkan cedera di kedua belah pihak. Pada hari Senin, bentrokan serupa terjadi, dengan tiga pengunjuk rasa terluka, menurut situs kelompok radikal.

Perjuangan ini telah mempertemukan teman-teman yang aneh: Petani lokal yang mewakili nilai-nilai konservatif tradisional Prancis bekerja sama dengan kaum anarkis, ekofeminis radikal, dan gelandangan dari seluruh Eropa – yang melihat gerakan balasan di bandara sebagai titik nyala melawan globalisasi dan kapitalisme. Para pemerhati lingkungan dan Partai Hijau yang berhaluan kiri juga menentang bandara tersebut dan berpendapat bahwa hal itu akan menimbulkan polusi.

Bentrokan ini sangat merugikan Perdana Menteri Jean-Marc Ayrault, yang sudah lama menjabat sebagai wali kota Nantes dan merupakan tokoh terkemuka di bandara tersebut. Dia dan para pendukung proyek tersebut mengatakan bandara tersebut akan menarik bisnis pada saat Perancis sangat membutuhkan peningkatan ekonomi dan penciptaan lapangan kerja. Aeroport du Grand Ouest dimaksudkan untuk menggantikan bandara Nantes Atlantique yang sudah ada, dengan landasan pacu yang dapat menampung pesawat lebih besar seperti superjumbo A380 dan ruang untuk berkembang dari 4,5 juta penumpang per tahun pada pembukaan menjadi 9 juta pada jangka panjang.

Dengan tingkat persetujuan yang berada pada titik terendah dalam sejarah, pengaruh Ayrault untuk mendorong proyek ini terlaksana semakin menyusut. Sementara itu, ancaman oposisi untuk melakukan remobilisasi menimbulkan kekhawatiran baru akan terjadinya bentrokan dengan kekerasan.

Selama berbulan-bulan, pengunjuk rasa secara ilegal menduduki lokasi rencana bandara Notre-Dame-Des-Landes, yang diperkirakan akan dibuka pada tahun 2017. Pada bulan November, lebih dari 500 polisi antihuru-hara mencoba mengusir ribuan penghuni liar di kawasan hutan dekat desa ini, 15 mil (24 kilometer) utara Nantes. Para pengunjuk rasa merespons dengan melemparkan batu dan bom molotov. Polisi membalas dengan gas air mata dalam bentrokan yang mendominasi berita nasional.

Bagi para petani, ini semua tentang melindungi tanah.

“Ini akan menjadi landasan pacu,” kata Sylvain Fresneau sambil menunjuk ke rumah dua lantai yang dibangun kakeknya dan peternakan sapi perah yang telah dimiliki keluarganya selama lima generasi.

Fresneau dan sepupunya Dominique termasuk di antara petani lokal yang bertahan dan menolak menjual dan membersihkan tanah tempat mereka tinggal dan bekerja sepanjang hidup mereka. 88 ekor sapi milik Sylvain menghasilkan 550.000 liter (580.000 galon) susu per tahun. “Sejak bulan Januari,” kata Fresneau, “kami telah menjadi penghuni liar dan begitu pula dengan sapi-sapinya.”

Sementara beberapa petani lokal menerima pembelian dari Vinci, perusahaan konstruksi raksasa yang memilih untuk membangun dan mengoperasikan bandara, keluarga Fresneaus dan banyak tetangga mereka menentang proyek tersebut selama bertahun-tahun.

“Ini bukan soal uang,” kata Sylvain Fresneau. “Anda tidak bisa memberi harga pada lima generasi petani. Sudah menjadi tugas saya untuk tidak menerima uang itu dari pembangun mana pun.”

Dia mengatakan ayahnya yang berusia 80 tahun adalah salah satu orang pertama yang menentang proyek bandara ketika ide tersebut muncul 40 tahun lalu. Rencana bandara mendapat dorongan baru ketika Partai Sosialis pimpinan Ayrault berkuasa secara nasional pada akhir tahun 1990an. Rencana tersebut kemudian berakhir melalui proses studi, komisi, dan komite penasihat yang lambat dan sangat rumit.

Meskipun Sylvain Fresneau menyatakan bahwa para petani “dapat melakukan satu kali panggilan dan memblokir Nantes dengan traktor kami dalam waktu setengah hari”, kenyataannya adalah bahwa para petani sendiri tidak dapat menunda proyek tersebut selama mereka melakukannya tanpa bantuan dari sudut pandang yang mengejutkan: terutama Radikal berusia 20-an yang menyebut diri mereka “ZADist”.

Nama mereka berasal dari akronim Perancis untuk “zona pengembangan”, nama umum yang diberikan untuk wilayah di mana bandara akan dibangun. Kaum ZAD senang menggunakan akronim tersebut untuk kepentingan mereka sendiri, namun dengan beberapa tugas baru: Zona Untuk Bertahan, atau Zona Otonomi Definitif, dan lain-lain.

Sejak 2009, para aktivis menduduki lahan yang akan dibangun bandara tersebut. Beberapa diantaranya tinggal di rumah-rumah pertanian yang ditinggalkan atau rumah-rumah yang dibuka oleh penduduk setempat yang menolak untuk menjualnya. Yang lainnya menghabiskan musim dingin di gubuk-gubuk yang dibangun dengan cerdik, didirikan jauh di dalam semak belukar yang berhutan dan berlumpur di luar desa.

“Tanpa ZADist, kami tidak akan bisa mempertahankan tanah tersebut,” aku Sylvain Fresneau.

Hingga beberapa ratus ZADist tinggal di situs ini pada waktu tertentu. Polisi mengontrol akses ke zona tersebut dengan pos pemeriksaan di persimpangan jalan, namun anggota ZAD menghindari hal ini hanya dengan melintasi ladang menuju tempat perkemahan mereka.

Kaum ZAD juga membangun benteng mereka sendiri, kumpulan kayu, kawat, kasur, dan bal jerami yang bobrok. Pintu masuknya dikendalikan oleh para ZADist yang menutupi wajah mereka dengan syal dan kerudung tidak hanya untuk mengusir hawa dingin tetapi juga untuk menyembunyikan identitas mereka dari polisi yang berjarak hampir 100 meter (meter) di persimpangan jalan.

Bentrokan antara kedua kubu sering terjadi. Pada kunjungan baru-baru ini, para anggota ZAD yang semuanya mengidentifikasi diri mereka dengan nama samaran “Camille” menggambarkan sebuah ekspedisi pada malam sebelumnya di mana mereka berhasil menyiram beberapa polisi dengan cat, yang bekasnya masih terlihat di jalan.

Bagi para petani, perjuangan mereka kebanyakan adalah untuk mempertahankan tanah mereka. Sebaliknya, kelompok ZAD mengatakan mereka mempunyai tujuan yang lebih luas dan lebih tinggi. “Melawan bandara … dan dunianya” adalah salah satu slogan yang dilukis dengan cat pada tanda-tanda di sekitar zona tersebut.

Beberapa anggota ZAD berpartisipasi dalam gerakan anti-globalisasi dan pendudukan di seluruh Eropa. Mereka melihat gerakan untuk mendukung petani Notre-Dame-des-Landes sebagai perpanjangan dari tujuan mereka untuk “belajar hidup bersama, mengolah tanah dan meningkatkan otonomi kita dari sistem kapitalis,” seperti yang dijelaskan di situs web mereka.

“Agak utopia, tapi terkadang Anda memerlukan sedikit utopia,” kata Dominique Fresneau. Apresiasi para petani terhadap energi ZAD dan perhatian yang mereka berikan pada perjuangan mereka melawan bandara bercampur dengan rasa geli terhadap beberapa posisi radikal mereka.

Dalam pertemuan kedua kelompok sekutu tersebut, Fresneau mengakui bahwa “kami terkadang bentrok”. Namun lebih sering mereka menemukan cara untuk bekerja sama. Beberapa petani menggunakan traktor mereka untuk memasang penghalang pelindung di sekitar salah satu kamp. Seorang ZADis yang juga seorang mahasiswa pascasarjana di bidang studi pertanian membantu seorang petani menyelesaikan survei geologi atas tanahnya. Para petani membawa makanan dan bahan bangunan untuk ZADist.

Pada awal April, sebuah komisi yang dibentuk oleh Ayrault untuk mencoba menenangkan perdebatan tentang bandara tersebut menyampaikan laporannya. Laporan tersebut merekomendasikan evaluasi lebih lanjut mengenai biaya perluasan Bandara Nantes Atlantique daripada membangun yang baru di Notre-Dame-des-Landes, dan menyarankan agar dilakukan studi kebisingan, lalu lintas, dan lingkungan tambahan.

Pemerintah menyambut baik laporan komisi tersebut, dengan mengatakan bahwa laporan tersebut menyoroti perlunya bandara baru. Sementara itu, para penentang mengatakan bahwa hal tersebut justru memperkuat argumen mereka bahwa bandara baru harus dihapuskan. Bagaimanapun, kata para aktivis, semua studi baru ini akan menunda dimulainya pekerjaan di bandara tersebut, dan kemungkinan akan menunda pembukaan bandara dari rencana semula pada tahun 2017.

Para ahli ekologi telah melangkah lebih jauh dengan menyatakan kemenangan.

“Saat ini, penerapan semua rekomendasi yang diperlukan dalam laporan ini merupakan sebuah ‘misi yang mustahil’ dan menunda proyek tersebut tanpa batas waktu,” kata Partai Hijau dalam sebuah pernyataan.

Sementara itu, di ladang sekitar Notre-Dame-des-Landes, para petani dan aktivis tak kunjung pergi.

Tindakan mereka berikutnya adalah hari Sabtu, ketika mereka merencanakan hari penanaman, pembersihan, dan perbaikan di kamp mereka di seberang lokasi bandara yang akan dibangun.

___

On line:

— http://zad.nadir.org

— http://www.aeroport-grandouest.fr