Anggota parlemen melakukan lindung nilai terhadap taruhan mereka pada dana talangan otomatis

Para anggota parlemen AS masih terpecah mengenai rencana penyelamatan industri otomotif pada hari Selasa, ketika Tiga Besar produsen mobil Detroit mempresentasikan rencana pemulihan mereka kepada para pemimpin kongres.

Rencana dari General Motors Corp., Ford dan Chrysler dimaksudkan untuk memberikan jaminan bahwa dana tunai yang mereka minta – sebanyak $34 miliar – akan membantu mereka bertahan dan berkembang.

GM telah memperingatkan bahwa mereka mungkin memerlukan dana sebesar $18 miliar dalam beberapa bulan mendatang hanya untuk tetap bertahan dan menghadapi potensi memburuknya kondisi ekonomi. Ketiganya telah berjanji untuk membiayai kembali utang perusahaan mereka, memotong gaji eksekutif, mencari konsesi dari pekerja dan mencari cara lain untuk menghidupkan kembali perusahaan mereka dari penutupan menuju keuntungan.

“Tidak ada Rencana B,” kata chief operating officer GM Fritz Henderson. “Tanpa dukungan, sejujurnya, perusahaan tidak dapat mendanai operasionalnya.”

Para eksekutif juga menawarkan serangkaian langkah yang sebagian besar bersifat simbolis untuk meningkatkan citra mereka, yang sangat ternoda setelah tiba di Washington bulan lalu dengan menggunakan tiga jet pribadi untuk memohon dana talangan federal bagi perusahaan-perusahaan mereka yang sedang kesulitan.

Ford Motor Co., produsen mobil pertama yang mempresentasikan rencananya, mengatakan CEO-nya, Alan Mulally, akan bekerja dengan upah satu dolar setahun dan perusahaan akan membatalkan semua bonus eksekutif jika harus mengambil uang pinjaman pemerintah. CEO GM Rick Wagoner juga menawarkan pekerjaan dengan bayaran satu dolar setahun dan para eksekutif puncak akan mendapat pemotongan gaji yang besar, sementara Chrysler mengatakan CEO GM Robert Nardelli sudah mendapat satu dolar setahun dan tidak menerima layanan kesehatan atau tunjangan lainnya.

Namun beberapa anggota parlemen masih belum terkesan dengan tindakan atau rencana tersebut.

“Di bawah tekanan publik, perusahaan-perusahaan ini kini bersedia mengambil langkah kejam yang seharusnya mereka ambil sejak lama,” kata Senator. Bob Corker, R-Tenn., mengatakan kepada FOX News, menambahkan bahwa dia yakin para pembuat mobil harus bangkrut. “Saya merasa sulit untuk percaya bahwa langkah-langkah ini akan cukup kuat.”

Namun, Ketua DPR Nancy Pelosi berpendapat bahwa membiarkan kebangkrutan akan menciptakan masalah jangka panjang yang berbahaya.

“Saya yakin akan ada intervensi secara legislatif atau dari pemerintah,” kata Pelosi. “Saya pikir cukup jelas bahwa kebangkrutan bukanlah suatu pilihan… Pinjaman jangka pendek adalah cara yang tepat.”

Pelosi mengirim surat kepada anggota parlemen pada hari Selasa untuk menasihati mereka tentang kemungkinan sidang DPR minggu depan untuk membahas dana talangan (bailout) otomotif. Pemimpin Mayoritas Senat Harry Reid mungkin akan mulai menyetujui undang-undang tersebut mulai Senin, namun masih belum jelas apakah Kongres akan meloloskan rencana dana talangan untuk industri otomotif tahun ini.

General Motors mengatakan pihaknya membutuhkan pinjaman pemerintah sebesar $4 miliar pada bulan ini dan total pinjaman sebesar $12 miliar pada akhir Maret untuk tetap beroperasi, ditambah jalur kredit sebesar $6 miliar jika kondisi pasar memburuk. Produsen mobil yang bermasalah itu mengatakan pihaknya berencana mengurangi tenaga kerja, merek kendaraan, dan pabriknya pada tahun 2012.

Ford, yang kondisinya lebih baik dibandingkan GM atau Chrysler, meminta “lini kredit siaga” senilai $9 miliar untuk menstabilkan bisnisnya, namun mengatakan pihaknya tidak memperkirakan akan memanfaatkan dana tersebut kecuali salah satu dari Tiga Besar Detroit lainnya tidak gagal. Rencananya meramalkan bahwa Ford akan mencapai titik impas atau memperoleh laba sebelum pajak pada tahun 2011. Perusahaan berencana mengurangi jumlah dealernya lebih dari 600 menjadi 3.790 pada akhir tahun ini.

Chrysler mengatakan tanpa pinjaman federal, kasnya bisa berada di bawah jumlah minimum yang dibutuhkan untuk menjalankan perusahaan pada kuartal pertama tahun depan. Perusahaan tersebut mengatakan dalam rencana pinjaman federal yang diserahkan kepada Kongres pada hari Selasa bahwa mereka akan mencari $7 miliar dari pemerintah pada 31 Desember.

Pemimpin Minoritas DPR John Boehner tetap skeptis terhadap segala jenis dana talangan untuk produsen mobil Tiga Besar.

“Saya tidak mengerti apa peran pembayar pajak” dalam rencana pemulihan mereka, katanya kepada FOX News. “Harus ada harapan yang masuk akal untuk mendapatkan uang kami kembali.”

Boehner, R-Ohio, juga mengatakan industri otomotif perlu “mendorong” sebagian sumber dayanya untuk menyelamatkan diri “sebelum mereka datang ke sini dan meminta. Sampai saat itu, mereka hanya membuat keributan.”

Namun anggota parlemen lain telah melakukan lindung nilai terhadap taruhan mereka. Reid menolak melakukan pemungutan suara jaminan otomatis minggu depan.

“Tidak untuk saat ini,” katanya kepada FOX News, menjelaskan bahwa usulan para pembuat mobil mengenai apa yang harus dilakukan dengan dana miliaran yang mereka cari, bersama dengan dengar pendapat, akan menentukan apakah pemungutan suara akan dilakukan minggu depan.

Komite Senat berencana mengadakan sidang darurat pada hari Kamis.

Ketika ditanya apakah salah satu dari Tiga Besar pembuat mobil terlalu besar untuk gagal, Reid berkata:

“Tidak ada orang yang terlalu besar untuk gagal. Kami harap kami dapat mencapai sesuatu, namun kami harus memiliki sesuatu yang dapat dipertanggungjawabkan dan dapat bertahan. Kami tidak ingin memberi mereka bantuan jika bantuan tersebut tidak dapat membuat mereka bertahan.”

Senator Demokrat. Ketua Komite Perbankan Senat Chris Dodd mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa bahwa kegagalan salah satu dari Tiga Besar “dapat menimbulkan konsekuensi bencana” terhadap perekonomian.

Namun dia mengatakan perusahaan-perusahaan tersebut “harus meyakinkan Kongres bahwa mereka akan memperbaiki diri dan mengubah cara mereka” jika mereka mengajukan petisi untuk mendapatkan dana dari pembayar pajak.

Kelelahan dana talangan tampaknya melanda Capitol Hill setelah sejumlah dana talangan industri keuangan, termasuk $700 miliar untuk Program Bantuan Aset Bermasalah.

Salah satu staf senior Partai Demokrat mengatakan kepada FOX News, “Jika mereka bukan berasal dari negara bagian yang terkena dampak hal ini, maka para anggota tidak akan peduli.”

Para CEO Tiga Besar juga tidak melakukan kebaikan ketika mereka terbang secara terpisah dengan jet perusahaan ke Washington bulan lalu untuk menghadiri dengar pendapat kongres.

Seorang asisten senior Partai Demokrat di Komite Perbankan Senat, yang akan mengadakan sidang lagi dengan ketiga CEO tersebut pada hari Kamis, mengatakan kepada FOX News bahwa ada peluang lebih besar untuk melakukan sesuatu pada bulan Januari ketika Kongres baru bersidang.

Pemimpin Mayoritas DPR Steny Hoyer dari Maryland agak lebih optimis.

“Jika kami yakin ada kemungkinan untuk mengesahkan undang-undang yang akan menghasilkan kelangsungan hidup yang berkelanjutan, dengan akuntabilitas,” maka DPR akan kembali mempertimbangkan paket tersebut, katanya.

Namun, pada saat ini, DPR belum dijadwalkan untuk kembali.

Reputasi. Sandy Levin, D-Mich., yang mendukung dana talangan, mengatakan masalah industri otomotif melampaui negaranya.

“Ini bukan hanya masalah Michigan, ini bukan hanya masalah Amerika, ini masalah global,” katanya kepada FOX News. “Krisis kredit telah memukul produksi global. Kita berbicara tentang 70 persen produksi otomotif Amerika. Apakah kita ingin negara ini gagal? Jawabannya adalah hal ini akan berdampak pada perekonomian.”

Klik di sini untuk membaca rencana dana talangan Chrysler.

Klik di sini untuk membaca rencana dana talangan GM.

Klik di sini untuk membaca rencana penyelamatan Ford.

Trish Turner dan Chad Pergram dari FOX News dan The Associated Press berkontribusi pada laporan ini.