Anggota parlemen negara bagian mempertimbangkan untuk mengakhiri pemeriksaan mobil yang ‘tidak perlu’

Lampu belakang rusak? Sebentar lagi hal ini mungkin tidak akan menjadi masalah.

Anggota parlemen negara bagian meningkatkan upaya untuk menghapuskan atau membatalkan inspeksi mobil – dengan alasan bahwa inspeksi yang diamanatkan pemerintah tidak lebih dari sekadar kerumitan dan pajak.

Senat Negara Bagian Mississippi baru-baru ini mengesahkan RUU yang sepenuhnya menghilangkan inspeksi kendaraan.

Senator Negara Bagian John Polk, seorang Republikan dan pendukung RUU tersebut, mengatakan negara-negara bagian melakukan hal ini karena mereka menganggap inspeksi tersebut “tidak perlu”.

“Mobil saat ini menjadi jauh lebih dapat diandalkan,” kata Polk. Langkah tersebut dilakukan setelah pemungutan suara di Gedung Mississippi.

Meskipun para pendukung keselamatan berpendapat bahwa inspeksi masih penting, usulan tersebut mengikuti upaya tingkat negara bagian lainnya untuk membatalkan inspeksi. New Jersey, misalnya, menghapuskan inspeksi keselamatan mereka pada tahun 2010. Dan beberapa anggota parlemen Pennsylvania kembali mendorong penghapusan pemeriksaan terhadap mobil yang berusia kurang dari dua tahun.

Ada dua jenis inspeksi yang diatur: keselamatan dan emisi. Sejumlah negara bagian – termasuk Florida, Alabama, dan Hawaii – tidak memerlukannya. Saat ini, setidaknya 18 negara bagian mewajibkan inspeksi keselamatan berkala, dan sekitar tiga lusin negara bagian mewajibkan inspeksi emisi.

Mereka yang mempertimbangkan untuk tidak melakukan inspeksi berpendapat bahwa hal tersebut sudah ketinggalan jaman.

Di Mississippi, biaya inspeksi bagi pengemudi adalah $5 per tahun. Denda karena tidak memiliki stiker inspeksi yang valid adalah $50.

Letnan Mississippi Gubernur Tate Reeves yakin stiker itu digunakan untuk memungut “pajak $5”.

“Banyak negara bagian yang menghilangkan stiker inspeksi karena kendaraan diproduksi dengan fitur keselamatan yang ditingkatkan, dan saya pikir kita harus bergabung dengan mereka,” kata Reeves dalam pernyataan tertulis. Dia juga mengeluh bahwa polisi negara bagian harus meluangkan waktu untuk memeriksa stasiun inspeksi, ketika mereka dilatih untuk “melindungi keselamatan warga Mississippi di jalan.”

Namun beberapa pengemudi menganggap pemeriksaan itu sepadan. “Saya pikir itu adalah hal yang baik. Mereka menjauhkan mobil-mobil rusak dari jalan raya, demi alasan keamanan. Harganya juga tidak mahal,” kata Cameron Hatch, warga Long Beach, Miss..

Menurut Departemen Transportasi AS, Mississippi memiliki lebih dari 2 juta kendaraan terdaftar — sehingga pendapatan tahunan negara bagian dari inspeksi keselamatan mencapai lebih dari $6 juta. Jumlah tersebut hanya sebagian kecil dari anggaran negara, yang diperkirakan berjumlah lebih dari $6 miliar pada tahun 2016.

“Ini bukan tentang uang,” kata Senator. kata Billy Hudson Buku Besar Clarion. “Saya tidak peduli jika kita kehilangan uang atau menghasilkan uang. Ini masalah keselamatan publik.”

Namun Mike Wright, wakil presiden AAA Public Affairs, mengatakan beberapa inspeksi keselamatan tidak ada gunanya.

“Tidak ada yang bisa membuktikan dengan pasti bahwa mengeluarkan uang, menderita ketidaknyamanan saat memeriksa kendaraan Anda, benar-benar memberikan hasil yang diinginkan,” kata Wright, yang menambahkan bahwa hanya sebagian kecil dari kecelakaan mobil yang disebabkan oleh cacat kendaraan bermotor. . Kesalahan pengemudi adalah penyebab terbesarnya, kata Wright, sambil menekankan bahwa pengemudi harus tetap memeriksa kendaraannya secara berkala.

Departemen Perhubungan membuat program inspeksi kendaraan setelah Kongres mengesahkan Undang-Undang Keselamatan Jalan Raya pada tahun 1966. Namun pada tahun 1976, Kongres mengizinkan negara bagian untuk membatalkan program inspeksi mereka.

Pemeriksaan keselamatan biasanya melibatkan pengemudi yang membawa mobil ke bengkel resmi untuk diuji, antara lain, pada rem, kemudi, suspensi, dan lampu depan. Pengemudi memasang stiker di kaca depan untuk menunjukkan mobilnya telah lewat.

Di Pennsylvania, Senator negara bagian John Wozniak, seorang Demokrat, memimpin upaya untuk menghilangkan pemeriksaan keselamatan untuk mobil yang berusia kurang dari dua tahun.

“Ketika Anda melihat kecelakaan dan kecelakaan di negara bagian yang melakukan inspeksi dengan negara bagian yang tidak melakukan inspeksi, tingkat kecelakaan di negara tersebut tidak jauh berbeda,” kata Wozniak, yang berencana untuk memperkenalkan rancangan undang-undang tersebut.

Wozniak juga ingin membatalkan pemeriksaan emisi di negara bagiannya; katanya, tingkat kelulusan untuk uji emisi adalah 99 persen. “Jika anak-anak Anda bersekolah dan nilai-nilai seperti ini mereka bawa pulang, Anda bisa mengatakan bagus sekali… kami tidak memerlukan pemeriksaan seperti ini lagi,” katanya.

Seorang juru bicara EPA tidak setuju, dengan mengatakan, “Program inspeksi Undang-Undang Udara Bersih adalah alat penting untuk melindungi kesehatan masyarakat dengan mengurangi polusi asap. Meskipun kendaraan baru memiliki teknologi pengendalian emisi yang lebih baik, sejumlah besar kendaraan gagal dalam uji emisi – – hingga dan termasuk 10 persen atau lebih dari armada yang diuji.”

Beberapa pemilik bengkel perawatan mobil mengatakan pemeriksaan tersebut hanya baik untuk bisnis.

“Banyak (bengkel mobil) yang tidak melakukan ini karena mereka menganggapnya mengganggu, tapi saya menyukainya,” kata Hal Mardis, pemilik Goodyear Auto Service Center di Ridgeland, Miss. “Ini mendatangkan banyak lalu lintas. Bagi saya, kami melakukan 1.600 sebulan.”

Namun jika Mississippi tidak melakukan inspeksi keselamatan, Mardis tidak berpikir bisnisnya akan terpengaruh: “Kami sudah cukup mapan sehingga saya tidak berpikir kami akan kehilangan banyak bisnis karenanya.”