Anggota Parlemen Partai Demokrat Keberatan dengan Permainan Menyalahkan Dana Talangan Cheney

Rencana dana talangan (bailout) bagi produsen mobil Amerika yang sedang kesulitan mungkin sudah ada, namun peperangan politik mengenai rencana tersebut masih jauh dari selesai.

Wakil Presiden Dick Cheney, pada bagiannya, mengecam Kongres Demokrat karena tidak memberikan dana talangan (bailout) kepada industri otomotif yang sedang sakit lebih awal.

“Mereka mempunyai banyak kesempatan untuk menangani masalah ini dan gagal,” kata Cheney dalam wawancara eksklusif dengan pembawa acara FOX News Sunday, Chris Wallace. “Presiden tidak punya pilihan selain turun tangan.”

Hal ini tidak berjalan baik ketika dua anggota Partai Demokrat dari Michigan mencoba melakukan manuver paket pinjaman melalui Kongres. Senator Carl Levin, D-MI, dan Rep. Sander Levin, D-MI, bersaudara dan berbicara kepada wartawan melalui telekonferensi.

“Bagi wakil presiden yang mengatakan bahwa Kongres tidak bertindak… hanya segelintir orang dari partai wakil presiden yang mencegah hal itu (terjadi),” kata Sander Levin, mengacu pada minoritas senator Partai Republik yang memblokir dana talangan otomatis. kesulitan.

DPR meloloskan rencana pinjaman, namun upaya serupa gagal di Senat setelah anggota parlemen tidak dapat mencapai kompromi untuk mengatasi filibuster yang dipimpin Partai Republik.

“Itu bukan Kongres,” tambah Levin.

Saudaranya, Carl, memuji wakil presiden karena bertemu dengan anggota Senat dari Partai Republik untuk membujuk anggota parlemen yang skeptis agar meninggalkan filibuster tersebut.

“Permohonannya tidak didengarkan,” kata Carl Levin tentang upaya Cheney.

Namun, Levin bersaudara mengindikasikan bahwa pemerintahan Bush menyia-nyiakan waktu yang penting dengan tidak bertindak lebih cepat. Ketua DPR Nancy Pelosi (D-CA) dan tokoh Demokrat lainnya berpendapat Gedung Putih seharusnya menyetujui uang pinjaman tersebut beberapa minggu yang lalu dengan memasukkan sebagian dari dana penyelamatan keuangan senilai $700 miliar yang disetujui Kongres pada bulan Oktober.

Sander Levin mengatakan menurutnya merupakan kesalahan pemerintahan Bush yang pada awalnya menolak menggunakan dana Program Bantuan Aset Bermasalah (TARP) untuk industri otomotif dan pergi ke Kongres terlebih dahulu.

“Sangat disayangkan,” kata Levin. “Akan lebih baik jika dilakukan lebih awal.”

Sander Levin percaya bahwa jika Gedung Putih mengambil tindakan beberapa minggu yang lalu, Chevrolet tidak akan terpaksa menunda sementara rencana pembangunan pabrik di Flint, MI, untuk memproduksi secara massal mobil hybrid plug-in yang dikenal sebagai Volt.

Selain itu, Levin mengatakan bahwa uang pinjaman tersebut dapat mencegah keputusan Chrysler untuk menutup hampir 60 pabrik selama sebulan dibandingkan dua minggu yang biasa dilakukan selama liburan.

Namun, tanggapan Kongres terhadap paket pinjaman Gedung Putih tidak terdengar dan sebagian besar bersifat virtual.

Seandainya Kongres sedang bersidang, parade anggota parlemen akan mengalir masuk dan keluar dari galeri radio-TV DPR dan Senat untuk memuji atau menolak langkah Presiden Bush.

Sebaliknya, anggota parlemen merespons secara online.

Sen. George Voinovich, R-OH, yang mewakili konstituen industri otomotif besar di negara bagian asalnya, pertama kali keluar dari gerbang dengan pernyataan melalui email, mengatakan dia “berterima kasih” atas tindakan presiden “untuk membantu menghentikan bencana. mengirim negara kita ke jurang.”

Namun ada surat pengunduran diri dari Voinovich.

Seperti Levin bersaudara, Voinovich mengatakan dia sedih karena “tidak dapat meyakinkan Kongres untuk mengembalikannya sebelum Thanksgiving.”

Dan dalam pernyataan email mereka, Levin bersaudara berhati-hati dalam melindungi Tiga Besar pembuat mobil dari kritik bahwa praktik bisnis mereka telah membawa mereka ke jurang kegagalan.

“Krisis yang dihadapi industri otomotif dalam negeri saat ini disebabkan oleh faktor-faktor di luar kendali mereka,” kata mereka.

Namun banyak anggota Partai Republik yang melontarkan serangan pedas terhadap pendekatan pemerintah terhadap mobil.

Cambuk Minoritas Senat Jon Kyl, R-AZ, mengatakan dia “sangat kecewa” dan bertanya “di mana hal ini akan berhenti?”

Dan Sen. Judd Gregg, R-NH, petinggi Partai Republik di Komite Alokasi Senat dan negosiator utama TARP, menyatakan bahwa Mr. Penggunaan uang oleh Bush “tidak sesuai dengan tujuan TARP. Dana ini tidak diizinkan oleh Kongres untuk perusahaan non-keuangan yang berada dalam kesulitan.”

Senator Jim Inhofe, R-OK, menyampaikan nada yang lebih kuat.

“Saya marah,” kata Inhofe dalam sebuah pernyataan, dan menuduh pemerintah “mengubah arah.”

Inhofe bermaksud memimpin dakwaan untuk menghalangi pejabat pemerintahan Bush menggunakan sisa dana TARP sebesar $350 miliar. Dia juga mendesak warga Amerika untuk menghubungi anggota parlemen guna mendesak mereka menandatangani rancangan undang-undang yang akan membekukan dana dalam dana tersebut dan mengembalikannya kepada pembayar pajak.

“Saya akan menghubungi rekan-rekan saya dalam beberapa minggu ke depan untuk meminta mereka masuk ke akun saya sehingga kami dapat menghentikan omong kosong ini sesegera mungkin,” katanya.

Sementara itu, warga Capitol Hill melihat keputusan Presiden Bush sebagai kesempatan untuk mengajukan permohonan keringanan bagi banyak dari mereka yang tidak mengendarai mobil dan memilih naik bus atau kereta bawah tanah.

Reputasi. Jim Moran, D-VA, dan Chris Van Hollen, D-MD, menulis surat kepada Bush yang mendesaknya untuk mengirimkan sebagian uang yang dia setujui ke 31 agen angkutan massal yang sedang kesulitan, termasuk yang ada di sistem Metro wilayah Washington, DC.

Trish Turner dari FOX News berkontribusi pada laporan ini.