Angkatan Laut membangun radar baru untuk kapal induk, amfibi

Angkatan Laut berencana untuk menempatkan sistem radar kapal baru pada kapal induk generasi berikutnya dan kapal serbu amfibi sebagai cara untuk mengurangi biaya dan meningkatkan kesamaan, kata para pejabat angkatan laut.

Radar baru, yang disebut Enterprise Air Surveillance Radar, atau EASR, diperkirakan akan digunakan pada kapal induk kelas Ford kedua milik Angkatan Laut, USS Kennedy, serta kendaraan amfibi kelas Amerika dek besar ketiga, yang disebut LHA. 8. .

Rekayasa EASR baru untuk USS Kennedy, atau CVN 79, akan menghemat biaya pembuatan kapal Angkatan Laut sebesar $180 juta, Laksamana Muda. Thomas Moore, Pejabat Eksekutif Program, Carriers berkata.

“Radar yang kami pilih akan menjadi radar siap pakai yang kami sesuaikan dengan kapal. Ada sejumlah radar di luar sana yang tampaknya memenuhi spesifikasi. Ini tidak akan menjadi masalah pembangunan. LHA 8 akan menjadi kapal pertama yang mendapatkan AESR,” kata Moore.

Secara total, USS Kennedy diperkirakan menelan biaya $11,4 miliar – lebih murah satu miliar dibandingkan biaya kapal barang kelas Ford pertama, USS Ford, yang menerima banyak kritik karena pembengkakan biaya.

Kantor Riset Angkatan Laut saat ini sedang mengerjakan kontrak studi dan pengembangan EASR senilai $6 juta dengan Raytheon, namun Angkatan Laut berencana untuk mengadakan kompetisi untuk radar baru dalam beberapa bulan mendatang. Permintaan resmi kepada pemasok untuk desain EASR saat ini direncanakan pada bulan Mei tahun ini, kata Moore.

Keputusan untuk menggunakan radar baru ini berasal dari studi kesamaan dan keterjangkauan radar khusus yang dilakukan oleh Angkatan Laut, yang mengamati teknologi yang dapat bekerja pada berbagai platform.

Keputusan untuk menggunakan radar EASR baru juga sebagian besar dimotivasi oleh keinginan untuk mengurangi biaya Radar Dual Band yang saat ini dikonfigurasi pada kapal induk kelas Ford pertama, USS Ford, CVN 78.

“Manfaat kesamaan di berbagai jenis kapal serta bagian depan dan belakang dipertimbangkan ketika menyusun strategi untuk Enterprise Air Surveillance Radar. Namun hal ini tidak secara langsung menyebabkan CVN 79 memiliki radar yang berbeda dengan CVN 78. Biaya pembelian sisa komponen radar CVN 79 juga menjadi pendorong perubahan ini,” kata Dale Eng, juru bicara Komando Sistem Laut Angkatan Laut.

Radar Dual Band berkemampuan tinggi, yang menurut Moore bisa memberikan kekuatan radar lebih besar daripada yang dibutuhkan kapal induk, pada awalnya akan digunakan pada 27 kapal perusak DDG 1000 baru yang berteknologi tinggi. Namun, ketika Angkatan Laut mengubah rencana dan memutuskan untuk membeli hanya tiga DDG 1000, harga Radar Dual Band meningkat, jelas Moore.

Moore juga menambahkan bahwa radar EASR baru dapat dipasang pada kapal induk kelas Nimitz, yang akan beroperasi hingga tahun 2057.

“Kami sedang mencari solusi backfit untuk kapal induk dan amfibi,” tambahnya.

Meskipun persyaratan untuk sistem radar baru masih disempurnakan, sistem ini akan dirancang sebagai radar array bertahap 3D yang dirancang agar dapat beradaptasi dan diputar, kata Moore. EASR antara lain akan dikonfigurasi untuk menjalankan fungsi radar kapal yang ada seperti AN/SPS-49 dan sensor antipesawat tiga dimensi AN/SPS-48 yang saat ini ada di kapal perusak dan kapal penjelajah angkatan laut.

Kendaraan amfibi pengganti kapal pendarat dermaga baru Angkatan Laut, yang disebut LXR, juga akan dilengkapi dengan EASR, kata Moore.

Kapal induk tidak memerlukan radar yang sensitif dan sekuat Radar Dual Band, sebagian karena kapal induk akan selalu memiliki kapal perusak atau kapal penjelajah di dekatnya untuk membantu melindungi mereka dengan menyediakan selubung radar pertahanan. Pada saat yang sama, EASR tidak akan memiliki beberapa kemampuan teknis dari Dual Band Radar, seperti kemampuan radar pengendalian tembakan, kata Moore.

Radar EASR diperkirakan akan dipasang di kapal USS Kennedy pada tahun 2023 dan 2024 sebagai hasil dari rencana fase ganda Angkatan Laut yang baru agar kapal tersebut siap untuk bertugas pada tahun 2025. Idenya adalah agar kapal tersebut dapat melakukan pengiriman awal. fase tanpa teknologi dan sistem tempur apa pun untuk memastikan bahwa teknologi terbaru dibangun ke dalam platform, jelas Moore.

Rencana dua arah ini sebagian terinspirasi oleh fakta bahwa USS Kennedy diperkirakan akan menggantikan USS Nimitz, yang tidak akan pensiun hingga tahun 2025 – sehingga memberikan waktu tambahan untuk memaksimalkan efektivitas upaya pengembangan Kennedy, jelas Moore. .

“Kita dapat meminta Newport News membangun kapal dan menyediakan tenaga penggerak penuh serta mendemonstrasikan dek penerbangan. Kemudian kita dapat kembali pada fase kedua dan memasang sistem tempur dan peralatan C4ISR. Jika saya harus mengirimkan seluruh kapal pada tahun 2022, saya tidak akan memiliki kesempatan untuk memasang radar baru,” kata Moore. “Jika kita menunggu hingga fase kedua pada tahun 2023 atau 2024 – kita akan mendapatkan teknologi generasi berikutnya. Kita tidak perlu mengubahnya pada awal masa pakai kapal. “

Strategi ini, meskipun dikritik oleh beberapa anggota parlemen karena menunda pengiriman kapal, juga dimaksudkan untuk menurunkan biaya perolehan teknologi kapal dengan meningkatkan persaingan.